- •Аннотация
- •1. Технологическая часть
- •1.2. Организационная структура сервис-центра
- •1.3. Процесс прохождения технического обслуживания в сервисном центре
- •1.5. Гарантийное обслуживание автомобилей toyota
- •Согласно рис.3.1., автомобилиToyotAзанимают 4,9 % от общего объема парка легковых автомобилей г. Казани. Тогда городское число легковых автомобилейToyota, пользующихся услугами автосервисов :
- •С учетом конкуренции, годовая производственная программапредприятия определяется по следующей формуле :
- •– Трудоемкость обслуживания при предпродажной подготовке;
- •Годовой объем работ в сервисной зоне:
- •Полученные результаты сведем в таблицу 2.2.1.
- •2.3. Расчет числа производственных рабочих
- •2.4. Расчет числа постов и автомобиле-мест хранения
- •1. Число рабочих постов для выполнения работ по то и тр:
- •Число рабочих постов мойки:
- •4. Площадь административно-бытовых помещений:
- •3.2. Кинематический расчет червячной передачи
- •Принимаем материал для винта и гайки:
- •Далее выполняем проверочный расчет винта на продольный изгиб по внутреннему сечению. Гибкость стержня :
- •Допускаемое напряжение при расчете на устойчивость:
- •Влияние шума и вибрации
- •Общепроизводственные и общехозяйственные расходы
- •Чистый доход – на практике представляется в виде суммы чистой прибыли и амортизационных отчислений:
4. Площадь административно-бытовых помещений:
а = ΣРСЦ ∙ fуд = (Равт. + Ррук + Рс.з.) ∙ 4,5 = (30 + 2 + 82) ∙ 4,5 = 513 м2; (2.5.4.)
fуд – удельная площадь, приходящаяся на одного работаника;
где Равт. – численность сотрудников автосалона;
Ррук – ген.директор + начальник сервисной зоны;
Рс.з. – число производственных рабочих;
5. Суммарная площадь сервисного центра :
=+++= 1402 + 546,022 + 3150 + 513 = 5611,022 м2;
Результаты зачислений занесем в таблицу 2.5.1.
Табл.2.5.1. Площади производственно-складских, административно-бытовых помещений, автомобиле-мест хранений.
Наименование зон, участков, помещений |
Площадь, м2 |
производственные зоны и участки |
1402 |
складские помещения |
546,022 |
автомобильные стоянки |
3150 |
административно-бытовые помещения |
513 |
Итого: |
5611,022 |
Вывод
Производственная программа характеризуется числом комплексно обслуживаемых автомобилей в год, т.е. автомобилей, для которых на станции выполняется весь комплекс работ по поддержанию их в технически исправном состоянии в течение года
Годовой объем работ городских станций обслуживания включает ТО, ТР, уборочно-моечные работы и предпродажную подготовку автомобилей.
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР автомобилей. Различают технологически необходимое (явочное) и штатное число рабочих.
Посты и автомобиле-места по своему технологическому назначению подразделяются на рабочие посты, вспомогательные и автомобиле-места ожидания и хранения.
Рабочие посты – это автомобиле-места, оснащенные соответствующим технологическим оборудованием и предназначенные для технического воздействия на автомобиль, для поддержания и восстановления его технического исправного состояния и внешнего вида (посты мойки, ТО ТР).
3. Конструкторская часть
3.1. Устройство и принцип работы двухстоечного электромеханического подъемника
Целью конструкторской части является проектирование и расчет двухстоечного автомобильного подъемника с электромеханическим приводом.
Двухстоечный подъемник включает следующие основные системы:
— несущая система;
— приводная система (механизма силовой передачи);
— электрическая система управления приводом;
Рассмотрим более подробно устройство и принцип работы 2-стоечного напольного подъемника (см. рис. 3.1). Он состоит из двух коробчатых стоек и поперечины 2. В каждой стойке размещен винт 3, по которому перемещается грузоподъемная балка 4 с раздвижными подхватами 5. Ходовые винты приводятся во вращение от электродвигателя 6 через червячный редуктор 7, установленный на одной из стоек. Вращение на другой винт передается с помощью цепной передачи 8, смонтированной внутри поперечины 2 . Подъемник крепится к полу анкерными болтами 9. Упорные ролики 10 освобождают винт от изгибающих усилий.
