Учбове питання №1: Призначення, організаційна приналежність, ттд, комплектація пострілами
Мал. 1 БМ-21
Бойова машина БМ-21 при стрільбі осколково-фугасними снарядами М-Ф призначена:
- для знищення і придушення живої сили і бойової техніки супротивника в районах зосередження;
- для знищення і придушення артилерійських і мінометних батарей;
- для руйнації зміцнень, опорних пунктів і вузлів опору супротивника.
Бойова машина БМ-21 дозволяє вести стрілянину з кабіни без підготування вогневої позиції, що забезпечує можливість швидкого відкриття вогню.
Артилерійська частина бойової машини БМ-21 змонтована на шасі автомобіля Урал-Д.
Тактико-технічні дані бойовий машини
Кількість труб 40 шт.
Час повного залпу 20 с
Максимальний кут узвишшя. 55
Мінімальний кут узвишшя 0
Кути горизонтального обстрілу:
управо від осі автошасі 70
уліво від осі автошасі 102
Кут обходу кабіни ±34
Найменший кут узвишшя пакета в зоні кабіни 11
Швидкості наведення електроприводом:
по азимуті До 7 град/с
по куту узвишшя До 5 град/с
Швидкості наведення ручним приводом:
по азимуті 6 (на оборот маховика)
по куту узвишшя 4 (на оборот маховика)
Довжина в похідному положенні 7350 мм
Ширина:
у похідному положенні 2400 мм
у бойовому положенні 3010 мм
Висота в похідному положенні 3090 мм
Висота при максимальному куту узвишшя 4350 мм
Висота в положенні хитної частини 2680 мм
Маса бойової машини без снарядів і розрахунку не більш 10870 кг
Зусилля на ручці приводів ручного наведення не більш 8 кГс
Максимальна швидкість прямування зарядженої
бойової машини по дорогах із твердим покриттям до 75 км/год
Максимальна глибина броду з урахуванням хвилі,
що переборюється бойовою машиною 1500 мм
Відстань від центру ваги зарядженої бойової
машини до осі балансирної візки автошасі
при куту узвишшя хитної частини 1160 мм
Учбове питання №2: Загальна будова БМ-21
БМ-21 складається з:
1. Обладненне шасі
2. Підстава
3. Колиска
4. Врівноважуючий механізм
5. Пакет труб
6. Механізми наведення
7. Прицільні пристосування
Обладнане шасі служить для розміщення артилерійської частини і допоміжного устаткування і складається із:
- шасі автомобіля Урал-Д,
- подовжніх балок,
- кронштейну установки запасного колеса, розташованого вертикально за кабіною,
- передньої рами і ящика ЗІП № 1.
По довжні балки встановлюються на лонжеронах рами автошасі і служать для посилення і розподілу навантаження від артилерійської частини.
Передня рама є ящиком ЗІП і площадкою при обслуговуванні бойової машини. На передней рамі розміщені два сидіння для перевезення двох людей при коротких маршах.
Рама в зборі служить опорою поворотній частині бойовій машині. Основними частинами рами в зборі є поперечна балка і рама.
У передній частини рами розташований ящик ЗІП.
1. Поперечна балка;
2. Стійка;
3. Стяжка;
4. Планка;
5. Рама;
6. Стяжка;
7. Стійка;
Мал. 2 Рама
Підстава - зварна конструкція, у якій змонтовано основні вузли бойової машини: апаратура електропривода, механізми наведення, механізми стопоріння бойової машини по-похідному і частина деталей пневмообладнання. У нижній частині підстава має кільце, якою воно кріпиться до погона.
Підстава з усіма змонтованими на ньому деталями і вузлами складає поворотну частину бойової машини
Погон є підшипниковою опорою для поворотної частини бойової машини. На нерухомому кільці погона нарізані зуби, із якими знаходиться в зачепленні корінна шестерня поворотного механізму.
Рухливе кільце погона кріпиться до нижнього кільця підстави, а нерухоме - до рами в зборі.
1 — штіфт;
2 — внутрешнє кільце;
3 — верхнє кільце;
4 — прокладка;
5 — нижнє кільце;
6 — гвинт;
7 — шарик;
8
— кільце;
9 — сепаратор;
б — гніздо;
г — буртік;
д — поверхня;
е — поверхня;
Мал. 3 Погон
ж — поверхня;
и — конічний отвір
Колиска служить для складання на ній пакета труб і з'єднується з підставою двома піввісями, на яких вона повертається (качається) при наведенні по розі узвишшя. Попереду і позаду в колиски є посадкові поверхні, на які встановлюється нижній ряд труб.
Поверхня колиски має два вікна. Вікна використовуються при складанні і розбиранні механізму , що врівноважує.
