Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Дипломная работа Курбанов И.И..docx
Скачиваний:
163
Добавлен:
12.03.2015
Размер:
500.43 Кб
Скачать

4. Площадь административно-бытовых помещений:

а = ΣРСЦ ∙ fуд = (Равт. + Ррук + Рс.з.) ∙ 4,5 = (30 + 2 + 82) ∙ 4,5 = 513 м2; (2.5.4.)

fуд – удельная площадь, приходящаяся на одного работаника;

где Равт. – численность сотрудников автосалона;

Ррук – ген.директор + начальник сервисной зоны;

Рс.з. – число производственных рабочих;

5. Суммарная площадь сервисного центра :

=+++= 1402 + 546,022 + 3150 + 513 = 5611,022 м2;

Результаты зачислений занесем в таблицу 2.5.1.

Табл.2.5.1. Площади производственно-складских, административно-бытовых помещений, автомобиле-мест хранений.

Наименование зон, участков, помещений

Площадь, м2

производственные зоны и участки

1402

складские помещения

546,022

автомобильные стоянки

3150

административно-бытовые помещения

513

Итого:

5611,022

Вывод

Производственная программа характеризуется числом комплексно обслуживаемых автомобилей в год, т.е. автомобилей, для которых на станции выполняется весь комплекс работ по поддержанию их в технически исправном состоянии в течение года

Годовой объем работ городских станций обслуживания включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей.

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР автомобилей. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное число рабочих.

Посты и автомобиле-места по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие посты, вспомогательные и автомобиле-места ожидания и хранения.

Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, для поддержания и восстановления его технического исправного состояния и внешнего вида (посты мойки, ТО ТР).

3. Конструкторская часть

3.1. Устройство и принцип работы двухстоечного электромеханического подъемника

Целью конструкторской части является проектирование и расчет двухстоечного автомобильного подъемника с электромеханическим приводом.

Двухстоечный подъемник включает следующие основные системы:

— несущая система;

— приводная система (механизма силовой передачи);

— электрическая система управления приводом;

Рассмотрим более подробно устройство и принцип работы 2-стоечного напольного подъемника (см. рис. 3.1). Он состоит из двух коробчатых стоек и поперечины 2. В каждой стойке размещен винт 3, по которому перемещается грузоподъемная балка 4 с раздвижными подхватами 5. Ходовые винты приводятся во вращение от электродвигателя 6 через червячный редуктор 7, установленный на одной из стоек. Вращение на другой винт передается с помощью цепной передачи 8, смонтированной внутри поперечины 2 . Подъемник крепится к полу анкерными болтами 9. Упорные ролики 10 освобождают винт от изгибающих усилий.

Рис. 3.1. Схема винтового электромеханического подъемника.

3.2. Кинематический расчет червячной передачи

Исходные данные для проектирования:

мощность электродвигателя P, кВт: 3,0

частота вращения n, об/мин: 1500

Определяем крутящий момент на валу червяка:

, (3.2.)

где: Р1– мощность двигателя, Р1= 3 кВт.

1– угловая частота вращения.

, (3.2.1.)

где: n1– частота вращения червяка,n1= 1500 об/мин.

;

;

Определяем крутящий момент на валу колеса:

, (3.2.2.)

где: z2– число зубьев колеса, принимаемz2 = 38;

з– КПД червячного редуктора,(3.2.3.) ,

где u– передаточное число редуктора,u=z2/z1= 38 / 1 = 38 ;

;

;

3.3. Расчет червячной передачи на прочность

Червячные передачи рассчитывают на сопротивление усталости и статическую прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба.

Расчет червяка по контактным напряжениям:

, (3.3.)

Делительный диаметр колеса:

Начальный диаметр червяка:

, (3.3.1)

где: q– коэффициент диаметра червяка, рекомендуется выбирать;

, принимаем по нормированному значению= 12,5;

Значение модуля mв зависимости от коэффициентов диаметра червякаqприz1= 1, 2, 4 (ГОСТ 2144-76)m= 3,15.

;

- допускаемое напряжение.

где: К – коэффициент нагрузки;; (3.3.2.)

где: - коэффициент концентрации нагрузки;

; (3.3.3.)

где: - коэффициент деформации для однозаходного цилиндрического червяка;

;

;

Допускаемое напряжениенаходится по формуле:

, (3.3.4.)

где: - предел прочности при растяжении при 107циклов нагружений согласно принятой методики ;

Сv– коэффициент, учитывающий износ и зависящий от скорости, Сv= 0,95;

NHE– эквивалентное число циклов нагружения, согласно принятой методике,NHE=;

- для оловянистой бронзы БрО10Н1Ф1;

- условие прочности выполняется;

Расчет колеса по напряжениям изгиба:

, (3.3.5.)

где: Ft2– окружная сила колеса,Ft2= 8840H; К – коэффициент нагрузки, К = 1,007;- начальный угол подъема,q1– уточненный коэффициент диаметра червяка:

YF– коэффициент формы зуба для червячного колеса,YF= 1,48.

Допускаемое напряжение находится по следующей формуле:

, (3.3.6.)

где: NFE– эквивалентное число циклов нагружений, согласно принятой методикеNFE=;- пределы текучести и прочности бронзы при растяжении,- для бронзы БрО10Н1Ф1.

59,67 МПа < 64,05 Мпа – условие прочности выполнятся;

3.4. Расчет винтовой передачи

Вес, приходящийся на каждую стойку подъемника:

Q=dcp2 ∙π∙ k1 ∙k2 ∙ [q] , (3.4.)

где: dcp– средний диаметр винта и гайки; с учетом запаса прочности, необходимого для ходового винта подъемника, принимаем трапецеидальную однозаходную правую резьбу с диаметромdcp= 34мм и шагомh= 3 мм;

k1 – отношение веса гайкиhк среднему диаметру резьбы, принимаемk1 = 1,6;

k2– коэффициент, зависящий от вида резьбы, для трапецеидальной резьбы

k2= 0,5;

[q] – допускаемое давление для резьбы, [q] = 10 МПа;

Q=dcp2 ∙π∙ k1 ∙k2 ∙ [q] = 0,0342 ∙ 3,14 ∙ 1,6 ∙ 0,5 ∙ 10 ∙ 106=22940 кН;