3.1.2 Расчистка полосы отвода. Выбор машин. Технологические схемы расчистки полосы

Полосу земли, отведенную для размещения дороги расчищают от кустарника, пней и крупных камней. Если в пределах этой полосы находятся строения, линии связи или электропередачи, подземные инже­нерные сооружения, то их перестраи­вают или переносят на другое место в соответствии с решениями, ука­занными в проекте.

Работу выполняем с помощью бульдозеров ДЗ – 8. При применении бульдозеров срезку грунта производят под углом к оси дороги, в соответствии с рисунком. Отвалы грунта располагают вдоль краев полосы отвода так, чтобы они не мешали последующим работам.

В зависимости от ширины дорожной полосы, толщины срезаемого почвенного слоя и мощности применяемого бульдозера работы могут производится по разным схемам.

Для данного случая оптимальна схема, представленная на рисунке 15, вследствие небольшой ширины полосы отвода и незначительного протяжения участков трассы в выемке.

а - валики растительного грунта; В – ширина подготавливаемой дорожной полосы; n – толщина срезаемого слоя грунта, она составляет 25 см.

m – ширина полосы для временной дороги, она составляет 3,5 м; 1,2,3,4… - последовательность зарезаний грунта.

Рисунок 11 – Схема срезки растительного грунта

Рассчитаем производительность бульдозера ДЗ-8 на базе трактора Т-100:

П_э=60∙Т_см∙V∙(b-a)∙К_в∙1/α, м²/смен (3.1)

где Т_см – продолжительность смены, ч;

b – длина отвала бульдозера, м;

а – ширина перекрытия полосы, м;

α – коэффициент повторяемости работ;

V – скорость бульдозера во время резания, км/ч;

К_в – коэффициент использования по времени.

Технические характеристики бульдозера ДЗ-8:

Тип отвала – неповоротный;

Длина отвала – 3,03 м;

Высота отвала – 1,1 м;

Управление – канатное;

Мощность – 79 (108) кВт (л.с.);

Марка трактора – Т-100;

Масса бульдозерного оборудования – 1,58 т.

Подставив данные в формулу (3.1), получим производительность бульдозера ДЗ-8 на базе трактора Т-100:

П_э = 64601,58 м²/смену.

Продолжительность производства работ определяем по формуле:

T=Q/П_экс (3.2)

Q – площадь очистки полосы отвода, м²

T=270000/64601,58=4,17=5 смен.

Растительный грунт укладывают во временные отвалы для последующего использования в качестве плодородного почвенного слоя. Временные отвалы располагают по краям полосы отвода или на специальных площадках, выделенных для этой цели.

Растительный грунт используется на всём протяжении трассы для укрепления откосов. Кроме того, при необходимости грунт используют на рекультивацию земель. Рекультивацию земель или восстановление плодородного почвенного слоя производят там, где в процессе строительства он был поврежден или полностью уничтожен. К таким местам в первую очередь относят территории, занимавшиеся под временные дороги, стоянки дорожных машин, грунтовые, песчаные или гравийные карьеры.

3.1.3 Разбивочные работы. Схемы работ

При возведении земляного полотна, после очитки временной полосы отвода, снятия и удаления растительного слоя, перед началом земляных работ, осуществляют разбивку, которая состоит в нанесении на местности основных точек определяющих:

- поперечные размеры насыпей;

- верхние бровки выемок, с учётом уклона местности и толщины снимаемого растительного слоя грунта, а также расположение боковых канав и резервов.

Эти границы обозначают бороздами или кольями, забитыми через 25 – 50 м.

Эту работу выполняют на основе проведенного пикетажа оси до­роги, руководствуясь проектными материалами и рабочими чер­тежами, в которых приведены типовые поперечные профили насыпей и выемок будущей дороги, продольный профиль с рабочими отмет­ками каждого пикета. При разбивке учитывают конструкцию поперечного профиля до­роги в окончательном виде. При разбивке выемок также учитывают толщину дорожной одеж­ды, вычитая ее из отметок бровок.

Разбивочные знаки не должны мешать движению землеройных и транспортных машин, поэтому основные знаки выносят на обрезы, а правильность очертания земляного полотна контролируется в процессе работ дополнительными промерами теодолитов, нивелиров и визирками. Все отметки выносят на разбивочные колышки. При корытном и полукорытном профилях земляного полотна про­изводят расчет ширины подлежащей отсыпке насыпи и отметок ее по бровкам. На всех необходимых точках восстанавливают и закрепляют разбивочные знаки. Необходимо, чтобы порядок выполнения разбивочных работ соответствовал применяемому способу их производства с учетом конкретной машины, согласно таблице 10.

Разбивка насыпи.

На дорогах имеющих высоту насыпей до 1.5 м., по оси забивают колья указывающие номера пикетов и высоту насыпи, а рядом ставят рейку с поперечной планкой на верху, которая обозначает поверхность будущей насыпи. При насыпи большей высоты ограничиваются забивкой только кольев по оси.

1- бровки; 2 – ось дороги; 3 – подошва; 4 – дно кювета; 5,6 – границы бермы; 7 – откос.

Рисунок 12 – Схема разбивки насыпи

На косогорах разбивку поперечного профиля с определением подошвы насыпи ведут с применением теодолита, контрольного шаблона, уровня и рейки.

Разбивка выемок.

Разбивка выемок требует установки на местности не только оси дороги, но пользуясь и откосным лекалом и верхних бровок выемок.

а - на горизонтальном участке, б - на косогоре с одинаковым поперечным уклоном; 1 – колья, 2 – шаблон, 3 - откосное лекало с уровнем, 1 - веха

Рисунок 13 - Разбивка выемки

Для наиболее глубоких выемок до уровня их разработки землеройными машинами по линии бровок боковых канав устанавливают колья с отметками. Бровки откосов следует отмечать через 20 – 40 м. На бровках забивают колья с указанием номеров пикетов и расстоянием по оси трассы и устанавливают короткие откосные лекала.