Колиска складається з:
- кришка (1);
- нерухомий клин (3);
- стакан (4);
Врівноважуючий механізм, служить для частинного зрівноважування хитної частини бойової машини і розташований у колисці. Він складається з двох однакових торсіонів - пакетів сталевих пластин, що працюють на крутіння. Один кінець торсіона забитий у колисці, а другий кінець системою важелів з'єднується з підставою.
Пакет труб на посадкові поверхні укладається на нижній ряд труб. Між трубами установлюються вертикальні стрічки. Стрічки своїми голівками входять у пази бобишки. Бобишка при натягу стрічки своєю сферичною поверхнею спирається на конічну шайбу.
Горизонтальні стрічки входять своїми голівками в гвинти, потім стягаються гайками. Нижній ряд труб закріплюється від поперечного зсуву на колисці рухливими клинами, які вставляються між нерухомим клином і діафрагмою труби. Клин утримується шпилькою, що вгвинчується в нерухомий клин.
Мал.
6 Пакет
труб
1 — труба в сборі;
5 — шпонка;
6 — вертикальна стрічка;
9 — задня накладка;
12 — горизонтальна стрічка;
13 — нерухомий клин;
14 — рухомий клин;
15 — стопорна шайба;
16 — гайка;
Труба призначена для напрямку польоту снаряда, надання йому обертального руху, а також транспортування снаряда. Сорок труб - чотири ряди по 10 труб у ряду - складають пакет, що кріпиться до колиски стрічками, шпонками і клиньями.
Мал. 7 Труба
1- трубка;
2 - відкидний
кронштейн;
6 - пружина;
7 - вісь;
8 - труба;
б - полозок;
в - упір;
г - обійма;
е - заднє кільце;
ж - кронштейн;
и - діафрагма
1 - стопор;
2 - стопорна шайба;
3 - вісь;
4 - ричаг;
а - робоча поверхня;
б - паз;
Стопор у зборі призначений для утримання снаряда від випадіння при вертикальному наведенні і транспортуванні, а також для створення зусилля форсування при сході снаряда. Стопор у зборі складається з двох стопорів і важеля, зібраних на осі.
Механізми наведення служать для наведення пакета труб бойової машини у вертикальній і горизонтальній площинах.
Підйомний механізм розташований у центрі підстави, його корінна шестерня входить у зачеплення з зубчатим сектором колиски. При наведенні корінна шестерня обертає зубчатий сектор, піднімаючи труби.
Поворотний механізм розташований у лівій стороні підстави. Його корінна шестерня входить у зачеплення з нерухомим внутрішнім кільцем погона. При наведенні бойової машини корінна шестерня обкатується по нерухомій внутрішній кільці і тим самим призводить в обертання поворотну частину бойової машини.
Мал. 9Поворотний
механізм
1- електродвигун
МИ-22М;
2 - запобіжна
муфта;
3 - редуктор
поворота;
4 - муфта механізму
поворота;
5 - редуктор підйому;
6 - кришка;
7 - масловказівник;
8 - запобіжна муфта;
9 - сектор;
10 - корпус ручного
привода;
11 - маховик;
12 - муфта механізму
поворота;
13 - палець; 
Прицільні пристосування призначені для наведення пакета труб у ціль. До них ставляться механічний приціл, панорама ПГ-1М і колиматор К-1 із триногою.
Для перевірки прицільних пристосувань в індивідуальному ЗІП є механічний квадрант і контрольний рівень.
Електричний привід служить для наведення бойової машини по куту узвишшя і по азимуті.
Привід регульований, швидкість наведення задається поворотом маховика пульта керування.
Швидкість наведення можна плавно змінювати від 0,1 до 7 град/с при наведенні по азимуті і до 5 град/с при наведенні по куту узвишшя.
Привід складається зі станції живлення і двох приводів наведення: по куту узвишшя і по азимуті. Обидва приводи виконані по однаковій принциповій схемі. Наявність у схемі електромашиного підсилювача дозволяє плавно регулювати число оборотів виконавчого двигуна.
Допоміжне електроустаткування служить для сигналізації, освітлення прицілу і складається з переднього і заднього блоків, подкузовного ліхтаря і приладу Луч-С71М.
Радіоустаткування служить для зв'язку і складається з радіостанції, підсилювача потужності з блоком живлення, встановлених у кабіні, і антени. Підсилювач потужності служить для збільшення дальності радіозв'язку.
Пневмообладнання служить приводом для механізмів стопоріння. Пневмообладнання складається з двухходового крана, пневмокамер і комплекту шлангів.
Мал. 10Пневмообладнання
1 -
пневмокамера; 8 - пневмокамера стопора
хитної частини;
2 - шланг;
9 - шланг;
4 -
хрестовина; 10 - трійник;
5 - шланг;
11 - пневмокамера стопора хитної
частини;
6 -
штуцер; 14 - рукоятка.
7 - двухходовий
кран;