- •Расчетно-пояснительная записка к курсовому проекту
- •1. Анализ исходных данных для разработки проекта.
- •2. Технология и организация дорожно-строительных работ.
- •2.1. Определение продолжительности работ, скорости и направления потока.
- •2.2. Определение потребности в материалах.
- •Потребность в строительных материалах для устройства дорожной одежды проезжей части дороги:
- •2.3. Определение границ выгодности использования притрассовых карьеров.
- •Ведомость перевозки грузов автомобильным транспортом:
- •2.4. Организация материально – технического снабжения строительства дороги. Обеспечение строительства автомобильной дороги материалами:
- •2.5. Выбор комплекта машин.
- •Выбор оптимального отряда машин:
- •2.6. Определение длины захватки.
- •Определение расчетной длины захватки для первого песчаного слоя:
- •Определение расчетной длины захватки для второго песчаного слоя:
- •Определение расчетной длины захватки для первого щебеночного слоя:
- •Определение расчетной длины захватки для второго щебеночного слоя:
- •Определение расчетной длины захватки для устройства нижнего слоя а/б покрытия:
- •Определение расчетной длины захватки для устройства верхнего слоя а/б покрытия:
- •2.7. Определение потребности в автотранспорте
- •Расчет транспортных средств по обеспечению участка дороги материалами и полуфабрикатами:
- •Расчет потребности автотранспорта для абз:
- •2.8. Разработка технологической последовательности процессов с расчетом объемов работ и потребных ресурсов
- •Технологическая последовательность процессов устройства дорожной одежды:
- •Состав отрядов при устройстве дорожной одежды:
- •2.9. Составление технологической схемы потока
- •Список личного состава мдо:
- •5.2. Охрана труда
- •5.3. Охрана окружающей среды
- •Список литературы:
Определение расчетной длины захватки для устройства нижнего слоя а/б покрытия:
Таблица 9
|
Перечень машин комплекта |
Един. измер. |
Объем работ на захватку |
Производи- тельность |
Длина захваток | ||||
|
Количество |
Стоимость | |||||||
|
Кол-во машино-смен |
Кол-во машин |
Стои-мость одной машино-смены |
Стои-мость машин | |||||
|
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 | |
|
l = 200 м | ||||||||
|
Автогудронатор ДС-40 |
м3 |
0,8 |
14,7 |
0,05 |
1 |
5142,8 |
5142,8 | |
|
КамАЗ-5510 |
т |
286,18 |
89,47 |
3,20 |
4 |
3675 |
14700 | |
|
Асфальтоукладчик ДС-48 |
м2 |
1600 |
1600 |
1 |
1 |
5869,8 |
5869,8 | |
|
Каток ДУ-31А |
м2 |
1600 |
5000 |
0,32 |
1 |
5076,2 |
5076,2 | |
|
Каток ДМ-10В |
м2 |
1600 |
7058,8 |
0,23 |
1 |
5907,7 |
5907,7 | |
|
36696,5 | ||||||||
|
l = 170 м | ||||||||
|
Автогудронатор ДС-40 |
м3 |
0,68 |
14,7 |
0,05 |
1 |
5142,8 |
5142,8 | |
|
КамАЗ-5510 |
т |
243,25 |
89,47 |
2,72 |
3 |
3675 |
11025 | |
|
Асфальтоукладчик ДС-48 |
м2 |
1360 |
1600 |
0,85 |
1 |
5869,8 |
5869,8 | |
|
Каток ДУ-31А |
м2 |
1360 |
5000 |
0,27 |
1 |
5076,2 |
5076,2 | |
|
Каток ДМ-10В |
м2 |
1360 |
7058,8 |
0,19 |
1 |
5907,7 |
5907,7 | |
|
33021,5 | ||||||||
|
l = 135 м | ||||||||
|
Автогудронатор ДС-40 |
м3 |
0,54 |
14,7 |
0,04 |
1 |
5142,8 |
5142,8 | |
|
КамАЗ-5510 |
т |
193,17 |
89,47 |
2,16 |
3 |
3675 |
11025 | |
|
Асфальтоукладчик ДС-48 |
м2 |
1080 |
1600 |
0,67 |
1 |
5869,8 |
5869,8 | |
|
Каток ДУ-31А |
м2 |
1080 |
5000 |
0,22 |
1 |
5076,2 |
5076,2 | |
|
Каток ДМ-10В |
м2 |
1080 |
7058,8 |
0,15 |
1 |
5907,7 |
5907,7 | |
|
33021,5 | ||||||||
|
l = 103 м | ||||||||
|
Автогудронатор ДС-40 |
м3 |
0,412 |
14,7 |
0,03 |
1 |
5142,8 |
5142,8 | |
|
КамАЗ-5510 |
т |
147,38 |
89,47 |
1,65 |
2 |
3675 |
7350 | |
|
Асфальтоукладчик ДС-48 |
м2 |
824 |
1600 |
0,51 |
1 |
5869,8 |
5869,8 | |
|
Каток ДУ-31А |
м2 |
824 |
5000 |
0,16 |
1 |
5076,2 |
5076,2 | |
|
Каток ДМ-10В |
м2 |
824 |
7058,8 |
0,12 |
1 |
5907,7 |
5907,7 | |
|
29346,5 | ||||||||
Определим стоимость одного погонного метра для каждой из захваток:
l= 200 м, С = 22,94;
l= 170 м, С = 24,28;
l= 135 м, С = 30,58;
l= 103 м, С = 35,61.
