книги из ГПНТБ / Соломонов С.А. Художественное конструирование промышленных изделий

сообразны и отвечали своему функциональному и идейному назначению.

Воспринимая предмет как некое структурное ф орм ообра­ зование, человек сопоставляет его с ранее известными ему аналогичными предметами и определяет степень рациональ­ ности рассматриваемой его структуры

Следует отметить, что чувство удовлетворенности вызы­ вают рационально построенная структура и гармоничное со ­ четание цветов, а иррациональность и дисгармоничность, напротив, порож даю т чувство неудовлетворенности, раздра­ жения, подобно тому как человека с хорош о развитым м у­ зыкальным слухом раздражает незавершенная музыкальная ф раза, нарушение контрапункта или диссонанс.

Способность к такой особенности в восприятии люди на­ зывают интуицией, позволяющей уточнять решение и нахо­ дить лучш ую ф орм у для его выражения. Руководствуясь ею, М икеланджело «отсекает от камня все лишнее», а А. П. Чехов, по всей видимости имея ее в виду, считает, что искусство писать — это «умение вычеркивать плохо написанное».

Исходной основой для создания подлинно красивых ф орм должна служить рациональность функциональной и матери­ ально-структурной организации промышленных изделий. М о­ да, вкус являются в этом случае как бы дополняющими мо­ ментами, которые находят свое выражение в проектируемых изделиях наряду с учетом основных ф орм ообразую щ их ф ак­ торов.

Каким же образом должен протекать процесс худож ест-1

1 Когда мы говорим о рациональности структуры предмета, то имеем в виду такое расположение и взаимосвязь размерных величин форм о­ образующих элементов, которые наилучшим образом отвечают функции, назначению, а также материальным и техническим возможностям изго­ товления предмета, т. е. наибольшее соответствие формы ее содержанию.

20

венного конструирования, чтобы результатом его явилось ра­ циональное, удобное и в то же время красивое изделие? Здесь необходимо сделать небольшое отступление и сказать, что человеческий м озг представляет собой своеобразное счетно-решающ ее устройство, одним из важнейших и ценней­ ших качеств которого является способность отбирать наибо­ лее содержательную информацию , отсеивая маловероятную

иизбыточную. Такая способность мозга спасает нас от пере­ полнения его сигналами, вливающимися непрерывным пото­ ком через органы чувств. В результате непрерывного про­ цесса уточнения информации отсеивается м алосодержатель­ ная и маловероятная, а следовательно, бесполезная инф ор­ мация. Отсеиваю тся и исчезаю т маловажные подробности, происходит забывание ненужного, бесполезного. Так м озг запоминает и аккум улирует в основном только ту отобранную

иочищенную информацию , которая содержит, так сказать, рациональное зерно.

Информация поступает в м озг в виде сигналов, представ­ ляющих собой своеобразные коды. В памяти опытного, хо­ рошо обученного специалиста заложены коды наиболее ра­ циональных (с точки зрения данного человека) решений тех или иных профессиональных задач, связанных с его деятель­ ностью.

(в процессе обучения) коды ряда рациональных решений ма­ шин, приступает к проектированию той или иной машины. Вероятно, прежде всего он нарисует ее в своем воображ е­

21

к проектированию, всегда рисует принципиальную схему бу­ дущ его изделия. При этом осущ ествляется связь внешне сопоставимых кодов технического условия с внутренне сопоставимыми кодами памяти — появляется первое реш е­ ние. Далее осущ ествляется обратная связь — контроль — и происходит отбор более содержательной информации: выби­ раются внутренние коды, более сопоставимые с внешними,— решение уточняется и далее в том же порядке. Степень ра­ циональности решения зависит от опытности проектировщика, его таланта. Каждый специалист, как правило, в своей дея­ тельности невольно рассматривает вещи и явления с точки зрения полученной им специальности. Как физик, рассматри­ вая снежинку, думает об особенностях ее физического строе­

