4.5.1.3. Элементы управления и контроля системой стр6-2

Элементы управления и контроля системой расположены па индикато­ре ИСТР4-2 (установлен справа на приборной доске в кабине летчика) и пе­редних панелях пультов ПКУ6-3 (установлен в кабине слева за креслом лет­чика) и ПКУ301-2 (установлен в нише левой опоры шасси).

На передней панели индикатора ИСТР4-2 расположены: а) переключа­тель «Т-Р», предназначенный для вызова информации о запасе топлива от топливомерной или расходомерной частей; б) переключатель «Тек-Опт»,

предназначенный для вызова информации о располагаемой дальности па те­кущих или расчетных режимах полета; в) светоиндикаторы желтого цвета, загорание которых сигнализирует о выработке топлива из подвесного бака «П» крыльевых баков «Кр.», баков № 3 и № 1 соответственно.

Индикатор ИСТР4-2 имеет: а) шкалу запаса топлива (конечное значе­ние 5500 кг) цена деления 100 кг; б) числовые отметки шкалы от 0 до 5000 кг через 500 кг; в) счетчик располагаемой дальности имеет число разрядов 3, цена младшего разряда 10 км; г) светоиндикаторы: «П», «Кр.», «3», «1» жел­того цвета, загорание которых сигнализирует о выработке топлива из под­весного бака, крыльевых баков № 3 и № 1 соответственно.

Пульт встроенного контроля и управления системой ПКУ6-3. Располо­жение элементов управления и контроля данного пульта рассмотрим на при­мере передней панели пульта ПКУ6-4 (рис. 5.4.), который имеет дополни­тельный переключатель «ТОПЛ.ВОЗВР.», отсутствующий на пульте ПКУ6-3.

Итак, на передней панели пульта расположены: переключатель «РТ, ТС-1, Т-1» для установки марки залитого в баки топлива; переключатель «ТОПЛ.ВОЗВР.» для установки значения топлива, необходимого на возврат (на ПКУ6-3 - отсутствует ); кнопка «АВТ.» для автоматизированной выстав­ки индекса индикатора системы на количество топлива, залитого в баки; светодиод «АВТ.» для контроля исправности и готовности устройства автомати­зированной выставки; кремальера «РУЧН.» для ручной выставки индекса на произвольную отметку шкалы индикатора (при положении «Р» переключате­ля «Т-Р» на индикаторе); кнопка «КОНТРОЛЬ Т(А)» для наземного контроля топливомерной и автоматической частей системы; кнопка «КОНТРОЛЬ Р(Д)» для наземного контроля расходомерной части системы и вычислителя располагаемой дальности полета; с вето диод «П77» для контроля исправно­сти цепи термоприемника расходомерной части системы.

Рис. 5.4. Передняя панель пульта Г1КУ6-4

Пульт контроля и управления централизованной заправкой объекта топливом ПКУ301-2 представлен на рис. 5.5.

Рис. 5.5. Передняя панель пульта ПКУ301-2

На передней панели пульта ПКУ301-2 расположены: переключатель для установки вариантов заправки; кнопка и световое табло «ПРЕКР. ЗАПРАВ.» для выдачи управляющих сигналов на агрегаты заправки; тумблер «ПИТАН.» для включения питания ПКУ301-2; кнопка «КОНТРОЛЬ ЛАМП» для проверки исправности ламп сигнализаторов пульта; световое табло «ЗАПРАВКА ОКОНЧЕНА» для сигнализации окончания заправки; световое табло «Н» (норма) зеленого цвета, которое включается при уровнях масла в баках, равных уровням (выше уровней), разрешающим эксплуатацию левого и правого двигателей и коробки самолетных агрегатов; световые табло крас­ного цвета «ЛЕВ. ДВ.», «ПР. ДВ.», «КСА», которые включаются при уровнях масла в баках ниже уровней, разрешающих эксплуатацию левого и правого двигателей и коробки самолетных агрегатов соответственно; два табло желто­го цвета, которые включаются при уровнях гидросмеси выше нормы в баках бустерной («БУСТ.») и общей («ОБЩ.») гидросистем соответственно; два табло красного цвета, которые включаются при уровнях гидросмеси ниже нормы в баках бустерной («БУСТ.») и общей («ОБЩ.») гидросистем соответственно; два табло «H» (норма) зеленого цвета, которые включаются при уров­нях гидросмеси в баках бустерной («БУСТ.») и общей («ОБЩ.») гидросистем, разрешающих эксплуатацию объекта.