3.5. Расчет платежей за загрязнение атмосферы передвижными источниками загрязнения
Плата юридическими и физическими лицами за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками загрязнения атмосферы состоит в общем случае из двух частей:
за допустимые выбросы;
за выбросы, превышающие допустимые.
Плата за допустимые выбросы рассчитывается по формуле
(3.0)
где j вид топлива; Yj – удельная плата за допустимые выбросы; Tj – количество используемого за год топлива j-го вида. Величина удельной платы за топлива различного вида приведена в табл. 3.5.
Таблица 3.5
Удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ передвижными источниками загрязнения атмосферы
|
Вид топлива |
Y, руб/т | |||
|
Бензин этилированный |
38,0 |
25,0 | ||
|
АИ-93 |
АИ-76 | |||
|
Бензин неэтилированный |
10,0 |
11,0 | ||
|
АИ-93 |
АИ-76 | |||
|
Дизельное топливо |
21,0 | |||
|
Сжатый природный газ |
9,0 | |||
|
Сжиженный природный газ |
11,0 | |||
Если проверками ГИБДД будет установлено, что токсичность отработавших газов транспортного средствами превышает допустимые значения, то владелец обязан платить за это превышение.
Плата за выбросы сверх норматива возрастает в 5 раз по сравнению с нормативной и рассчитывается по формуле:
(3.
0)
где i – группа транспортных средств, токсичность выбросов которых не соответствует стандарту; Пснтранс – плата за сверхлимитные выбросы.
Механизм экологических платежей за загрязнение атмосферы передвижными источниками основан на том, что пользователь, выбирающий экологически чистые виды топлива и регулирующий состояние автомобиля для уменьшения токсичности отходящих газов имеет минимальную ставку платы за выбросы.
3.5.1. Пример расчета платежей для различных видов топлива и различного технического состояния автомобиля
Предположим, что владельцем автотранспортного средства использовано 3,65 т этилированного бензина АИ-93 в течение года, причем экологическое состояние автомобиля признано неудовлетворительным и платежи за выбросы рассчитываются как сверхнормативные. Таким образом, платежи за выбросы составили в течение года 693,5 руб. При переводе автомобиля на природный газ и улучшении его технического состояния для уменьшения токсичности отработавших газов плата за выбросы составит 32,85 руб., что отличается от первоначальной ставки платежей в 21 раз. Для автотранспортных предприятий улучшение состояния технического парка автомобилей и перевод автотранспортных средств на экологически чистые виды топлива являются еще более экономически выгодными. Следует только отработать правовой механизм регулирования экологических проблем.
3.5.2 Индивидуальные задания.
Задание: Рассчитать размер платежей за выбросы автотранспорта в течение года.
|
№ |
Количество использованного бензина, т |
Вид топлива |
Состояние автомобиля | |||||||||
|
1 |
2,6 |
Бензин неэтилированный АИ-76 |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
2 |
5,4 |
Бензин этилированный АИ-93 |
Удовлетворительное | |||||||||
|
3 |
2,2 |
Бензин этилированный АИ-76 |
Удовлетворительное | |||||||||
|
5 |
6,8 |
Дизельное топливо |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
6 |
2,7 |
Сжатый природный газ |
Удовлетворительное | |||||||||
|
7 |
3,8 |
Сжиженный природный газ |
Удовлетворительное | |||||||||
|
8 |
3,2 |
Бензин неэтилированный АИ-76 |
Удовлетворительное | |||||||||
|
9 |
3,9 |
Бензин этилированный АИ-93 |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
10 |
2,2 |
Бензин неэтилированный АИ-76 |
Удовлетворительное | |||||||||
|
11 |
9,4 |
Дизельное топливо |
Удовлетворительное | |||||||||
|
12 |
2,7 |
Сжатый природный газ |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
13 |
8,5 |
Сжиженный природный газ |
Удовлетворительное | |||||||||
|
14 |
5,9 |
Бензин неэтилированный АИ-76 |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
15 |
4,5 |
Бензин этилированный АИ-93 |
Удовлетворительное | |||||||||
|
16 |
2,1 |
Бензин этилированный АИ-76 |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
17 |
6,8 |
Дизельное топливо |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
18 |
7,2 |
Сжатый природный газ |
Удовлетворительное | |||||||||
|
19 |
8,3 |
Сжиженный природный газ |
Удовлетворительное | |||||||||
|
20 |
6,2 |
Бензин неэтилированный АИ-76 |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
21 |
3,6 |
Бензин этилированный АИ-93 |
Удовлетворительное | |||||||||
|
22 |
2,9 |
Бензин этилированный АИ-76 |
Удовлетворительное | |||||||||
|
23 |
6,1 |
Дизельное топливо |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
24 |
2,4 |
Сжатый природный газ |
Удовлетворительное | |||||||||
|
25 |
1,8 |
Сжиженный природный газ |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
26 |
3,6 |
Бензин неэтилированный АИ-76 |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
27 |
5,9 |
Бензин этилированный АИ-93 |
Удовлетворительное | |||||||||
|
28 |
4,2 |
Бензин этилированный АИ-76 |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
29 |
6,2 |
Дизельное топливо |
Неудовлетворительное | |||||||||
|
30 |
2,3 |
Сжатый природный газ |
Удовлетворительное | |||||||||