- •1.2 Оценка степени загрязнения атмосферного воздуха передвижными источниками
- •1.2.1. Методика расчетов количества выбросов в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях
- •1.2.1.1. Пример расчета загрязнений воздуха автотранспортом
- •1.2.1.2 Индивидуальные задания
- •1.2.2. Расчет концентрации оксида углерода (со), поступающей с выбросами автотранспорта по автомагистралям города
- •1.2.2.1 Пример расчета
- •1.2.2.2 Индивидуальные задания.
- •1.2.3 Расчет выбросов загрязняющих веществ от подвижных источников на территории автотранспортного предприятия.
- •1.2.3.1 Грузовые автомобили.
- •1.2.3.2 Легковые автомобили.
- •1.2.3.3 Пример расчета выбросов загрязняющих веществ от подвижных источников (грузовые автомобили)
- •1.2.3.4 Индивидуальные задания.
- •Глава 2 теоретические и прикладные основы расчетов загрязнения водных объектов
- •2.1. Факторы, формирующие химический состав природных вод
- •2.2. Источники загрязнения гидросферы
- •2.3. Критерии качества поверхностных вод
- •2.4. Расчет необходимой степени очистки сточных вод
- •2.4.1 Турбулентная диффузия в водной среде
- •2.4.2. Расчет степени очистки сточных вод от взвешенных веществ
- •2.4.3 Расчёт степени очистки сточных вод по изменению рН
- •2.4.4. Расчет температуры сточных вод перед сбросом в водоём
- •2.4.5. Расчёт степени очистки сточных вод от вредных веществ
- •2.4.5.1 Определение необходимой степени очистки
- •2.4.5.2 Определение концентрации вредного вещества в максимально загрязненной струе
- •2.4.5.3 Проверка допустимой концентрации вредных веществ в сточных водах.
- •2.4.6. Пример расчета необходимой степени очистки сточных вод на локальных очистных сооружениях
- •2.4.7. Задания для расчета необходимой степени очистки сточных вод на локальных очистных сооружениях.
- •Варианты заданий.
- •Хозяйственное назначение водоема
- •Глава 3 экономические основы расчета платежей за загрязнений окружающей среды
- •3.1. Экономический механизм управления природопользованием в Российской Федерации
- •3. 2. Экономический механизм природопользования в Республике Татарстан
- •3.3. Порядок расчета платежей за сброс загрязняющих веществ в водные объекты и на рельеф местности
- •3.3.1. Пример расчета платежей за организованный сброс загрязняющих веществ
- •3.3.2. Индивидуальные задания
- •3.4 Расчет платежей за загрязнение атмосферы стационарными источниками загрязнения
- •3.4.1. Пример расчета платежей за выброс загрязняющих веществ
- •3.4.2 Индивидуальные задания
- •3.5. Расчет платежей за загрязнение атмосферы передвижными источниками загрязнения
- •3.5.1. Пример расчета платежей для различных видов топлива и различного технического состояния автомобиля
- •3.5.2 Индивидуальные задания.
- •3.6. Порядок расчета платежей за размещение твердых отходов
- •3.6.1. Нормирование размещения, хранения и утилизации твердых отходов
- •3.6.2. Расчет платы за размещение твердых отходов
- •3.6.2.1. Пример расчета платы за размещение отходов
- •3.6.2.2 Индивидуальные задания.
1.2.3.4 Индивидуальные задания.
