- •Реферат
- •Содержание
- •1.Анализ исходных данных и характеристика района проектирования
- •1.1 Климат
- •1.2 Рельеф местности
- •1.3 Почвы
- •1.4 Растительность
- •1.5 Инженерно-геологические условия
- •1.6Определение сроков строительства
- •2. Основные конструктивные элементы и характеристика участка автомобильной дороги
- •2.1 Анализ технических нормативов
- •2.2 Описание плана трассы
- •2.3 Продольные и поперечные профили автомобильной дороги
- •2.3.1 Поперечные профили насыпи
- •2.4 Водоотвод и искусственные сооружения
- •2.5 Объёмы работ и график распределения земляных масс
- •2.6 Определение средней дальности транспортирования грунта
- •2.6.1 При перемещении грунта из боковых резервов
- •2.6.2 При перемещении грунта из карьеров
- •2.7 Полоса отвода, схема полосы отвода
- •3 Технология и организация строительства автомобиль-ной дороги
- •3.1 Подготовительные работы
- •3.1.1 Восстановление и закрепление трассы. Схема работ.
- •3.1.2 Расчистка полосы отвода. Выбор машин. Технологические схемы расчистки полосы
- •3.1.3 Разбивочные работы. Схемы работ
- •3.2.1 Технология и организация линейных работ по видам ведущих машин.
- •3.2.2 Определение объёмов линейных работ
- •3.2.3 Выбор ведущих машин и расчёт их производительности
- •3.2.3.1 Выбор ведущих машин и расчёт их производительности на первом участке
- •3.2.3.2 Выбор ведущих машин и расчёт их производительности на втором участке
- •3.2.4 Расчёт длины захваток с учётом производительности ведущей машины.
- •3.2.4.1 Расчёт длины захваток на первом участке.
- •3.2.4.2 Расчёт длины захваток на втором участке.
- •3.2.5 Комплектование машиноотряда для различных участков.
- •3.2.5.1 Подбор машин для выполнения линейных работ на первом участке.
- •3.2.5.2 Подбор машин для выполнения линейных работ на втором участке.
- •3.2.6 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна.
- •3.2.6.1 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна на первом участке.
- •3.2.6.2 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна на втором участке.
- •3.2.7.Определение сроков выполнения линейных работ
- •3.3 Технология и организация сосредоточенных работ.
- •3.3.1 Описание вида сосредоточенных работ.
- •3.3.2 Определение объемов сосредоточенных работ. Выбор ведущей машины и комплектование машиноотряда.
- •3.3.3 Расчет параметров сосредоточенных работ.
- •3.3.4 Описание технологии сосредоточенных работ по возведению земляного полотна.
- •3.4 Технологическая схема комплексного потока.
- •3.4.1 Общая характеристика и состав технологической схемы комплексного потока.
- •3.4.2 Составление графика работы машин по захваткам
- •3.4.2.1Составление графика работы машин по захваткам
- •Расчет продолжительности линейных и сосредоточенных работ по возведению земляного полотна.
- •4.1 Расчет продолжительности линейных и сосредоточенных работ по строительству земляного полотна
- •4.2 Расчет рабочих и календарных дней выполнения линейных и сосредоточенных работ
- •5. Контроль качества выполняемых работ
- •Организация охраны труда при выполнении подготовительных и земляных работ
- •Заключение
- •Список литературы
3.2.6 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна.
Насыпь земляного полотна возводится способом послойной отсыпки. При этом слой грунта укладывают последовательно один на другой и доводят насыпь до нужной высоты.
В результате образуется ровный слой определенной толщины, который при оптимальной влажности грунта (Wв=15%) сравнительно легко можно уплотнить. Основным достоинством этого метода является возможность получить насыпи с требуемой плотностью грунта в любой ее части. Кроме того, послойная укладка грунта позволяет вести отсыпку насыпи разных грунтов.
