книги из ГПНТБ / Воеводский В.А. Машины и оборудование для производства асбестоцементных изделий учебник для техникумов

СМ-1155); у оборудования СМ-1161 вилы опускаются между [край­ ними цепями.

ПриводЯтранспортера состоит из электродвигателя и редуктора. Задний транспортер 2 имеет одну скорость, равную скорости транспортера / при замедленном движении. Конструкции транс­ портеров аналогичны, транспортер 2 короче и имеет шесть це­ пей. Привод его ведущего вала осуществляется цепной передачей

от ведомого вала транспортера увлажнения листов. Транспортер увлажнения (рис. 64) расположен в камере-канале

7; он состоит из рамы 4, приводной 5 и натяжной 2 станций, привода «5 и транспортирующего полотна. Последнее состоит из цепей 3, соединенных стяжками, несущими на себе поперечины 6,. на ко­ торые устанавливаются стопы листов. Поперечины подвешены шарнирно на кронштейнах, прикрепленных к пластинам цепей, и выполнены из швеллеров с приваренными профильными наклад­ ками (по профилю волн асбестоцемеитного листа); к торцам по­ перечины приварены оси.

Угол наклона транспортера обеспечивает плавное погружение стоп в воду на входе в камеру-канал и максимальное стекание воды с листов при выходе из камеры.

Для обеспечения перехода стоп листов с передаточного транс­ портера на транспортер увлажнения натяжная станция послед­ него имеет вал / с профильными роликами, приводимый цепной передачей от ведомого вала транспортера увлажнителя.

Транспортеры выдачи.9 (см. рис. 24) предназначены для при­ ема стоп с транспортера увлажнителя и создания запаса их до передачи на склад. Всего транспортеров выдачи три — передний, средний и заднийКонструкция их аналогична конструкции пе­ редающих транспортеровПередний транспортер имеет два режима

через цепную передачу на звездочку обгонной муфты ведущего вала. Средний и задний транспортеры имеют только одну скорость, равную скорости при ускоренном движении переднего транспор­

121

* В зависимости от длины листа.

Машины для переборки и стопирования готовых асбестоцементных листов

Переборщики-стопировщики предназначены для разборки стоп волнистых листов, снятых с транспортера увлажнителя, и укладки их на поддоны в стопы по 100 шт. для окончательного твердения и хранения на складе.

Переборщики-стопировщики СМ-1020М и-СМ-1160 (см. рис. 24, поз. 10) выполняют перечисленные операции при производстве волнистых листов длиной до 1750 мм. Конструктивно машины одинаковы и отличаются только деталями и узлами, конфигура­ ция которых определяется профилем волнистого листа.

Указанные переборщики-стопировщики имеют следущие ос­ новные механизмы: переборщик (рис. 65), транспортер стопирующего устройства (рис 66), гидроснижатель с транспортером вы­

Переборщик состоит из следующих основных узлов (рис. 65): перекладывающего устройства /, транспортирующего вала //, привода / / / и вакуумной вентиляторной установки IV-

Перекладывающее устройство и привод смонтированы на двух стойках 14, установленных на фундаментной плите 15- В гне­ здах верхней части стойки неподвижно закреплены оси 27 (по од­ ной на каждой стойке), на которых на подшипниках качения смонтированы рычаги /• На ступицах рычагов неподвижно за­ креплены зубчатые венцы 26- На рабочих концах рычагов в под­

в шарнирах которой свободно закреплена вакуум-коробка 7. Вертикальное свободное движение вакуум-коробки необходимо для отбора волнистых листов с разной высоты разбираемой стопы. Для обеспечения плотного.прижима вакуум-коробки к захваты­ ваемому волнистому листу на штангах 3 надеты пружины 2,

122

а по всему периметру открытого основания коробки установлен резиновый фартук 8.

Вакуум-коробка подвешена к шарнирам подвески со смещением своего центра тяжести относительно оси шарнира. Для удер­ жания коробки в горизонтальном положении при отсутствии при­ сосанного волнистого листа имеется регулируемый упор 5.

Внутренняя полость вакуум-коробки через телескопический

ступицах рычагов 1 зубчатые венцы 26 связаны с зубчатыми се­ кторами 20 и через тяги И — с зубчатыми секторами 12. Поворот секторов 12, а следовательно, и рычагов 1 осуществляется штоком гидроцилиндров 19 при своем возвратно-поступательном движении.

Синхронность движе­ ния штоков гидроцилинд­ ров обеих стоек, а также равномерное распределе­ ние крутящего момента на оба рычага 1, обеспечи­ вается шестернями 13, свя­ занными с секторами 12 и валом 16- Для уравно­ вешивания всей системы перемещения вакуум-ко­ робки на валу 16 установ­ лен противовес 17. Все шарнирные связи выпол­ нены на подшипниках ка­ чения.

Рис. 65. Переборщик СМ-1160

123

о

Рис. 66. Транспортер стопирующего устройства

Плоскопараллельные перемещения вакуум-коробки обеспечи­ ваются системой конических передач: на осях 27 неподвижно закреплены конические зубчатые секторы 25, а на траверсе 22 — конические зубчатые секторы 29, которые могут поворачиваться на небольшой угол, давая этим возможность изменять положение вакуум-коробки при захвате ею листа.

