Прочие аварийные ситуации

При непреднамеренном попадании в зону обледенения необходимо:

1. Покинуть зону обледенения (изменив высоту полета или развернув самолет для возврата в зону с более высокой температурой).

2. Обогрев ППД – установить в положение ON (Включить).

3. Обогрев кабины – установить в положение ON (Включить).

4. Вентиляция кабины – установить в положение DEFROST (Оттаивание).

5. РУД – увеличить мощность, периодически изменять мощность для предотвращения обледенения лопастей воздушного винта.

6. ALTERNATE AIR (Подача воздуха из резервного источника) – установить в положение OPEN (Открыть).

7. Аварийные окна – открыть при необходимости.

8. Диспетчеру УВД – доложить, если ожидается возникновение аварийной ситуации.

9. При отказе обогрева ППД подготовиться к отказу указателя воздушной скорости.

Иметь в виду, что обледенение ведет к увеличению скорости сваливания.

Если не заперты двери, то необходимо:

1. Воздушную скорость – немедленно уменьшить.

2. Фонарь – визуально проверить, убедиться, что закрыт.

3. Заднюю дверь – визуально проверить, убедиться, что закрыта.

Если не заперт фонарь, то необходимо:

• воздушную скорость (приборную) – установить менее 140 узлов;

• совершить посадку на ближайшем пригодном для этого аэродроме.

Если не заперта задняя дверь, то необходимо:

• воздушную скорость (приборную) – установить менее 140 узлов;

• совершить посадку на ближайшем пригодном для этого аэродроме. Нельзя пытаться запереть заднюю дверь в полете. Возможно отпирание предохранительного замка и открытие двери. Обычно это приводит к отделению двери от самолета. При потере задней двери самолет можно безопасно довести до ближайшего пригодного для посадки аэродрома.

Вопросы для самопроверки

1. Геометрические характеристики самолета DA 40 NG.

2. Взлетно-посадочные характеристики самолета DA 40 NG.

3. Летные ограничения самолета DA 40 NG.

4. Ограничения параметров силовой установки самолета DA 40 NG.

5. Принятие решения на вылет.

6. Предполетная проверка кабины самолета DA 40 NG.

7. Предполетная проверка, внешний осмотр самолета DA 40 NG.

8. Подготовка двигателя к запуску.

9. Запуск, прогрев, двигателя.

10. Подготовка к выруливанию и руление на старт.

11. В каких случаях запрещается выруливание самолета DA 40 NG?

12. Проверки перед взлетом.

13. Проба двигателя перед взлетом.

14. Подготовка к взлету.

15. Взлет и начальный набор высоты.

16. Взлет с боковым ветром.

17. Набор высоты, пересечение высоты перехода, крейсерский полет (полет по маршруту).

18. Действия пилота при попадании в облачность.

19. Предпосадочная подготовка и снижение.

20. Заход на посадку.

21. Уход на второй круг.

22. Выполнение посадки.

23. Посадка при боковом ветре.

24. Высокое выравнивание, причины, порядок исправления.

25. Взмывание, причины, порядок исправления.

26. «Козел», причины, порядок исправления.

27. Основные правила, исключающие появление ошибок на посадке.

28. Выполнение виража с креном до 45 и с креном 60.

29. Выполнение восьмерки и стандартного разворота.

30. Выполнение спирали.

31. Поведение самолета на больших углах атаки и при сваливании.

32. Действия пилота при непреднамеренном срыве самолета DA 40 NG в штопор.

33. Действия пилота при попадании в зону обледенения.

34. Действия пилота при отказе двигателя до высоты 100 м.

35. Действия пилота при показаниях приборов в пределах красных секторов: температура охлаждающей жидкости.

36. Действия пилота при показаниях приборов в пределах красных секторов: температура и давление масла в двигателе.

37. Действия пилота при показаниях приборов в пределах красных секторов: температура и давление топлива.

38. Действия пилота при показаниях приборов в пределах красных секторов: температура редуктора.

39. Таблицы и номограммы для расчета летных характеристик.

40. Действия пилота при отказе генератора.

41. Действия пилота при колебаниях и раскрутке воздушного винта.

42. Действия пилота при неисправности двигателя на взлете.

43. Действия пилота при задымлении и пожаре на земле.

44. Действия пилота при задымлении и пожаре при взлете.

45. Действия пилота при задымлении и пожаре в полете.

46. Действия пилота при выполнении аварийной посадки.

47. Действия пилота при запуске двигателя в полете.

48. Действия пилота при полном отказе электросистемы.

49. Действия пилота при посадке с дефектом пневматика основной опоры шасси.

50. Действия пилота при посадке с неисправными тормозами.

51. Действия пилота при посадке с невыпущенными закрылками, с максимальной посадочной массой.

52. Выполнение посадки при боковом ветре.

53. Выполнение посадки на ВПП, покрытую атмосферными осадками, гидроглиссирование.

54. Выполнение полета в условиях дождя, на большой высоте.

55. Прекращение взлета по причинам, не связанным с отказом двигателя.

56. Действия пилота при отказе тормозов на рулении.

57. Действия пилота при отказе обогрева приемника полного давления.

58. Действия пилота при отказе указателя скорости.

59. Первоочередные действия пилота в любой аварийной ситуации.

60. Зависимость скорости сваливания от массы самолета, положения закрылков, угла крена при развороте.

61. Предварительные расчеты на предполетной подготовке (угол сноса, путевая скорость полета (W), время).

62. Запрос разрешения на запуск двигателя и выруливания на старт.

63. Порядок ведения осмотрительности экипажа при рулении и полете по прямоугольному маршруту.

64. Взаимодействие экипажа при пролете поворотного пункта маршрута.

65. Расчет путевой скорости по времени пролета участка маршрута (в уме и по НЛ-10М).

66. Расчет времени полета по расстоянию и путевой скорости (в уме и по НЛ-10М).

67. Расчет S_пр по известным путевой скорости и времени полета (в уме и по НЛ-10М).

68. Расчет встречной и боковой составляющей ветра для взлета и посадки (расчет в уме и по НЛ-10М).

69. Расчет боковой составляющей ветра и угла сноса по маршруту (по НЛ-10М).

70. Ведение радиосвязи при выходе из прямоугольного маршрута полетов на маршрут.

71. Ведение радиосвязи при выполнении учебных полетов по прямоугольному маршруту.

72. В каких случаях запрещается взлет самолета DA 40 NG?

73. В каких случаях запрещается посадка самолета DA 40 NG?

74. Установленные временные интервалы для взлета и посадки DA 40 NG за другими ВС.

75. Ведение осмотрительности и радиоосмотрительности при выполнении учебных полетов по маршруту.

76. Расчет безопасной высоты полета по маршруту (Р_{min.прив.}).

77. Расчет нижнего безопасного эшелона полета.

78. Переходный слой (границы, общая характеристика).

79. Расчет летных характеристик в зависимости от условий полета.

80. Факторы риска при взлете: спутный след, сдвиг ветра.

81. Взаимодействие экипажа при пересечении переходного слоя при наборе высоты.

82. Взаимодействие экипажа при пересечении переходного слоя при снижении.

83. Зависимость скорости сваливания самолета DA 40 NG от перегрузки.