и конструктор, сопоставляет код технических условий с соот­ ветствующ им внутренне сопоставимым кодом, продумывая конструктивное решение изделия. Но наряду с этим худож ­ ник-конструктор рассматривает вещь с точки зрения удобства ее использования и рациональности ее пластической струк­ туры. При этом он сопоставляет код конструктивного реше­ ния с внутренне сопоставимым кодом того наиболее рацио­ нального (с точки зрения пластики) идеала, который сложился у него в результате практического опыта. Худож ник-конструк­ тор «подсознательно» старается придать предмету гармонич­ ную ф орм у, т. е. привести взаимосвязь ф орм ообразую щ их элементов в положение, наиболее рациональное для данной структуры .

Итак, для того чтобы определить, красивы или некрасивы изделия с точки зрения формы , нам в первую очередь необ­

22

ходимо осознать рациональность этих вещей, т. е. ознако­ миться с процессом их использования, узнать технические условия их изготовления, применения и т. д. Затем получен­ ная информация уточняется. Определяется степень рацио­ нальности формы , степень удовлетворенности этой формой, т. е. устанавливается отношение к ней. Чем рациональнее

определяется прежде всего ее целесообразностью , соответ­ ствием ее ф орм ы функциональному назначению, эстетиче­ ским требованиям, а также высокой степенью рационально­ сти этой формы .

Под целесообразностью машины нужно понимать ее зло­ бодневность, необходимость сущ ествования на сегодняшний день, полезность ее на данном уровне развития общества, т. е. ее современность. Вряд ли кто из нас будет настаивать на целесообразности кареты, тогда как автомобиль и самолет каждый сочтет целесообразными.

Значение функциональной стороны понятно любому. Пло­ хи тот стул, на котором неудобно сидеть, инструмент, кото­ рый неудобно держать. Плох и тот станок, который мало­ производителен и неудобен в эксплуатации. Ф орм а предмета должна соответствовать его функциональному назначению; предмет должен быть максимально удобен и безопасен в ра­ боте, должен удовлетворять психологические и гигиениче­ ские потребности человека и ни в коем случае не создавать помех.

Эстетическая оценка машины не может быть произведена без ее идейной оценки.

Красивой можно считать машину, которая облегчает труд человека, делает его радостным и целеустремленным.

23

Наконец, под рациональностью формы мы понимаем мак­ симальную логичность конструкции, остроумность компо­ новки, высокую технологичность всех ее элементов и текто ­ ническую связь этих элементов.

Установив, что машина может быть красивой, и определив элементы, из которых складывается ее красота, мы наталки­ ваемся на следующий вопрос. А должна ли машина быть красивой? Есть ли необходимость превращать ее в некий объект созерцания да еще при этом требовать обязательного эстетического воздействия ее на зрителя? Ведь сущ ествую т специально созданные для этого произведения искусства, любоваться которыми мы ходим в музеи, театры, кино. Дело в том, что любая машина — это, в принципе, рабочее место и за ней человек проводит все отведенное работе время. Находясь на своем рабочем месте в процессе труда, человек испытывает на себе его воздействие, которое в зависимости от ряда объективных причин может быть положительным, отрицательным и даже вредным.

места и эстетическими воззрениями человека, воспитанного на достижениях всех областей культуры и искусства.

На человека всегда подавляющ е действовали гром озд­ кость и необычность форм ы машины, откровенная утилитар­ ность ее конструкции; наводили уныние своей серой буднич­ ностью заводские помещения и дворы. Появляется настоя­ тельная необходимость устранить это противоречие, синтези­ ровать логическую закономерность «обнаженной» конструк­ ции с ее внешним эстетическим выражением. А иначе говоря, добиться постоянного положительного воздействия техники на человеческую психику.

Устранить противоречие между логической закономерно­

24

стью конструкции машины и ее внешним эстетическим выра­ жением призвана техническая эстетика.

