книги из ГПНТБ / Воеводский В.А. Машины и оборудование для производства асбестоцементных изделий учебник для техникумов

шестерни 2 и 31 с обгонной роликовой муфтой 35 приводит во вращение приводной барабан 10 отводящего транспортера.

Прижимные валики 13 и 15 (рис 45) — одинаковой конструк­ ции — имеют корпус из трубы с заваренными осямиИх под­ шипники 7 с бронзовыми втулками установлены в направляющих пазах боковых стоек станины и регулируются по высоте относи­ тельно поверхности транспортирующего барабана установочными винтами 5 и прижимаются к ним винтами 6 через пружины 8, которые обеспечивают подъем прижимных валиков при прохо­ ждении под ними асбестоцементного наката. Прижимной валик 13 при подъеме или опускании производит включение или отключение механизма поперечной резки (см. ниже).

Механизм продольной резки (рис. 47, а) состоит из вала 5 с шестерней 7 и ступицами 6, установленными на шпонках и за­ крепленных от осевого перемещения винтами. На ступицах кре­ пятся дисковые ножи 4. Вал имеет подшипники 2 с бронзовыми втулками, установленные в направляющих пазах боковых стоек станины.

Вал по высоте над поверхностью транспортирующего барабана устанавливается винтами 1 и 3, что дает возможность максимально использовать дисковые ножи, опуская вал при уменьшении их диаметра в результате заточки. С этой же целью шестерня 7 предусмотрена сменной; сменные шестерни имеют разное число зубьев.

Количество дисковых ножей механизма продольной резки

в направляющих пазах боковых стоек станины, их крепление и ре­ гулировка по высоте относительно поверхности транспортирую­ щего барабана аналогичны креплению и регулировке корпусов подшипников механизма продольной резки.

На ступицах 6 вала закреплены балки 10 с ножами 4- Уста­ новка ножей по высоте (необходимо, чтобы режущие грани ножей всегда были на одной окружности вращения) осуществляется винтами 11, а крепление их — болтами 8. Звездочка 9 вала обес­ печивает привод отводящего транспортера.

Механизм поперечной резки ножниц СМ-1018 отличается от механизма ножниц СМ-275 конструкцией ступиц 6, на которых предусмотрен только один нож с большим радиусом вращения.

Муфта включения ножниц СМ-275 (рис. 49, а) имеет ше­ стерню 4, свободно вращающуюся на втулке 3 вала механизма поперечной резки, и диск 6, закрепленный на валу на двух шпон­ ках 2. В гнезде диска установлен поворотный сухарь с собачкой 5, закрепленной крышкой 1. Сухарь свободно вращается в гнезде диска 6. В корпусе шестерни 4 закреплено храповое колесо 7 с внутренними зубьями специального профиля. Сухарь 5 при повороте входит своей хвостовой частью во впадины указанных зубьев и этим обеспечивает сцепление свободно вращающейся шестерни 4 с закрепленным на валу диском 6, передавая ее вра­ щение механизму поперечной резки. Установленная на диске пружина 8 стремится повернуть сухарь в положение, обеспечи­ вающее сцепление шестерни и диска, а рычаг 27 (см. рис. 45), упираясь в собачку сухаря, выводит его из зацепления с зубьями храпового колеса.

Муфта включения ножниц СМ-1018 (рис. 49, б) имеет шестер­ ню 9 большого диаметра и соответственно числа зубьев ее и хра­ пового колеса больше числа зубьев муфты ножниц СМ-275. Это вызвано необходимостью увеличить межцентровое расстояние между шестерней транспортирующего барабана и валом меха­ низма поперечной резки, что связано с удлинением раскраивае­ мого листа с 1200 до 1750 мм.

Один сухарь муфты включения ножниц СМ-275 заменен че­ тырьмя пальцами-сухарями 10, расположенными в диске 11 по одной окружности, но не симметрично относительно ее главных осей. Поворот пальцев-сухарей для их зацепления с зубьями хра­ пового колеса обеспечивают пружины 16. Пальцы-сухари закреп­ лены в гнездах диска 11 съемными дисками 15.

Для включения и выключения муфты установлено вращающееся кольцо 13 с упором 14 и четырьмя кулачками 17, упирающимися в собачки пальцев-сухарей 10. Пружины 12 стремятся повернуть кольцо 13 в положение, обеспечивающее освобождение собачек

85

Оо ' СП

Рис. 49. Муфты включения ножниц СМ-275 (о) и СМ-1018 (б

Выключение муфты производится поворотом кольца 13 в об­ ратном направлении, при этом кулачки 17 фиксируют пальцысухари в положении, соответствующем их выходу из зацепления с храповым колесом. Поворот кольца осуществляется рычагом 27 (рис 45), который встречает упор 14 кольца 13 (рис 49).

Муфта включения ротационных ножниц СМ-275 имеет один сухарь и положение первого реза (длина переднего обрезка) может изменяться в пределах, определяемых величиной шага зубьев храпового колеса. Муфта ротационных ножниц СМ-1018 имеет по окружности включения четыре сухаря, расположенных таким образом, что обеспечивается обязательное включение муфты одним из сухарей при повороте храпового колеса относительно диска на V 4 шага зубьев храпового колеса. В результате положе­ ние первого реза на накате может колебаться в' пределах, опре­ деляемых величиной лишь х / 4 шага зубьев храпового колеса.

