1.5 Каналы обмена информацией

Изделие имеет два разъема (XP1, XP2), показанных на рис.3, через которые производится подача напряжения питания на Изделие и информационный обмен с другим оборудованием.

Рисунок 3 - Вид тыльной части Изделия TDS-56D

В табл.1 приведено назначение контактов разъёмов XP1, XP2 (XP1: ОНц-БГ-1-32/27В-1-а-В, XP2: ОНц-БГ-1-32/27В-1-б-В).

Таблица 1

XP1 XP2

Конт.	Назначение		Конт.	Назначение
1	+27В Левый		1	ARINC вход 1+	ARINC 429
2	+27В Левый		2	ARINC вход 1–
3	+27В Правый		3	Корпус
4	+27В Правый		4	ARINC вход 2+
5			5	ARINC вход 2–
6	Корпус		6	Корпус
7	Корпус		7	ARINC вход 3+
8	Рег. яркости 5,5В		8	ARINC вход 3–
9	Рег. яркости 5,5В		9	Корпус
10			10	ARINC вход 4+
11			11	ARINC вход 4–
12	Ethernet выход +		12	Корпус
13	Ethernet выход –		13	ARINC выход 1+
14	CANL		14	ARINC выход 1–
15	CANH		15	Корпус
16	RS–232 RTS		16	ARINC вход 1+	ARINC 708
17	RS–232 CTS		17	ARINC вход 1–
18	Ethernet вход +		18	Корпус
19	Ethernet вход –		19	ARINC вход 2+
20	Экран Ethernet		20	ARINC вход 2–
21	Идентификатор общ.		21	Корпус
22	Идентификатор 1р.		22
23	Идентификатор 2р.		23	Аналоговый вход +
24	РК Исправность		24	Аналоговый вход –
25	Корпус		25	Корпус
26	422_A<		26	РК вход 1
27	422_B<		27	Корпус
28	422_Y>		28	РК вход 2
29	422_Z>		29	Корпус
30	RS-232 TXD		30	РК вход 3
31	RS-232 RXD		31	Корпус
32	RS-232 Общий		32	РК вход 4

Примечание – Перечень оборудования, подключенного к входам и выходам Изделия, приведен в Приложении А.

1.6 Режимы работы мфи tds-56d

1. Рабочие режимы индикатора

В индикаторе TDS-56D предусмотрены следующие рабочие режимы:

• КОНТУР – основной режим отображения характера подстилающей поверхности от системы раннего предупреждения приближения к земле (СРППЗ);

• ПРОФИЛЬ - вспомогательный режим отображения информации от СРППЗ. В этом режиме отображается рельеф (вид сбоку) по отношению к текущей высоте самолета(вертолета);

• ОБЗОР – основной режим отображения навигационной информации от системы АБРИС или иного приемоизмерителя СНС, информации от системы TCAS. Также в этом режиме может отображаться информация от СРППЗ;

• ПНП – режим представления навигационной информации в форме, характерной для пилотажно-навигационных приборов. Возможны подрежимы ПНП-МРШ для отображения информации от системы АБРИС или ПНП-ПСД для отображения информации от системы посадки;

• РЛС – является основным режимом отображения информации от метео-РЛС. Режим доступен только, если к индикатору подключена метео-РЛС;

• БЖ – предназначен для отображения информации по поворотным пунктам маршрута (позывной, широта, долгота, азимут, дальность, время полета до ППМ). Режим доступен только, если к индикатору подключена система АБРИС или иной приемоизмеритель СНС с возможностью создания маршрута;

• ПЛАН – предназначен для отображения активного маршрута полёта. Режим доступен только, если к индикатору подключена система АБРИС или иной приемоизмеритель СНС с возможностью создания маршрута;

• ТАБЛ – предназначен для представления табличной справочной информации (перечень информационных кадров определяется по согласованию с эксплуатирующей организацией).

Переход из режима в режим осуществляется по нажатию кнопок, расположенных на лицевой панели индикатора. Назначение кнопки индицируется в рабочей части индикатора рядом с ней. Для кнопок, расположенных в нижнем ряду, назначение отображается текстом белого цвета в рамке. Для кнопок, расположенных слева, назначение отображается символами. В случае, если кнопка не используется обозначение не приводится. Пример отображения назначения кнопок приведен на рис.4.

СЕН15/05

Рисунок 4 - Пример отображения назначения кнопок

Назначение кнопок зависит от текущего режима работы, а также от настроек индикатора и состава подключенного оборудования (см. приложение А).