Что же такое техническая эстетика? Какими проблемами она занимается?

Техническая эстетика — теория промышленного искусства, создающая идеологическую и теоретическую основу для практической деятельности художников-конструкторов. Она изучает отношение человека к технике и занимается пробле­ мами гуманизации, «очеловечения» материальной среды, того микромира, который окруж ает человека в бы ту и в процессе труда. Техническая эстетика определяет задачи и пути разви­ тия промышленного искусства.

Сущ ествует еще мнение, что техническая эстетика рас­ сматривает только вопросы применения искусства в промыш ­ ленности. Конечно, технические отрасли искусства являются обязательным предметом ее рассмотрения, ибо связь тех­ ники с искусством — наиболее выразительное проявление эстетического отношения к ней человека. Однако область, изучаемая технической эстетикой, значительно шире. Она занимается проблемами комплексной эстетической культуры техники и рабочей среды, проблемами эстетики технических средств, которые окруж аю т рабочего в процессе труда. Основной интерес она проявляет к человеку в процессе тру­ да и в разработке теоретической основы эстетизации произ­ водства.

Современный производственный процесс вызывает необ­ ходимость тесных взаимоотношений человека с машиной. Отношения человека и машины можно определить киберне­ тическим понятием — «контур регулирования», т. е. замкну­ той цепью взаимного воздействия человека и машины. «Кон­ тур регулирования» состоит из двух звеньев: живого орга­ низма (человека) и механического исполнительного устрой­

ства (машины). Контакт этих двух основных звеньев должен осущ ествляться таким образом , чтобы в обоих направлениях беспрестанно могла передаваться информация о процессах, происходящих в каждом из них. Только таким путем можно добиться высоких показателей действия системы, т. е. произ­ водственного процесса.

Ф изическое соприкосновение рабочего с органами управ­ ления машиной дает целый ряд осязательных раздражений. Кром е того, находясь в цехе, на своем рабочем месте, чело­ век воспринимает свет, исходящий из различных источников освещения, цвет станков и оборудования, гармоничность или контрастность сочетания этих цветов. Он воспринимает также степень освещенности окруж аю щ их предметов, блеск или ма­ товость их поверхности, слышит шум машин, ощ ущ ает прият­ ные или неприятные запахи. Весь этот комплекс раздражений

цвета они окрашены, как освещены, в каких зонах и как расположены органы управления, зависит качество этих реакций. Мы уж е знаем, что главной целью технической эсте­ тики является разработка теоретических основ, дающих воз­ можность добиться положительного влияния техники на чело­ века. Следовательно, техническая эсте ти ка — это смежная дисциплина, объединяющ ая различные области познания. Техническая эстетика опирается на достижения современной науки, использует опыт психологии, физиологии, антропомет­ рии, хиротехники, технологии, эргономики, климатолопии, цветоведения, колородинамики, экономики, кибернетики и т. д.

При правильном решении всех элементов комплекса эсте­ тизации постоянное эстетическое воздействие производствен­ ной среды вызывает у человека радость, душевный подъем,

26

удовлетворение своим трудом , снижает утомляемость. Чело­ век при одинаковом напряжении достигает более высоких трудовых результатов. При таких условиях труд способствует гармоническому развитию личности, становится потребно­ стью и источником высокого творческого вдохновения.

Правильное освещение и вентиляция в производственных помещениях, рациональное размещ ение оборудования, ф унк­ циональная окраска всей производственной среды, улучшение бытовых условий способствую т повышению производительно­ сти труда и точности работы, сокращ ению текучести рабочей силы и укреплению трудовой дисциплины на производстве.

Техническая эстетика дает теоретическое обоснование ху­ дожественному конструированию .

Художественное конструирование — это метод промыш ­ ленного искусства. С помощ ью его в процессе проектирова­ ния конструкция получает свое внешнее эстетическое выра­ жение, качество которого должно постоянно положительно воздействовать на человека.

