Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

книги из ГПНТБ / Воеводский В.А. Машины и оборудование для производства асбестоцементных изделий учебник для техникумов

.pdf
Скачиваний:
17
Добавлен:
23.10.2023
Размер:
7.85 Mб
Скачать

Рис. 74. Трубоформовочная машина СМ-871 (позиции общие с рис. 72)-.

26 — съемная

т е л е ж к а ;

33 — рама;

34 — в а к у у м - к о р о б к а ; 35

промывные

т р у б к и ; 36 — цепная

передача; 37 — т р е х к р и в о ш и п н ы й

вал; 38

— м е х а н и з м

п е р е д в и ж е н и я

скалки

с асбестоцементной т р у б о й ; 39

привод т е л е ж к и ;

40 —

мальтийский

крест;

41

м е х а н и з м

подъема скалки;

42

п р и ж и м н о е

у с т ­

 

 

 

ройство

 

 

 

 

Рис. 76. Мешалка ванны сетчатого цилиндра:

/ — вал; 2 — лопасти;

3 — у п л о т н е н и е

вала; 4 — к о р п у с п о д ш и п н и к а

Корпус ванны сетчатого цилиндра трубоформовочных машин

сообщается с корпусом

поплавковой

камеры 9 (см. рис. 72—74),

в которой расположен поплавок, контролирующий уровень ас­ бестоцементной массы в ваннеПоплавок системой рычагов и тро­ сов соединен с клапанами распределительной коробки 25.

Трубоформовочиые машины имеют одну ванну с сетчатым цилиндром.

Мешалки ванн сетчатых цилиндров (рас. 76) по конструкции аналогичны описанным выше мешалкам листоформовочных машин.

Привод 8 (см. рис. 72—74) для всех трех мешалок

ванны общий

и состоит из электродвигателя, редуктора и цепи,

охватывающей

звездочки валов мешалокМожно применять индивидуальный привод для каждой мешалки (рис 77).

Конструкция сетчатого цилиндра (рис. 78) трубоформовочных машин аналогична описанной выше у листоформовочной машины. Между собой сетчатые цилиндры различаются диаметром и дли­ ной, которая должна соответствовать длине труб, навиваемых на трубоформовочной машине, а диаметр (750 и 1000 мм) выби­ рается по конструктивным соображениям.

Конструкция отжимного вала (рис. -79) также аналогична конструкции отжимного вала листоформовочной машины. Длина вала должна соответствовать длине сетчатого цилиндра. На трубо­ формовочных машинах АТМ-3, СМ-713 и АТМ-4 отжимной вал устанавливается на рычагах 11 (см. рис. 72 и 73), а дополнитель­ ное давление создается грузами 10-

Станина машин АТМ-3, СМ-713 и АТМ-4 представляет собой металлоконструкцию, на верхней части которой установлены механизмы 15 подъема отжимного вала, трубовалики (поддержи-

143

Рис. 77. Мешалка ванны сетчатого цилиндра с индивидуальным приводом: / — гндромотор; 2 — корпус привода; 3 — корпус подшипников вала; 4 — мешалка

Рис. 78. Сетчатый цилиндр:

/ — вал; 2 — каркасный цилиндр; 3 — к о л е с о

вающие, направляющие и натяжные) верхнего сукна, отжимные валы 16 (или вакуум-коробки), а также эки­ паж давления /77. На нижней ча­ сти станины установлены рычаги 11 отжимных валов, трубовалики ниж­

него сукна, вакуум-коробки 17 высокого вакуума, центрирующее

устройство

18, опорный

вал 20, вакуум-коробки низкого ва­

куума 2,

сукнобойка 3,

промывные трубки, отжимные валы 4,

а также механизмы дополнительного привода нижнего и верхнего сукна. У трубоформовочной машины СМ-871 (см. рис. 74), кроме перечисленных выше механизмов, на станине расположен также механизм IV подачи и съема скалок.

Конструкция направляющих и поддерживающих трубоваликов, натяжных и отжимных валов всех трубоформовочных машин аналогична описанным выше конструкциям листоформовочной машины. Представляет интерес получившая большое распростра­ нение в последнее время так называемая беспрогибная конструк­ ция опорного вала трубоформовочной машины (рис. 80).

Трубчатая обечайка 1 опорного вала имеет две посадочные поверхности с расстоянием между ними, равным 1/3 длины обе­ чайки. Указанными поверхностями обечайка опирается на шейки вала 2. Вал в обе стороны от шеек имеет форму с примерно рав­ ным сопротивлением изгибу на любом участке. В такой конструк­ ции прогиб вала под действием нагрузок не вызывает прогиба обечайки /, так как происходит ее плоскопараллельное переме­ щение.

Роликовые подшипники, расположенные со стороны привода вала, установлены в сферическом корпусе 3. Опорный вал сое-

10 В . А . В о е в о д с к и й

145

динен с валом привода цепной муфтой 4. Звездочки служат для передачи вращения прессвалам экипажа давления.

Опорные валы трубоформовочных машин получают вращение от привода VI (см. рис 72—74).

