книги / Функционально-стоимостный анализ (кейсы - примеры, задания, тесты)

зии у обеих низкая. Единственное, что изменится не в лучшую сторону при данном мероприятии – это вес коляски, который увеличится на 200г. Рассмотрим данное мероприятие более подробно

вследующем пункте.

4.Заключать договоры с поставщиками колес с ободами из низколегированной стали. Данное мероприятие не подходит из-за несоответствия веса и стойкости коррозии данного обода допустимым параметрам для данного вида коляски.

5.Закупать колеса с ободами из хромомолибденовой стали.

Хромомолибденовая сталь обладает схожими с алюминиевым

сплавом характеристиками. Поэтому замена материала обода с алюминиевого сплава на данный материал не отразится на его технических характеристиках: увеличатся прочность, твердость, а стойкость к коррозии по-прежнему останется на высоком уровне. Единственное, что меняется – вес. Алюминиевый обод весит 550 г, обод из хромомолибденовой стали – 600 г. Таким образом, при реализации данного мероприятия вес коляски увеличится на 200 г, что не является значительным изменением. Экономию от данного мероприятия рассмотрим далее.

Таким образом, в результате оценки и обсуждений из списка возможных вариантов снижения затрат на реализацию функций F2, F12, F21 убрали мероприятия № 1 (закупать рамы из стали), № 2 (самим производить рамы), № 3 (закупать рамы из высоколегированной хромомолибденовой стали), № 4 (закупать вилки из хромомолибденовой стали).

Комплексная сравнительная оценка предлагаемых вариантов

После оценки и обсуждений предложенных экспертами вариантов снижения затрат были отобраны следующие:

–закупать каркасы из стали;

–самим производить каркасы.

Для оценки эффективности мероприятий необходимо определить затраты на их внедрение и экономию на затратах при их реализации (табл. 85).

291

В оценке поставщиков, ориентируясь на цену и сроки поставки, так как качество комплектующих одинаковое, решили, что необходимо выбрать поставщиком колес компанию NOWA SZARLEJKA, поставщиком каркаса – Częstochowa (табл. 86, 87).

Экономия за счет мероприятия рассчитывается как снижение стоимости элемента, умноженное на плановый объем продаж 2012 г. Плановый объем продаж на ближайшие 5 лет составлен отделом маркетинга с учетом темпов роста спроса продукта и конъюнктуры рынка (табл. 88).

Исходя из того, что мероприятия относятся к разным элементам объекта, а годовая экономия на затратах при их реализации значительно превосходит издержки на реализацию мероприятий и сроки на внедрение укладываются в плановые (2 месяца), все мероприятия были приняты к осуществлению (табл. 89).

Таким образом, были выбраны следующие мероприятия:

1.Закупать каркас из алюминия.

2.Закупать колеса с обводами из хромомолибденовой стали.

293

Оценка осуществимости оставшихся предложений в отношении материально-технического снабжения, информационного, финансового и производственного обеспечения

Комплексная сравнительная оценка мероприятий показала, что компания обладает всеми необходимыми требованиями в отношении материально-технического снабжения, информационного, финансового и производственного обеспечения для внедрения выбранных мероприятий по снижению себестоимости изготовления коляски Anmar Cayenne.

В компании функционирует отдел маркетинга, который определит нужных поставщиков, конструкторский отдел, который изменит техническую документацию. Оборудование и систему производственного процесса менять не придется.

Этап 6. Рекомендательный

Технико-экономические расчеты по внедрению мероприятий

На данный момент продукт находится на стадии роста. В ближайшие 5 лет маркетологи прогнозируют рост объемов продаж (табл. 90).

Таблица 90 Объемы продаж (отдел маркетинга предприятия)

Ставку дисконтирования рассчитаем методом кумулятивного построения ССМ:

ССМ = r + i + R,

где r – безрисковая ставка доходности по альтернативным проектам; i – инфляция; R – поправка на риск.

294

ССМ = 3 % + 8,25 % + 2 % = 13,25 %.

Рассчитаем NPV на 5 лет, так как прогнозировать объемы продаж на более длительный срок в условиях нестабильной экономики сложно.

NPV = (18 678 000/1,1325 + 19 123 000/1,2826 + 19 567 000/1,4525 + + 19 879 000/1,6449 + 20 103 000/1,8629) – 303 000 = 6 744 700,3 руб.

Найдем k2, при котором NPV будет отрицательным: k2 = 7650 %.

NPV = (18 678 000/76,5 + 19 123 000/5852,25 +

+19 567 000/447 697,13 + 19 879 000/34 248 830,06 +

+20 103 000/2 620 035 500) – 303 000 = –55 531,21.

IRR = 13,25 % + (6 744 700,3/6 744 700,3 + + 55 531,21)·(7650 – 13,25) = 7 573,63 %.

Ток = 303 000/18 678 000 = 0,016 года = 7 дней.

Построим новую совмещенную модель (табл. 91).

Окончание табл. 91

Составление проекта плана-графика внедрения рекомендаций

Поиск поставщиков до 01.10.12. Ответственный – главный экономист.