По данным расчета видно, что наиболее экономически выгодна захватка длиной 200 м.
Определение расчетной длины захватки для устройства верхнего слоя а/б покрытия:
Таблица 10
|
Перечень машин комплекта |
Един. измер. |
Объем работ на захватку |
Производи- тельность |
Длина захваток | |||
|
Количество |
Стоимость | ||||||
|
Кол-во машино-смен |
Кол-во машин |
Стои-мость одной машино-смены |
Стои-мость машин | ||||
|
1 |
2 |
3 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
l = 200 м | |||||||
|
КамАЗ-5510 |
т |
223,02 |
89,47 |
2,49 |
3 |
3675 |
11025 |
|
Асфальтоукладчик ДС-48 |
м2 |
1600,00 |
1600 |
1 |
1 |
5869,8 |
5869,8 |
|
Каток ДУ-31А |
м2 |
1600,00 |
5000 |
0,32 |
1 |
5076,2 |
5076,2 |
|
Каток ДМ-10В |
м2 |
1600,00 |
7058,8 |
0,23 |
1 |
5907,7 |
5907,7 |
|
27878,7 | |||||||
|
l = 170 м | |||||||
|
КамАЗ-5510 |
т |
189,57 |
89,47 |
2,12 |
3 |
3675 |
11025 |
|
Асфальтоукладчик ДС-48 |
м2 |
1360,00 |
1600 |
0,85 |
1 |
5869,8 |
5869,8 |
|
Каток ДУ-31А |
м2 |
1360,00 |
5000 |
0,27 |
1 |
5076,2 |
5076,2 |
|
Каток ДМ-10В |
м2 |
1360,00 |
7058,8 |
0,19 |
1 |
5907,7 |
5907,7 |
|
27878,7 | |||||||
|
l = 135 м | |||||||
|
КамАЗ-5510 |
т |
150,54 |
89,47 |
1,68 |
2 |
3675 |
7350 |
|
Асфальтоукладчик ДС-48 |
м2 |
1080,00 |
1600 |
0,67 |
1 |
5869,8 |
5869,8 |
|
Каток ДУ-31А |
м2 |
1080,00 |
5000 |
0,22 |
1 |
5076,2 |
5076,2 |
|
Каток ДМ-10В |
м2 |
1080,00 |
7058,8 |
0,15 |
1 |
5907,7 |
5907,7 |
|
24203,7 | |||||||
|
l = 103 м | |||||||
|
КамАЗ-5510 |
т |
114,86 |
89,47 |
1,28 |
2 |
3675 |
7350 |
|
Асфальтоукладчик ДС-48 |
м2 |
824,00 |
1600 |
0,51 |
1 |
5869,8 |
5869,8 |
|
Каток ДУ-31А |
м2 |
824,00 |
5000 |
0,16 |
1 |
5076,2 |
5076,2 |
|
Каток ДМ-10В |
м2 |
824,00 |
7058,8 |
0,12 |
1 |
5907,7 |
5907,7 |
|
24203,7 | |||||||
Определим стоимость одного погонного метра для каждой из захваток:
l= 200 м, С = 17,42;
l= 170 м, С = 20,50;
l= 135 м, С = 22,41;
l= 103 м, С = 29,37.
По данным расчета видно, что наиболее экономически выгодна захватка длиной 200 м.