Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПЗ 2012 год Ольшанских ЛП-71.doc
Скачиваний:
11
Добавлен:
14.02.2015
Размер:
998.4 Кб
Скачать

Введение

Настоящий курсовой проект посвящен исследованию механизмов транспортного устройства автоматической линии. Графическая часть проекта выполнена на четырех листах формата А1. Пояснительная записка содержит 29 страниц.

В проекте выполнены:

  • Синтез кулачкового механизма

  • Силовой анализ механизма

  • Динамический синтез машинного агрегата и анализ его виброактивности

  • Синтез зубчатых механизмов

Исследования выполнены с использованием графических и графоаналитических методов. Достоверность результатов подтверждена сравнительным анализом. Полученные данные могут быть использованы для конструирования механизмов транспортного устройства.

1 Синтез кулачкового механизма

Целью синтеза является проектирование профиля кулачка, обеспечивающего заданный закон движения толкателя. Дополнительное условие: углы давления на участках удаления и сближения не должны превышать предельно допустимые.

1.1 Построение кинематических диаграмм [1]

Закон движения толкателя задан как зависимость ускорения (а) тол­кателя от угла поворота кулачка(φ) для каждой из фаз движения. Для полученияаналогов ускорений поделим ускорения на .В результате получим:

для участка удаления

(1)

для участка сближения

(2)

Разобьем углы удаления и сближения на некоторое количество частей и вычислим значения аналогов ускорения в этих точках.

Таблица 2- Значения аналогов ускорения

Фаза удаления

φ, градус

0

30

60

90

120

150

0,035

0,021

0,007

-0,007

-0,021

-0,035

Фаза сближения

φ, градус

0

20

40

60

80

-0,101

-0,071

0

0,071

0,101

По результатам расчетов строим график . Масштаб=0,001,.

Графики аналога скорости . и перемещения тол­кателя получаем поочередно графическим интегрированием. При этоммасштаб сохраняется, а для того, чтобы масштабы были равны масштабу графика аналога ускорения ,

полюсные расстояния H1 и Н2 примем равными:

Н12 = 1/µf (3)

Н1 =Н2=1/0,0174=57мм

1.2 Определение основных размеров кулачкового механизма [1]

При построении фазового портрета ( зависимости S = S(SI) ) , ось перемещений S направ­ляем вертикально вверх по ходу толкателя. Так как кулачок вращается по часовой стрелке, то положитель­ные значения SI, соответствующие фазе удаления толкателя, отклады­ваем вправо, а отрицательные (фаза сближения) влево от оси перемещений,

К построенной диаграмме проводим касательные: под углом

со стороны фазы удаления и под углом со стороны фазы сближения. Точка пересечения этих касательных оп­ределяет ось вращения кулачка O1 Расстояние от точки O1 до началакоординат дает минимальный радиус основной шайбы ; расстояние до оси S - соответствующий эксцентриситет е.

, (5)

, (6)

1.3 Построение теоретического профиля кулачка [1]

Профиль кулачка строим, используя метод обращения движения, заключающийся в том что всему кулачковому механизму вокруг центральной оси задаем угловую скорость равную угловой скорости кулачка, но противоположно направленную. В результате в обращенном механизме кулачок неподвижен , а толкатель вращается вместе со стойкой.

При построении профиля кулачка используем стандартный чер­тежный масштаб М 2:1, которому соответствует вычислительный мас­штаб

1.4 Построение практического профиля кулачка [1]

Экспериментально определяем минимальный радиус кривизны кулачка.

Радиус ролика:

(7)

Найденным радиусом ролика из произвольных точек теоретического профиля описываем дуги и строим их огибающую, в результате чего получаем рабочий профиль кулачка.