Художественное конструирование осущ ествляется в про­ цессе деятельности художников-конструкторов, задачей кото­ рых является достижение органичного слияния функциональ­ ных и эстетических элементов проектируемой системы.

Методом художественного конструирования м огут и дол­ жны создаваться комплексы промышленного интерьера, ма­ шины, приборы, товары культурно-бы тового назначения, во­ обще все виды промышленных изделий. Худож ественное конструирование считается во всем мире одним из важнейших элементов развития современной техники. Оно стало новой отраслью искусства, занимающ егося проблемами комплекс­ ной эстетической культуры техники и рабочей среды, пробле­ мами эстетики технических средств, которые окруж аю т чело­ века в процессе труда.

п

Худож ественное конструирование решает также задачи эстетизации быта и, участвуя в процессе массового производ­ ства изделий широкого потребления, выдвигается как важней­ ший ф актор формирования современного человека: харак­

эстетическом у преобразованию всей предметной среды, окру­ жаю щ ей человека. С помощ ью промышленного искусства и его метода художественного конструирования человек по­ лучает возможность эстетически осваивать мир попутно с д ру­ гими формами деятельности, а иногда и через них.

Небывалые темпы развития современной техники и новых материалов исключают использование традиционных методов создания промышленных изделий. Рациональное применение современной техники и новых материалов выливается в новую ф орм у изделий.

На мировых рынках в ходе конкурентной борьбы все большую роль начинают играть современность формы и эсте­ тическая ценность предлагаемого товара.

Большинство крупных объединений машиностроительной, металлообрабатывающ ей и радиоэлектронной промышленно­ сти на Западе имеет специальные худож ественно-конструк­ торские бюро, занимающиеся анализом спроса и разработ­ кой новых ф орм изделий. Например, в фирм е «Дженерал моторе» имеется проектный комбинат под названием «Моторе тэхникель сэнтер», в проектном отделе которого работает более 1300 специалистов, в то время как в технических отде­ лах работает 700 специалистов, а в технологическом только 400. Подобные художественно-конструкторские бю ро имеют­ ся в таких фирмах, как «Дженерал электрик», «И. Б. М. Кон­ тейнер корпорейшн оф Америка», «Алюминием компани оф Америка».

78

Помимо художественно-конструкторских бю ро при ф ир ­ мах, в С Ш А сущ ествую т художественнонконструкторские фирмы, работающие автономно.

Для оказания помощи английской промышленности в соз­ дании высококачественной продукции, способной конкуриро­ вать на внешнем рынке с лучшими зарубежными изделиями, а также для широкого внедрения в промышленность методов художественного конструирования в декабре 1944 года в Лон­ доне был создан Британский королевский совет по техниче­ ской эстетике. В апреле 1956 года в здании совета была от­ крыта постоянная выставка «Дизайн центр», где экспони­ руется до 1000 изделий английского производства. Экспози ­ ция постоянно меняется. Изделия, получившие высокую оценку, вклю чаю тся в картотеку лучших образцов — «Дизайн индекс».

Промышленные фирмы заинтересованы во внесении образ­ цов их изделий в «Дизайн индекс», так как это служит лучшей рекламой. Худож ественное конструирование стимулируется также сущ ествую щ ими с 1957 года ежегодными премиями «Дизайн центра» за 20 лучших изделий английской промыш ­ ленности из числа отобранных специалистами жю ри совета.

Ведущие промышленные фирмы Великобритании имеют

В Италии художественное конструирование ведется худо­ жественно-конструкторскими бю ро при крупных промышлен­ ных фирмах. Такие бю ро имеются в фирм ах Оливетти, Нэкки, Монтекатини, Ф иат и других. В 1954 году в Италии впервые в мире была утверждена международная премия «Золотой циркуль» (Compasso d ’oro) за создание изделий, отвечаю ­ щих современным требованиям технической эстетики.

29