Дополнительный привод нижнего сукна трубоформовочных машин осуществляется от нижнего отжимного вала 4. Послед­ ний получает вращение от привода опорного вала или через цепную передачу / (у машин АТМ-3 и СМ-871), или же от ше-

146

стерни 32 (у машин АТМ-4). Для синхрони­ зации скоростей основного и дополнитель­ ного приводов на дополнительном приводе устанавливается пружинная фрикционная муфта.

Привод верхнего сукна осуществляется от прессующих валиков экипажа давления, которые получают вращение также от глав­ ного привода через систему цепных передач

19 (у машин СМ-713

и СМ-871) или

через

шестеренную гитару

31 (у машин

АТМ-4

и АТМ-3).

 

 

Для обеспечения

.синхронизации

скоро­

сти движения нижнего и верхнего сукна механизм привода верхнего сукна также имеет пружинную фрикционную муфту. Ма­ шина АТМ-4 имеет дополнительный привод верхнего сукна (см. рис. 71).

Вакуум-коробка

высокого

вакуума

(рис. 81, а)

имеет

чугунный

корпус /, за­

крываемый

сверху

крышкой

2.

В крышке,

по длине коробки,

имеется щель,

закрывае­

мая движущимся нижним сукном. Длина щели должна соответствовать длине нави­ ваемых труб. Для удобства очистки внутрен­

ней полости коробки крышка

установлена

на петлях 3 и закрепляется

зажимами 4-

На

рис. .81, б Iизображена

вакуум-ко­

робка

низкого

вакуума. Крышка коробки

имеет

несколько

щелей.

 

Центрирующее устройство,

обеспечиваю­

щее движение сукна строго по продольной оси трубоформовочной машины, на машинах АТМ-3, СМ-713, АТМ-4 и СМ-871 ручное. На некоторых предприятиях асбестоцементной промышленности управление центрирующим устройством механизировано с'помощью гид­ роцилиндра, управляемого ; машинистом с пульта. Кроме того, может быть применено центрирующее устройство, работающее авто­ матически. Его описание дано выше при разборе конструкций листоформовочных ма­ шин СМ-942 и СМ-943.

Как указывалось, основные отличия трубоформовочных машин заложены в конст­ рукциях экипажа давления, механизма выемки и подачи скалок и механизма съема сформованной асбестоцементной трубы сфор-

I

| | I.

~"§1П"'ТПГП 1IHI'IHI

10*

147"

матной скалки. Ниже рассмотрены указанные механизмы для каж­ дого типа трубоформовочных машин.

Машины АТМ-3 и СМ-713 имеют форматные скалки, изготов­ ленные из тонкостенных металлических труб и проточенные по наружному диаметру до размера, соответствующего внутреннему диаметру формуемой асбестоцементной трубы. Форматные скалки свободно укладываются на опорный вал (через сукно) и зажима­ ются двумя прессующими валиками (через сукно) экипажа дав­ ления (см. рис. 71).

Экипаж давления (рис. 82), установленный на передней части •станины машины, имеет прессующие валики Л подшипники ко­ торых смонтированы в двух траверсах 2, свободно перемещаю­ щихся в вилках 3- Вилки прикреплены к раме 4 с тремя гидрав­ лическими домкратами 5, посредством которых создается необ­ ходимая нагрузка на прессующие валики, а следовательно, и не­ обходимое усилие подпрессовки асбестоцементной пленки нави­ ваемой трубы.

Гидравлический домкрат (рис. 83) имеет корпус 1, поршень 2 и шток 3. На конце штока шарнирно закреплена каретка 4 с тремя роликами 5,о пирающимися на прессующие валики и передающими им нагрузку от поршня цилиндра. В верхнюю полость корпуса цилиндра через регулятор давления подается под заданным дав-

.лением масло.

В процессе навивки стенки асбестоцементной трубы происхо­ дит подъем прессующих валиков, а вместе с ними подъем каретки с роликами и штока с поршнем. При этом масло, вытесняемое из цилиндра, сливается через обратный клапан регулятора дав­ ления.

Прессующие валики 1 (рис 84) установлены в подшипниках 2

траверсы

3. Привод валиков

осуществляется

звездочками 4.

В местах

соприкосновения с роликами каретки

гидравлического

.домкрата

валики наплавляются

сплавами

повышенной твердости

и шлифуются.

 

 

 

Подъем и опускание вилок 3 (см. рис

82) происходит от при­

вода 6 через конические редукторы 7 с ходовыми винтами 8- Вилки при подъеме и опускании передвигаются по направляю­ щим 9 станины машины.

Для визуального контроля процесса навивки стенки асбесто­ цементной трубы экипаж давления имеет два индикатора 10- Форматные скалки поочередно подаются на опорный вал и за­ жимаются прессующими валиками экипажа давленияПосле на­ вивки на скалку асбестоцементной трубы экипаж давления под­ нимается, а форматная скалка с навитой трубой поступает на под­ кол и приводные валы 24 каландра (см. рис. 72) для развальцовки,

аследующая форматная скалка закладывается в машину. Развальцовка асбестоцемнетной трубы, т. е. увеличение ее

внутреннего диаметра, необходимо для извлечения форматной скалки из трубы и производится на каландре VII- Каландр имеет

149

Соседние файлы в папке книги из ГПНТБ