- •1.2 Оценка степени загрязнения атмосферного воздуха передвижными источниками
- •1.2.1. Методика расчетов количества выбросов в атмосферу загрязняющих веществ автотранспортом на городских магистралях
- •1.2.1.1. Пример расчета загрязнений воздуха автотранспортом
- •1.2.1.2 Индивидуальные задания
- •1.2.2. Расчет концентрации оксида углерода (со), поступающей с выбросами автотранспорта по автомагистралям города
- •1.2.2.1 Пример расчета
- •1.2.2.2 Индивидуальные задания.
- •1.2.3 Расчет выбросов загрязняющих веществ от подвижных источников на территории автотранспортного предприятия.
- •1.2.3.1 Грузовые автомобили.
- •1.2.3.2 Легковые автомобили.
- •1.2.3.3 Пример расчета выбросов загрязняющих веществ от подвижных источников (грузовые автомобили)
- •1.2.3.4 Индивидуальные задания.
- •Глава 2 теоретические и прикладные основы расчетов загрязнения водных объектов
- •2.1. Факторы, формирующие химический состав природных вод
- •2.2. Источники загрязнения гидросферы
- •2.3. Критерии качества поверхностных вод
- •2.4. Расчет необходимой степени очистки сточных вод
- •2.4.1 Турбулентная диффузия в водной среде
- •2.4.2. Расчет степени очистки сточных вод от взвешенных веществ
- •2.4.3 Расчёт степени очистки сточных вод по изменению рН
- •2.4.4. Расчет температуры сточных вод перед сбросом в водоём
- •2.4.5. Расчёт степени очистки сточных вод от вредных веществ
- •2.4.5.1 Определение необходимой степени очистки
- •2.4.5.2 Определение концентрации вредного вещества в максимально загрязненной струе
- •2.4.5.3 Проверка допустимой концентрации вредных веществ в сточных водах.
- •2.4.6. Пример расчета необходимой степени очистки сточных вод на локальных очистных сооружениях
- •2.4.7. Задания для расчета необходимой степени очистки сточных вод на локальных очистных сооружениях.
- •Варианты заданий.
- •Хозяйственное назначение водоема
- •Глава 3 экономические основы расчета платежей за загрязнений окружающей среды
- •3.1. Экономический механизм управления природопользованием в Российской Федерации
- •3. 2. Экономический механизм природопользования в Республике Татарстан
- •3.3. Порядок расчета платежей за сброс загрязняющих веществ в водные объекты и на рельеф местности
- •3.3.1. Пример расчета платежей за организованный сброс загрязняющих веществ
- •3.3.2. Индивидуальные задания
- •3.4 Расчет платежей за загрязнение атмосферы стационарными источниками загрязнения
- •3.4.1. Пример расчета платежей за выброс загрязняющих веществ
- •3.4.2 Индивидуальные задания
- •3.5. Расчет платежей за загрязнение атмосферы передвижными источниками загрязнения
- •3.5.1. Пример расчета платежей для различных видов топлива и различного технического состояния автомобиля
- •3.5.2 Индивидуальные задания.
- •3.6. Порядок расчета платежей за размещение твердых отходов
- •3.6.1. Нормирование размещения, хранения и утилизации твердых отходов
- •3.6.2. Расчет платы за размещение твердых отходов
- •3.6.2.1. Пример расчета платы за размещение отходов
- •3.6.2.2 Индивидуальные задания.
1.2.2. Расчет концентрации оксида углерода (со), поступающей с выбросами автотранспорта по автомагистралям города
В основу расчета положена формула:
Ссо=(0,5+0,01N·Кт)КА·Ку·КС·КВ·Кн , (1.0)
Где 0,5 – фоновое загрязнение атмосферного воздуха нетранспортного происхождения, мг/м3; N – суммарная интенсивность движения автомобилей на городской дороге, авт/час; Кт - коэффициент токсичности автомобилей по выбросам в атмосферный воздух окиси углерода; КА – коэффициент, учитывающий аэрацию местности, определяется по табл. 1.14; КУ – коэффициент, учитывающий изменения концентрации оксида углерода в зависимости от величины продольного уклона; КС – коэффициент, учитывающий изменения концентраций оксида углерода в зависимости от скорости ветра; КВ – коэффициент, учитывающий изменения концентраций оксида углерода в зависимости от влажности воздуха; КН - коэффициент увеличения загрязнения атмосферного воздуха оксидом углерода у пересечений улиц.
Коэффициент токсичности автомобилей определяется как средневзвешенный для потока автомобилей по формуле
КТ=Рi· КТi,
Где: Рi – состав транспорта в долях единицы.
Значения остальных коэффициентов определяются из справочных таблиц (1.13-1.18).
Таблица 1.9
Относительная степень токсичности транспорта
|
Тип автомобиля |
Коэффициент Кт |
|
Легкий грузовой |
2,3 |
|
Средний грузовой |
2,9 |
|
Тяжелый грузовой |
0,2 |
|
Автобус |
3,7 |
|
Легковой |
1 |
Таблица 1.10
Относительная степень загрязненности воздуха
|
№ типа |
Тип местности по степени аэрации |
Коэффициент КА |
|
1 |
Транспортные тоннели |
2,7 |
|
2 |
Транспортные галереи |
1,5 |
|
3 |
Магистральные улицы и дороги с многоэтажной застройкой с двух сторон |
1 |
|
4 |
Жилые улицы с одноэтажной застройкой, улицы и дороги в выемке |
0,6 |
|
5 |
Городские улицы и дороги с односторонней застройкой, набережные, др. |
0,4 |
|
6 |
Пешеходные тоннели |
0,3 |
Таблица 1.11
Изменение коэффициента Ку в зависимости от продольного уклона
|
Продольный уклон, ◦ |
Коэффициент Ку |
|
0 |
1,00 |
|
2 |
1,06 |
|
4 |
1,07 |
|
6 |
1,18 |
|
8 |
1,55 |
Таблица 1.12
Коэффициент увеличения загрязнения воздуха у пересечений
|
№ типов |
Тип пересечения |
Коэффициент Кн |
|
1 |
- со светофорами обычное |
1,8 |
|
2 |
- со светофорами управляемое |
2,1 |
|
3 |
- саморегулируемое |
2,0 |
|
4 |
- со снижением скорости |
1,9 |
|
5 |
- кольцевое |
2,2 |
|
6 |
- с обязательной остановкой |
3,0 |
Таблица 1.13
Изменение коэффициента Кс в зависимости от скорости ветра
|
Скорость ветра, м\с |
Коэффициент Кс |
|
1 |
2,7 |
|
2 |
2 |
|
3 |
1,5 |
|
4 |
1,2 |
|
5 |
1,05 |
|
6 |
1 |
Таблица 1.14
Коэффициент КВ в зависимости от относительной влажности воздуха
|
Относительная влажность |
Коэффициент Кв |
|
100 |
1,45 |
|
90 |
1,3 |
|
80 |
1,15 |
|
70 |
1 |
|
60 |
0,85 |
|
50 |
0,75 |