Расторгнуть договоры с прежними поставщиками и оформить с новыми до 10.10.12. Ответственный – специалист финансового отдела. Получение заказов до 25.10.12. Ответственный – специалист финансового отдела.

Изменить техническую документацию коляски до 01.11.2012. Ответственный – главный конструктор.

Начало производства колясок из новых комплектующих до 01.11.12. Ответственный – главный конструктор.

Этап 7. Внедрение

Прогнозирование результатов внедрения в производство – расчет эффективности

В результате разработанной программы мероприятий и их реализации компания Anmar Cayenneспрогнозировала следующие экономические показатели (табл. 92).

296

За счет проведения ФСА и внедрения мероприятий удастся снизитьсебестоимостьпродукциина12,8 %. Такимобразом, можнодостичь идажеперевыполнитьжелаемыйрезультатсокращениязатратна8,4 %.

За счет этого, а также за счет увеличения объемов продаж,

прибыль от продаж вырастет на 21 396 980 руб.

Чистая прибыль увеличится на 12 453 603руб. и в 2012 г. соста-

вит38 002 572 руб.

Технические характеристики изделия практически не изменятся. Единственное, что поменяется от нововведений – это вес коляски. Онувеличится на 200 г. Это является незначительным увеличением. Рентабельностьжепродажприэтом увеличитсяна10,8 %.

Вывод: Проект эффективен.

2.10. Функционально-стоимостный анализ продукта

«Автомобиль LADA Samara 2114»

Этап 1. Подготовительный

Выбор объекта ФСА

Волжский автомобильный завод (АвтоВАЗ) – российская компания, являющаяся лидером отечественного автопрома на протяжении многих лет. Завод находится в г. Тольятти (Самарская об-

297

ласть). Его строительство началось в 1967 г. Первая линия, рассчи-

танная на выпуск 220 000автомобилей в год, вступила в строй в 1971 г.

Первым транспортным средством, сошедшим с конвейера ВАЗа, стала модель 2101, созданная на базе итальянского автомобиля Fiat-124, «Копейка». После распада Советского Союза АвтоВАЗ, как и многие другие промышленные гиганты, вступил в полосу полной перестройки своей деятельности. Кризис оказался довольно затяжным, но завод все также сумел переломить ситуацию и постепенно стал наращивать производство транспортных средств. В конце 90-х гг. с конвейера сошло новое, десятое семейство автомобилей.

Сейчас «АвтоВАЗ» активно развивается и с уверенностью смотрит в будущее: обновляет модельный ряд, строит перспективные автомобили (Lada Kalina, Lada Priora),сотрудничает с концерном GM.

Объект анализа – автомобиль LADA Samara 2114.

ОпределениеконкретныхцелейизадачФСАвыбранногообъекта

Основная цель ФСА – улучшить конструкцию бампера для повышения безопасности водителя и пассажиров легкового автомобиля ВАЗ 2114.

Задачи:

1.Сбор и анализ информации об объекте.

2.Разработка структурно-функциональной модели.

3.Выбороптимальноговариантаматериалапокачеству ицене.

4.Оценка значимости функций безопасности.

оказаласьменеебезопасной, чем«девятка». НедостаткиВАЗ-2114:

–пластмассовый бампер;

–неуверенное торможение;

–отсутствие подушки безопасности;

–заклинивание ремней безопасности;

–масса автомобиля 975 кг.

298

Преимущества:

–доступная цена (277 000 руб.);

–антитравматический руль;

–недорогое обслуживание. Планирование рабочего процесса:

1. Подготовительный и информационный этап 13.09–11.10.

2. Аналитический этап 11.10–25.10.

3. Творческий этап 25.10–22.11.

4. Исследовательский и рекомендательный этап 6.12–20.12.

Исследовательская группа включает следующих специалистов:

1.Ведущий специалист отдела безопасности.

2.Ведущий специалист финансового отдела.

3.Главный конструктор.

4.Специалист финансового отдела.

5.Главный экономист.

Этап 2. Информационный

Сбор и анализ информации об объекте

ВАЗ-2114 – это переднеприводный пятидверный хэтчбек из семейства LADA SAMARA 2.Лада 2114 – удобный городской автомобиль, который вполне даже можно отнести и к классу семейных автомобилей. ВАЗ-2114 построен на базе предыдущей модели – испытанной временем «девятки» (ВАЗ-2109), прошедшей серьезную модернизацию. В плане экстерьера новый хэтчбек Лада Самара 2 получил все ту же новую радиаторную решетку, капот, бампера и разрез фар, антитравматический руль. Этот модельный ряд начал выпускаться с 2001 г.

Технические характеристики ВАЗ-21140:

299

Основное требование к объекту – надежный бампер, который бы перераспределял удар по всему кузову, увеличение показателей по краш-тесту.

Структурная модель объекта

На рис. 76 представлена конструкция автомобиля ВАЗ-2114 подетально.

Рис. 76. Конструкция автомобиля ВАЗ-2114

300