2.3.3. Технология производства земляных работ

Для возведения земляного полотна автомобильных дорог используют бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, грейдер-элеваторы. Выбор ведущей машины зависит от высоты насыпи, вида грунта и дальности его перемещения (табл. 57).

Таблица 57

Выбор ведущих машин для возведения насыпей и разработки выемок

Виды земляных работ и сооружений	Средняя высота насыпи, м	Средняя дальность перемещения, м	Оптимальная длина участка (захватка), м	Ведущие машины в звене
Разработка грунта в боковых резервах с перемещением в насыпь	До 0,75 -« - 1,5	10-15 8-20	300-500 500-1000 ―	Автогрейдеры Грейдер-элеваторы Экскаваторы-драглайны
Разработка грунта в боковых резервах и мелких выемках с перемещением его в насыпь	- «- 1,5	До 30 (50) 100-500	250-500 зависит от местных условий	Бульдозеры на гусеничном ходу Скреперы с ковшом емкостью 3-8 м3
Разработка грунта в выемках и сосредоточенных резервах с перемещением его в насыпь	Не ограничена	100-500	250-500	Скреперы с ковшом емкостью 3 - 8 м3; 8-15 м3; 15-25 м3;
То же То же	То же То же	500-3000 500 и более	До 500 До 500	Скреперы с ковшом объемом 9 м3. Экскаваторы с ковшом объемом 0,3 – 1,6 м3, автомобили, самосвалы грузоподъемностью 3-12т
Крупные насыпи к мостам, дамбы на поймах рек	Не ограничены	До 2000	Зависит от местных условий	Землесосные снаряды разных типов
Послойная планировка грунта при отсыпке в насыпь	До 3,5 Более 3,5	― ―	500 1000	Автогрейдеры Автогрейдеры, экскаваторы планировщики с телескопической стрелой

Насыпи возводят горизонтальными или слабонаклоненными слоями. Отсыпку ведут продольным или поперечным способом. Наиболее дорогостоящей является разработка грунта экскаваторами с транспортированием его автомобилями-самосвалами, затем – разработка скреперами, наиболее дешевой - работа бульдозеров, автогрейдеров и грейдер-элеваторов, а также с использованием гидромеханизации.

Общими технологическими процессами при возведении насыпей являются:

разработка грунта, перемещение и послойная его отсыпка в насыпь;

разравнивание (планировка) слоя грунта;

увлажнение грунта до оптимальной влажности;

уплотнение грунта.

На рисунке 126 представлена в качестве примера технологическая схема возведения насыпи бульдозерами из двухсторонних резервов. В состав бульдозерного звена входят катки прицепные кулачковые массой 9 и 18 т и на пневматических шинах массой 30-60 т; автогрейдеры, рыхлители и поливомоечные машины.

Рис. 126. Технологическая схема возведения насыпи бульдозерами из двухсторонних боковых резервов:

1 – поперечный профиль земляного полотна; 2 – снятие растительного слоя с укладкой в боковые вали; 3 – отсыпка слоев с траншейной разработкой в резерве и послойным разравниванием в насыпи; 4 – послойное уплотнение грунта в насыпи; 5 – планировка насыпи и резервов автогрейдером и надвижка растительного грунта из боковых валов бульдозером