При послойном способе отсыпки насыпи основные работы ведутся на двух участках одинаковой длины. На одном создают слой грунта, на втором – уплотняют его. Затем эти операции меняются местами, и так происходит до полной отсыпки насыпи. Длину участков дорог принимают такой, чтобы в течение смены закончить полностью насыпь. Если насыпь малая или, наоборот, большой высоты, длину участка работ устанавливают исходя из других соображений в частности обеспечения фронта работ для применяемых машин сохранение влажности грунта в жаркую погоду.
3.2.6.1 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна на первом участке.
Для снятия растительного слоя с полосы отвода используем бульдозер ДЗ-8 на базе трактора Т-100. После этого уплотняем основание насыпи катком на пневматических шинах ДЗ-39А.
При выполнении сосредоточенных работ ведущей машиной является самоходный скрепер ДЗ-13Б. Скрепер разрабатывает выемку, не доходя до проектной отметки, и послойно отсыпает грунт в насыпь. Схема разработки выемки скрепером приведена на рисунке 15.
Рисунок 15 – Схема разработки выемки скрепером
До проектной отметки выемку дорабатывает бульдозер ДЗ-8 на базе трактора Т-100. Затем грунт основания выемки увлажняет поливомоечная машина ПМ-130 до оптимальной влажности и уплотняет каток на пневматических шинах ДЗ-39А. Откосы выемки планирует автогрейдер ДЗ-99, затем растительный грунт на откосы надвигает бульдозер ДЗ-8 на базе трактора Т-100.
3.2.6.2 Описание технологии линейных работ по возведению земляного полотна на втором участке.
Технология работ по возведению насыпи земляного полотна на этом участке включает в себя разработку грунта в резерве бульдозером ДЗ-34С с последующей транспортировкой и разравниванием грунта в насыпи, увлажнения до оптимальной влажности, уплотнение грунта, срезку излишков грунта с откосов, планировку откосов земляного полотна, окончательное уплотнение верха земляного полотна, надвижку растительного слоя на откосы насыпи.
Рисунок 16 – Разработка, транспортировка и разравнивание грунта бульдозером ДЗ-34С
Затем выполняют работы по уплотнению земляного полотна.
Грунт уплотняют прицепным катком на пневмошинах по всей ширине насыпи.
Уплотнение следует производить при оптимальной влажности грунта. Допускаемые отклонения: ±10% для связных грунтов; ±20% - для несвязных.
При недостаточной влажности грунт увлажняют с помощью поливомоечной машины. Режим увлажнения определяет лаборатория.
Во избежание обрушения грунта прилегающей к откосу части насыпи первый проход катка следует делать на расстоянии не менее 2 м от бровки откоса, после чего, смещая каждый последующий проход на 1/3 ширины следа в стороной бровки, прикатывают края насыпи. Затем уплотнение продолжают круговыми проходами с перемещением полос уплотнение от краев насыпи к ее оси.
Каждый последующий проход по одному и тому же следу начинают после перекрытия предыдущими проходами всей ширины земляного полотна.
Требуемый коэффициент уплотнения грунта 0,95-0,98 -.в нижних слоях земляного полотна и 0,98 - 1,0 - в верхних.
Первый и последний проходы катка следует выполнять на скорости 2-2.5, промежуточные - 8-10 км/ч.
Разворот катка следует производить за пределами захватки.
Отсыпку последующего слоя можно производить только после разравнивания и уплотнения предыдущего.
Рисунок 17 – Уплотнение и увлажнение слоя грунта в насыпи
После отсыпки всех слоев насыпи выполняют отделочные работы. Окончательную планировку верха земляного полотна, планировку следует выполнять автогрейдером ДЗ-14 с разворотом на соседней захватке.
Угол захвата ножа автогрейдера должен составлять 55-70°, а угол наклона соответствовать проектному поперечному профилю.
Затем производят окончательное уплотнение верха земляного полотна гладковальцовым катком от бровок к оси земляного полотна с разворотом на соседней захватке.
Также производят планировку откосов земляного полотна автогрейдером ДЗ-14, и производят надвижку растительного слоя на откосы бульдозером ДЗ-34С толщиной 0,18 м.
Рисунок 18 – Отделочные работы при возведении земляного полотна