Рис. 3.1. Схема винтового электромеханического подъемника.
3.2. Кинематический расчет червячной передачи
Исходные данные для проектирования:
мощность электродвигателя P, кВт: 3,0
частота вращения n, об/мин: 1500
Определяем крутящий момент на валу червяка:
, (3.2.)
где: Р1– мощность двигателя, Р1= 3 кВт.
1– угловая частота вращения.
, (3.2.1.)
где: n1– частота вращения червяка,n1= 1500 об/мин.
;
;
Определяем крутящий момент на валу колеса:
, (3.2.2.)
где: z2– число зубьев колеса, принимаемz2 = 38;
з– КПД червячного редуктора,(3.2.3.) ,
где u– передаточное число редуктора,u=z2/z1= 38 / 1 = 38 ;
;
;
3.3. Расчет червячной передачи на прочность
Червячные передачи рассчитывают на сопротивление усталости и статическую прочность по контактным напряжениям и напряжениям изгиба.
Расчет червяка по контактным напряжениям:
, (3.3.)
Делительный диаметр колеса:
Начальный диаметр червяка:
, (3.3.1)
где: q– коэффициент диаметра червяка, рекомендуется выбирать;
, принимаем по нормированному значению= 12,5;
Значение модуля mв зависимости от коэффициентов диаметра червякаqприz1= 1, 2, 4 (ГОСТ 2144-76)m= 3,15.
;
- допускаемое напряжение.
где: К – коэффициент нагрузки;; (3.3.2.)
где: - коэффициент концентрации нагрузки;
; (3.3.3.)
где: - коэффициент деформации для однозаходного цилиндрического червяка;
;
;
Допускаемое напряжениенаходится по формуле:
, (3.3.4.)
где: - предел прочности при растяжении при 107циклов нагружений согласно принятой методики ;
Сv– коэффициент, учитывающий износ и зависящий от скорости, Сv= 0,95;
NHE– эквивалентное число циклов нагружения, согласно принятой методике,NHE=;
- для оловянистой бронзы БрО10Н1Ф1;
- условие прочности выполняется;
Расчет колеса по напряжениям изгиба:
, (3.3.5.)
где: Ft2– окружная сила колеса,Ft2= 8840H; К – коэффициент нагрузки, К = 1,007;- начальный угол подъема,q1– уточненный коэффициент диаметра червяка:
YF– коэффициент формы зуба для червячного колеса,YF= 1,48.
Допускаемое напряжение находится по следующей формуле:
, (3.3.6.)
где: NFE– эквивалентное число циклов нагружений, согласно принятой методикеNFE=;- пределы текучести и прочности бронзы при растяжении,- для бронзы БрО10Н1Ф1.
59,67 МПа < 64,05 Мпа – условие прочности выполнятся;
3.4. Расчет винтовой передачи
Вес, приходящийся на каждую стойку подъемника:
Q=dcp2 ∙π∙ k1 ∙k2 ∙ [q] , (3.4.)
где: dcp– средний диаметр винта и гайки; с учетом запаса прочности, необходимого для ходового винта подъемника, принимаем трапецеидальную однозаходную правую резьбу с диаметромdcp= 34мм и шагомh= 3 мм;
k1 – отношение веса гайкиhк среднему диаметру резьбы, принимаемk1 = 1,6;
k2– коэффициент, зависящий от вида резьбы, для трапецеидальной резьбы
k2= 0,5;
[q] – допускаемое давление для резьбы, [q] = 10 МПа;
Q=dcp2 ∙π∙ k1 ∙k2 ∙ [q] = 0,0342 ∙ 3,14 ∙ 1,6 ∙ 0,5 ∙ 10 ∙ 106=22940 кН;