Подающий и отводящий транспортеры (см. рис. 44) имеют аналогичные конструкции и смонтированы из одинаковых узлов. Приводной головной барабан подающего транспортера и привод­ ной хвостовой барабан отводящего транспортера смонтированы на станине ножниц. К станине также крепятся рамы обоих транс­ портеров. Сверху к продольным швеллерам рамы приварены сталь­ ные листы, образующие настил, по которому движется лента транспортера. Обратная ветвь ленты поддерживается роликами, расположенными снизу продольных швеллеров рамы.

Под рамой транспортера расположено натяжное приспособ­ ление, передвижной барабан которого одновременно является на­ правляющим барабаном, устанавливающим положение ленты от­ носительно продольной оси транспортера.

У отводящего транспортера ротационных ножниц СМ-275 приводным барабаном является хвостовой барабан, который полу­ чает вращение через обгонную роликовую муфту от вала меха­ низма поперечной резки. У отводящего транспортера ротационных ножниц СМ-1018 оба барабана приводные; хвостовой барабан получает вращение через обгонную муфту от вала механизма по­ перечной резки, головной — также через обгонную муфту от хво­ стового барабана питающего транспортера.

Конструкция питающего транспортера (имеется только у ро­ тационных ножниц СМ-1018) аналогична описанной выше и имеет на головном барабане два привода, связанные с валом барабана через обгонные муфты. Вал хвостового барабана имеет звездочку для привода головного барабана отводящего транспортера.

Между отводящими и питающим транспортерами установлен механизм, обеспечивающий сброс с отводящего транспортера продольных, поперечных (переднего и заднего) обрезков наката на траснпортер сбора обрезков, расположенный внизу между транспортерами. Механизм 5 сброса обрезков (см. рис. 44) со­ стоит из подвижной проводки, расположенной между барабанами транспортеров и электромагнитного привода. Проводка имеет

87

возможность, поворачиваясь вокруг своей оси, подниматься над лентой отводящего транспортера. При опущенной проводке асбестоцементные листы переходят по ее поверхности с одного транс­ портера на другой. При поднятой проводке обрезки (а также по­ врежденные листы — брак) направляются на транспортер 8 сбора обрезков. Подъем и опускание проводки производятся от электро­ магнита через систему рычагов.

Транспортер сбора обрезков направляет обрезки и брак сырых листов в мешалку СМ-1005 для переработки их в асбестоцементную массу (см. выше).

Ротационные ножницы работают следующим образом (см. рис. 45). В рабочем состоянии привод ножниц включен и через трансмиссионный вал приводит в непрерывное движение транс­ портирующий барабан ножниц, механизм продольной резки, при­ жимные валики и ведущий барабан подводящеготранспортера. Муфта включения механизма поперечной резки выключена и механизм остановлен, так как он работает только периодически, во время раскроя асбестоцементного наката. Отводящий транспортер также остановлен, так как его хвостовой барабан получает вра­ щение от вала механизма поперечной резки через обгонную муфту.

Асбестоцементный накат, срезанный режущим устройством с форматного барабана листоформовочной машины (см. выше), поступает на подводящий транспортер и направляется через проводку 20 на транспортирующий барабан 17 под прижимной валик 15. Скорость ленты подводящего транспортера превышает скорость сукна листоформовочной машины на 0,3—0,5 м/мин, что обеспечивает отрыв наката, снятого с форматного барабана, от следующей за ним асбестоцементной пленкиСкорость ленты подводящего транспортера и окружная скорость транспорти­ рующего барабана равны.

Асбестоцементный накат, прижатый прижимным валиком к по­ верхности транспортирующего барабана, направляется им под дисковые ножи механизма 14 продольной резки, которые обрезают продольные кромки наката и разрезают его на полосы заданного рзмера

Следуя далее, продольно раскроенный накат попадает под прижимной валик 13 и приподнимает его, перемещая корпуса под­ шипников валика в направляющих пазах боковых стоек станины. Корпус подшипника прижимного валика, расположенный со стороны шестерни 24, при подъеме перемещает стержень 25, шарнирно связанный с рычагом 27, и поднимает его свободный конец, освобождая собачку сухаря 5 (рис. 49) муфты включения ножниц СМ-275 или упор 14 кольца 13 ножниц СМ-1018. Поворачиваясь, собачка или упор освобождают пальцы-сухари 10 или сухарь 5.

1 При установке ножниц в технологические линии СМ-1155 и СМ-1017 про­ дольная обрезка листов может не производится; в этом случае вал с продольными

. ножами с ножниц снимается.

88

Происходит включение муфты. Вал механизма поперечной резки приходит во вращение и через цепную передачу вращает хвостовой барабан отводящего транспортера.

