Тема № 3: "Будова матеріальної частини артилерійського озброєння "

Заняття № 5: Верхній верстат. Механізм наведення. Врівноважуючий механізм. Щитове прикриття та електроустаткування Д-30

Учбова й виховна мета:

1. Довести призначення і пристрій верхнього верстата.

2. Вивчити призначення, пристрій щитового прикриття й електроустаткування.

3. Вивчити призначення, пристрій і дія піднімального і поворотного механізмів.

4. Довести дію, пристрій і принцип дії врівноважуючого механізму.

Час: 4 години

Місце: клас Д-30

Метод: групове заняття з напіввзводом

Учбові питання:

1.Призначення і будова верхнього верстата.

2.Призначення, будова щитового прикриття й електроустаткування.

3.Призначення, будова і дія врівноважуючого механізму..

Матеріальне забезпечення:

1. Учбова 122 мм гаубиця Д-30;

2. Плакати: врівноважуючий механізм, верхній верстат, нижній верстат, механізми наведення Д-30;

3. Макет: врівноважуючий механізм;

План проведення заняття:

Вступна частина - до 15 хв.

Основна частина - до 220 хв.

Заключна частина - до 5 хв.

Література

122 мм гаубиця Д-30. Технічний опис і інструкція з експлуатації, стор.4 - 10

Будова та експлуатація Д-30. Альбом малюнків стор. 6 – 8

Учбове питання №1: Призначення і будова верхнього верстата

Верхній верстат

Верхній верстат є основою хитної частини гармати. Верхній верстат являє собою сталевий виливок складної конструкції, своєю основою він спирається на нижній верстат і з'єднується зі спеціальним втулкою У верхній частині верстата є цапфені гнізда для шарлюльки, що закриваються позначками. До лівої частини верхнього верстата приварена щока, до якої кріпиться картер піднімального механізму. У щоці поставлена втулка для регулювання зачеплення шестерні піднімального механізму із сектором колиски. З лівої сторони в основи верстата кріпиться картер поворотного механізму. Зазор між опорними поверхнями верхнього і нижнього верстата (до 1мм) забезпечується розміром поджимання тарілчастих пружин опорних ковзанок.

верхній верстат має: 1. Два патрубки кріплення осі ходової частини. 2. Зубцювату напівмуфту і кронштейн опорного важеля механізму підйому коліс. 3. Два, може бути і три стакани і тарельчатими пружинами. 4. Кронштейни і пальці кріплення щитового прикриття. 5. Стопор обмеження кута узвишшя ствола при зведених станинах стопор обмежує кут узвишшя ствола не більш 30 щоб уникнути перекидання гаубиці тому в похідному положенні. 6. Кожух із боків верхнього верстата для охорони черв'ячного колеса поворотного механізму.

Рис. 1 Верхній верстат

Учбове питання №2: Призначення, будова щитового прикриття й електроустаткування

Щитове прикриття служить для захисту гарматного розрахунку і механізмів гармати від поразки кулями, осколками снарядів в бої, а також охороняє розрахунок від дії дулової хвилі при пострілі.

Щитове прикриття складається з основного щита і нижнього щитка сполучених між собою шарнірами. Права і ліва половина щита сполучені з верхнім верстатом за допомогою штанг. У лівій

Рис. 2 Щитове прикриття

половині щита є виріз для панорами, вікно для прицілу ОП4М-45, що закриваються дверцятами. На правій половині щита з внутрішньої сторони розташований ящик для банника. Нижній щиток кріпиться до кронштейнів верхнього верстата болтами з гайками (або болтами). Зліва на нижньому щитку кріпиться кишеня для акумулятора. На лівій половині щита кріпиться коробки кабелів електроустаткування. Електроустаткування забезпечує світлову сигналізацію на марші, і складається з коробки з ліхтарями, кабелю зі штепсельною вилкою і коробки з кришкою. У коробці з ліхтарями змонтовані два однакових світильники з червоними стеклами і лампами 12В, один із них служить габаритним ліхтарем, а другий - ліхтарем "стоп-сигналу".

При підготовці гаубиці до маршу необхідно:

вийняти кабель із коробки, обгорнути кабель навколо ствола двічі, уставити вилку в розетку на тягачі.

Учбове питання №3: Призначення, будова і дія врівноважуючого механізму

Врівноважуючий механізм, пневматичний, служить для зрівноважування хитної частини гаубиці щодо осі цапф, полегшує роботу піднімального механізму і механізму підйому коліс.

Врівноважуючий механізм, складається з:

1. Зовнішнього циліндра;

2. Внутрішнього циліндра;

3.Вентильного й ущільнюючого пристроїв.

Рис. 5 Врівноважуючий механізм

Внутрішній циліндр зовні хромований. Він входить у зовнішній циліндр, переміщуючись у ньому уздовж осі, виконує роль поршня. До нижнього кінця внутрішнього циліндра приварене дно з кульовою опорою. У порожнину внутрішнього циліндра вставлена пружина, надягнута на стрижень. Пружина забезпечує більш повне зрівноважування хитної частини при кутах узвишшя 50-70 . Ущільнюючий пристрій зібрано в корпусі та приварене до нижнього кінця зовнішнього циліндра і складається з кільця, двох манжет, двох ущільнюючих кілець, пружинної кільця, гайки з направляючим втулкою і повстяним кільцем.

Вентильний пристрій збирається в корпусі вентиля, нажимної гайки, контргайки двох кілець і чотирьох шкіряних шайб.

Для герметичності ущільнюючого пристрою в зовнішній циліндр заливається суміш Стеола-М в обсязі 0,45 л і графіту 20-30 г.

Для регулювання тиску повітря (азоту) у врівноважуючому механізмі, при зміні температури зовнішнього повітря (на+14 С) служить гвинт рухливої опори, угвинчений у кронштейн цапфеної обойми колиски.

Дія врівноважуючого механізму

Стиснутий газ, що знаходиться між двома циліндрами, врівноважує хитну частину гармати, забезпечує рівномірне зусилля (7-8кг) на маховику піднімального механізму і допомагає при перекладі коліс із похідного положення в бойове.

На кута узвишшя більш 50° вступає в роботу пружина, що, зіщулюючись, компенсує перевагу казенної частини ствола.

Заключна частина - до 5 хв.

1. Відповісти на питання студентів.

2. Підвести підсумок заняття.

3. Дати завдання на самопідготовку.