Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Солодкий.docx
Скачиваний:
60
Добавлен:
29.03.2015
Размер:
569.57 Кб
Скачать

2.3. Определение границ выгодности использования притрассовых карьеров.

Материал имеющийся в притрассовых карьерах пригоден для строительства дорожной одежды, поэтому определим границы выгодности их применения.

Исходя из транспортной работы, определим точки выгодности возки.

;

;

Песок:

Карьер1

Итого: использование карьера 1 выгодно на ПК0 − ПК102+50.

Карьер2

Итого: использование карьера 2 выгодно на ПК102+50 − ПК205.

Карьер3

Итого: использование карьера 3 выгодно на ПК205 − ПК340.

Щебень:

Карьер1

Итого: использование карьера 1 выгодно на ПК0 − ПК127+50.

Карьер2

Итого: использование карьера 2 выгодно на ПК127+50 − ПК260.

Карьер3

Итого: использование карьера 3 выгодно на ПК260 − ПК340.

АБЗ:

Критерием выбора АБЗ будет суммарная транспортная работа по доставке, а/б на завод и вывоз готовой смеси на объект строительства.

, где

А/б горячий пористый, содержание:

песка – 40%

щебня – 50%

А/б горячий плотный, содержание:

песка – 56%

щебня – 30%

ГОСТ 9128-97 (с попр. 1999, с изм. 1 2000, 2 2002)

Вывод:завод располагаем на станции А, т.к. случайный объем транспортной работы меньше в 1,3 раза.

Установив зоны использования карьеров, определяют средние дальности возки материалов из каждого месторождения на зону его действия по формуле:

Песок:

Карьер1

Карьер2

Карьер3

Щебень:

Карьер1

Карьер2

Карьер3

АБЗ:

Для подсчета потребности в автомобильном транспорте на период строительного сезона определяют средневзвешенную дальность возки из всех месторождений на трассу по формуле:

где

средние дальности возки материалов из карьеров на зоны их действия;

длина участков, обслуживаемых материалами соответственно из 1-ого, 2-ого и 3-его карьеров.

Для определения среднего расстояния перевозки по строительству целесообразно составить сводную ведомость перевозки грузов автомобильным транспортом (табл. 2).

Ведомость перевозки грузов автомобильным транспортом:

Таблица 2

Груз

Объем груза

V,

Масса груза, т

Средневзвешенное расстояние, км

Объем перевозок, т·км

Песок мелкий с содерж. пылевато-глинистой фракции 8%, h = 40 см

336681,6

505022,4

3,49

1762528,2

Вода (5% от массы песка)

16833,4

16833,4

10,74

180790,7

Щебень фр.40-80 легкоупл. известн. с закл. фракц. мелк. щебнем, h= 35 см

151898,4

273417,1

3,62

989769,9

Вода для поливки щебня

фр.40-80

4845

4845

10,74

43819,2

Щебень фр. 10-20

4845

7344

3,62

26585,3

Вода для поливки щебня

фр.10-20

3230

3230

10,74

29212,8

Щебень фр. 5-10

3230

4896

3,62

17723,5

Вязкий битум БНД 60/90 для подгр. основания (расход 0,5 л/м2)

136

148,2

10,74

1592,1

А/б горячий, пористый крупнозернистый на вязком битуме БНД и БН марки 60/90, h = 7 см

22114,6

48652,1

10,74

522523,6

А/б горячий, плотн. тип Б на вязк. битуме БНД и БНмарки 60/90,

h = 5 см

15796,4

37911,4

10,74

407168,4

ИТОГО:

901024,6

3981713,7

Средняя плотность материалов: = 1,5 т/(песок);= 1,8 т/(щебень);=2,2 т/(пористый);= 2,4 т/(плотный); =1,09 т/(вязкий битум БНД 60/90).