Ножом на валу механизма поперечной резки при его вращении производится резка движущегося асбестоцементного наката. Ок­ ружная скорость вращения режущей грани ножа равна окружной скорости транспортирующего барабана. Режущая кромка ножа ножниц сМ-275, движется по окружности длиной 1200 мм. Сле­ довательно, если на механизме поперечной резки установлен один нож, то за каждый его оборот будет отрезаться формат длиной 1200 мм. Может быть установлено также два или три ножа, тогда длина отрезанных форматов будет 600 или 400 мм соответственно. У ножниц СМ-1018 на механизме поперечной резки устанавли­ вается только один нож, его режущая кромка описывает окруж­ ность длиной 1750 мм и, следовательно, длина отрезанного формата будет 1750 мм.

Угловое положение ножа при остановленном механизме по­ перечной резки и расстояние между осями прижимного включаю­ щего валика 13 (см. рис. 45) и валом механизма выбраны так, что после включения муфты механизма поперечной резки при первом резе будет обрезан передний край асбестоцементного наката ши­ риной 60—80 мм; -далее накат будет разрезаться на заданные фор­ маты, которые через проводку И поступают на отводящий транс­ портер.

После того, как задняя кромка асбестоцементного наката выйдет из-под прижимного валика 13, валик под действием соб­ ственного веса и пружин, прижимающих корпуса его подшипни­ ков, опустится, стержень 25 будет освобожден и вместе с рыча­ гом 27 под действием груза 26 также переместится вниз. Меха­ низм поперечной резки, продолжая вращаться, отрезает заднюю кромку наката и подводит собачку сухаря (или упор кольца) муфты включения к опущенному рычагу 27, который повернет ее и выключит муфту. Механизм поперечной резки и отводящий транспортер остановятся.

Так как скорость ленты отводящего транспортера больше окружной скорости транспортирующего барабана, разрезанные форматы будут выстилаться на ленту транспортера с интервалами, необходимыми для дальнейшего технологического процесса. Пере­ даваемые вместе с форматами на транспортер продольные и по­ перечные обрезки направляются в мешалку СМ-1005 (см. выше) для переработки их в асбестоцементную массу.

При поступлении с форматного барабана листоформовочной машины очередного асбестоцементного наката цикл ротационных ножниц повторяется автоматически.

Описание совместной работы отводящего и питающего транс­ портеров в процессе передачи разрезанных форматов на волнировку, а также механизма сброса обрезков будет дано ниже, при оз­ накомлении с работой волнировочно^стопирующего оборудования.

89

Производительность ротационных ножниц не рассчитывается, так как она зависит только от производительности листоформовочной машины и волнировочно-стопирующего агрегата, устанавли­ ваемого за ножницами. Теоретически ротационные ножницы могут производить раскрой непрерывной асбестоцементной ленты ши­ риной до 1600 мм и толщиной до 10 мм, движущейся со скоростью сукна листоформовочной машины-

Ротационные ножницы СМ-1162 (рис. 50) состоят из приемного транспортера /, ножниц раскроя / / и питающего транспортера / / / .

Приемный транспортер имеет два самостоятельных привода — быстрого и медленного хода. Привод быстрого хода обеспечивает транспортирование наката со скоростью, соответствующей ско­ рости сукна листоформовочной машины. Привод медленного хода обеспечивает подведение наката к ножницам раскроя с доводочной скоростью 0,195 м/с. Кинематическая связь приводов осуществ­ ляется обгонными лифтами.

На ножницах осуществляется раскрой наката на заданные форматы и сброс поперечных обрезков. Все механизмы ножниц смонтированы на станине 6, состоящей из двух литых боковин, скрепленных внизу двумя поперечными балками и вверху двумя стяжками. Накат по ножницам передвигается подающим транс­ портером 2 с лентой 3 и барабаном 8 и принимается на питающий транспортер / / / с лентой 11. Подающий транспортер имеет три скорости: две от ведущего вала приемного транспортера / через цепную передачу и одну от привода ножниц через вал 4 контрпри­ вода, шестерню 13 и шестерню 12 со встроенной обгонной муфтой.

С приемного транспортера / накат по управляемой проводке / переходит на подающий транспортер. Проводка может повора­ чиваться рычагом 26 от гидравлического толкателя 25 для сброса некачественного наката (управление ее поворотом осуществляется оператором с пульта).

В вертикальных пазах боковин станины размещены ползуны подшипниковых опор транспортирующего барабана 8 и ножевого вала 7. Барабан получает вращение от вала 4 контрпривода через шестерню 13 и зубчатое колесо 18. От последнего получают также вращение ножевой вал 7 и ведущий вал питающего транспор­ тера / / / через передаточную шестерню 19- Длина питающего транспортера соответствует длине наката, скорость — скорости транспортирующего барабана-

На ножевом валу 7 имеется два диаметрально расположенных ножа. Привод ножевого вала осуществляется от транспортирую­ щего барабана через муфту включения 16- Муфта имеет один по­ воротный палец 32, а храповое колесо ведущей полумуфты 31 — четыре зуба, равномерно расположенные по окружности. Кольцо включения муфты имеет два диаметрально расположенных упора

17 и 15.

За один оборот ножевого вала на транспортирующем барабане перемещается 1000 мм накатаВыбранное соотношение поворота

90