|
Вариант |
Пробег по территории предприятия |
Время работы двигателя на холостом ходу |
Время разъезда автомобилей |
Чисто дней холодного периода |
Чисто дней переходного периода |
Чисто дней теплого периода |
Грузо-подъем-ность |
Двигатель |
Бензин |
Коли-чество |
Тип помеще-ния | ||||||||||||
|
L1 |
L2 |
txx1 |
txx2 | ||||||||||||||||||||
|
1 |
0,3 |
0,2 |
1 |
2 |
25 |
100 |
40 |
110 |
2000 |
карб |
АИ-76 |
8 |
закр | ||||||||||
|
2 |
0,1 |
0,2 |
2 |
1 |
35 |
110 |
30 |
110 |
2500 |
диз |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
3 |
0,2 |
0,2 |
2 |
2 |
30 |
120 |
30 |
100 |
1200 |
карб |
АИ-93 |
7 |
закр | ||||||||||
|
4 |
0,1 |
0,15 |
1 |
3 |
30 |
110 |
45 |
95 |
2000 |
карб |
АИ-93 |
6 |
закр | ||||||||||
|
5 |
0,15 |
0,1 |
2 |
1 |
20 |
105 |
35 |
110 |
3500 |
карб |
АИ-76 |
9 |
закр | ||||||||||
|
6 |
0,1 |
0,2 |
1 |
1 |
35 |
120 |
30 |
100 |
2000 |
диз |
АИ-76 |
8 |
закр | ||||||||||
|
7 |
0,1 |
0,1 |
2 |
2 |
15 |
110 |
30 |
110 |
4000 |
карб |
АИ-76 |
5 |
закр | ||||||||||
|
8 |
0,15 |
0,15 |
2 |
1 |
30 |
100 |
40 |
110 |
2000 |
диз |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
9 |
0,3 |
0,1 |
1 |
2 |
25 |
110 |
40 |
100 |
4500 |
карб |
АИ-93 |
10 |
закр | ||||||||||
|
10 |
0,1 |
0,3 |
1 |
3 |
30 |
110 |
35 |
105 |
2000 |
карб |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
11 |
0,1 |
0,15 |
3 |
1 |
15 |
110 |
30 |
110 |
1500 |
карб |
АИ-93 |
5 |
закр | ||||||||||
|
12 |
0,15 |
0,1 |
1 |
3 |
30 |
95 |
60 |
95 |
2000 |
карб |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
13 |
0,2 |
0,2 |
2 |
2 |
25 |
110 |
30 |
110 |
3000 |
карб |
АИ-93 |
8 |
закр | ||||||||||
|
14 |
0,1 |
0,1 |
1 |
1 |
30 |
110 |
35 |
105 |
3500 |
диз |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
15 |
0,3 |
0,2 |
1 |
2 |
30 |
100 |
30 |
120 |
2800 |
карб |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
16 |
0,1 |
0,2 |
2 |
2 |
10 |
110 |
30 |
110 |
4000 |
диз |
АИ-76 |
10 |
закр | ||||||||||
|
17 |
0,1 |
0,15 |
1 |
1 |
20 |
120 |
30 |
100 |
1800 |
карб |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
18 |
0,3 |
0,1 |
2 |
1 |
30 |
110 |
30 |
110 |
2000 |
карб |
АИ-93 |
7 |
закр | ||||||||||
|
19 |
0,2 |
0,2 |
1 |
1 |
20 |
100 |
45 |
105 |
3400 |
карб |
АИ-76 |
9 |
закр | ||||||||||
|
20 |
0,15 |
0,1 |
1 |
1 |
25 |
110 |
30 |
110 |
2000 |
карб |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
21 |
0,3 |
0,15 |
2 |
2 |
35 |
110 |
30 |
110 |
2000 |
диз |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
22 |
0,1 |
0,1 |
1 |
1 |
30 |
110 |
30 |
100 |
2500 |
карб |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
23 |
0,1 |
0,2 |
2 |
2 |
30 |
110 |
45 |
95 |
1200 |
карб |
АИ-93 |
6 |
закр | ||||||||||
|
24 |
0,15 |
0,1 |
2 |
3 |
20 |
110 |
35 |
110 |
2000 |
карб |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
25 |
0,2 |
0,15 |
1 |
1 |
35 |
110 |
30 |
100 |
3500 |
диз |
АИ-76 |
8 |
закр | ||||||||||
|
26 |
0,1 |
0,1 |
1 |
3 |
15 |
110 |
30 |
110 |
2000 |
карб |
АИ-93 |
7 |
закр | ||||||||||
|
27 |
0,3 |
0,3 |
3 |
2 |
30 |
110 |
40 |
110 |
4000 |
диз |
АИ-76 |
9 |
закр | ||||||||||
|
28 |
0,1 |
0,15 |
1 |
1 |
25 |
110 |
40 |
100 |
2000 |
карб |
АИ-76 |
7 |
закр | ||||||||||
|
29 |
0,1 |
0,1 |
2 |
2 |
30 |
110 |
35 |
105 |
4500 |
карб |
АИ-76 |
5 |
закр | ||||||||||
|
30 |
0,3 |
0,2 |
1 |
2 |
15 |
110 |
30 |
110 |
2000 |
карб |
АИ-93 |
10 |
закр | ||||||||||