Н а ' рычагах 1 установлены конические шестерни 23 и 24, связанные между собой валом 28 и находящиеся в зацеплении с зубчатыми секторами 25 и 29- Во время поворота рычагов про­ исходит обкатывание шестерен 24 подсекторам 25, а шестерен 23 — по секторам 29, чем и обеспечивается плоскопараллельное пере­ мещение вакуум-коробки. Для точной фиксации крайних поло­ жений рычагов 1 на стойках установлены винтовые упоры 21.

Транслортирующий вал I I установлен на раме транспортера стопирующего устройства и кинематически связан с-его приводом

124

Рис. 67. Досылатель листов СМ-1160

цепной передачей. На транспортирующий вал с расстоянием, равным шагу волн асбестоцементного листа, насажены профиль­ ные диски 10. Наружные резиновые кольца дисков выполнены по профилю гребня волны асбестоцементного листа.

Транспортер стопирующего устройства (рис. 66) имеет раму 7, на которой смонтированы описанный выше транспортирующий вал 9, ведомый вал 1 и ведущий вал 3 цепного транспортера, про­ фильные обрезиненные валки 4 и 5 для захвата волнистых листов и передачи их на стопирование, досылатель листов 8 и склиз 6.

Досылатель листов представляет собой кривошипно-шатунный механизм, предназначенный для проталкивания волнистого ли­ ста по склизу 6 и выравнивания листов по торцу стопы на снижателе.

Механизм досылателя (рис. 67) состоит из приводного вала /, кривошипа 2, шатуна 3 и ползуна 4, выполненного в виде ка­ ретки, установленной на двух парах катков 5. Каретка переме­ щается по направляющим 6. К стойке каретки шарнирно подвешен упор 7 с противовесом.

При работе транспортера стопирующего устройства от его привода непрерывно вращается вал / досылателя, и каретка с упо­ ром совершает непрерывное возвратно-поступательное движение. При движении по транспортеру стопирующего устройства асбестоцементный лист скользит по упору досылателя. Упор при сходе с него листа под действием противовеса поднимается и при ходе вперед в сторону снижателя, упираясь в задний край листа, тол­ кает его и досылает до заднего торца укладываемой на снижателе стопы волнистых листов.

125

СМ-1164, имеет унифицированную с ним конструкцию и состоит из тех же основных узлов. На переборщике изменена конструкция вакуум-коробки — основание выполнено открытым, с гермети­ зирующим фартуком по всему периметру.

Дополнительно на переборщике установлены два механизма / для выравнивания листов относительно друг друга при их укладке в стопы.

Каждый механизм имеет по два шарнирных упора 9, ры­ чажную систему 10, ролик 7 с осью и копир 8. Один из упоров жесткий, другой — подпружиненный. Жесткий упор обеспечивает точную ,укладку одного торца листа на стопе, а подпружиненный упор исключает при обжиме стопы ломку листов, имеющих не­ одинаковую длину.

Механизм выравнивания работает следующим образом: после укладки очередного листа на одной из позиций стопирования при движении каретки в сторону другой позиции ролик 7 механизма обкатывается по нижней наклонной откидной планке копира 8, установленного на каретке и, перемещаясь рычажной системой 9, синхронно сдвигает упоры 10, которыми уложенный волнистый лист припасовывается к одному торцу стопы. После схода ролика с копира, пружины 6, возвращая рычажную систему в исходное положение, разводят упоры. При ,ходе каретки с очередным лис­ том на позицию его укладки копиры 8 проходят над роликом и ме­ ханизм выравнивания не действует.

На позициях стопировщика переборщик-стопировщик имеет два плунжерных гидроснижателя 5 с платформами 3 и цепные транспортеры 4 подачи поддона 2 для укладки листов и вывода

128

§ 2. КОМПЛЕКС МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ПРОИЗВОДСТВА ПЛОСКИХ АСБЕСТОЦЕМЕНТНЫХ ЛИСТОВ

На рис. 69 изображен комплекс оборудования автоматизиро­ ванной технологической линии для производства плоских прес­ сованных и непрессованных асбестоцементных листов. Комплекс включает листоформовочную машину /, приемный транспортер 2, ножницы 3 для раскроя наката, подающий транспортер 4, питаю­ щий транспортер 5, укладчик 6, гидравлический пресс 7, транс­ портер твердения 5, разборщик 9, транспортер 10 выдачи стоп листов, транспортер 11 возврата прокладок и смазочное устрой­ ство 13.

технологических и транспортных операций: формование наката; раскрой наката на плоские листы заданного размера; укладку

набор стоп металлических прокладок и подачу их на укладчик.

щиеся башмаками 14 на фундамент. На верхних концах колонн установлен архитрав 4, отлитый за одно целое с главным рабочим цилиндром пресса. Колонны, станина 12 и архитрав образуют жесткую раму, которая воспринимает все усилия прессова­ ния.

8 главном цилиндре установлен плунжер 8 с закрепленной на нем подвижной траверсой 9. Для обеспечения строго вертикаль­ ного движения плунжера траверса имеет кронштейн 10 с бронзо­ выми полувтулками 18, которые скользят при движении плунжера