- •Система воздушного права, его предмет и методы.
- •Воздушное право как комплексная отрасль российского права.
- •Дать определение понятий «источник права», «нормативно-правовой акт», «подзаконный нормативный акт», «нормативный договор», «ведомственный акт», «юридический прецедент», «правовой обычай».
- •Иерархия нормативных правовых актов, составляющих воздушное законодательство.
- •Действие нормативных правовых актов в пространстве, во времени и по кругу лиц.
- •Воздушный кодекс Российской Федерации - основной источник воздушного права России.
- •Структура Федеральных правил использования воздушного пространства рф и Федеральных авиационных правил Российской Федерации.
- •10. Требования Международной организации гражданской авиации по созданию системы государственного регулирования. Реализация требований icao по государственному регулированию в Российской Федерации.
- •11. Виды авиации и государственные органы, осуществляющие регулирование их деятельности.
- •12. Субъекты системы государственного регулирования деятельности в области гражданской авиации в Российской Федерации, их иерархия.
- •13. Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта: полномочия и организация деятельности.
- •Федеральное агентство воздушного транспорта (фавт)
- •Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
- •14. Межгосударственный авиационный комитет: статус на территории Российской Федерации, полномочия в соответствующей области деятельности.
- •15. Государственный надзор за деятельностью в области гражданской авиации, его цели и задачи.
- •17. Полномочия и ответственность государственных транспортных инспекторов при исполнении должностных обязанностей в целях осуществления контроля (надзора) в установленной сфере деятельности.
- •18. Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по использованию воздушного пространства.
- •19. Законодательство России об использовании воздушного пространства.
- •Глава 2 вк рф: Государственное регулирование использование воздушного пространства.
- •20. Дайте определение понятий: "воздушное судно-нарушитель», «диспетчерское обслуживание»…
- •21. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства.
- •22. Структура и классификация воздушного пространства.
- •Классификация воздушного пространства
- •23. Установление и использование структуры воздушного пространства.
- •24. Правила пересечения государственной границы рф.
- •25. Планирование и координирование использования воздушного пространства.
- •27. Организация ивп
- •28. Организация воздушного движения
- •29. Запрещение или ограничение ивп
- •30. Контроль за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации.
- •31.Ответственность за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства.
- •32. Дать определение понятий «воздушное судно», Государственная регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации воздушных судов.
- •33.Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения: понятие, регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов.
- •34. Международное воздушное право, его содержание и принципы.
- •35.Сформулируйте понятие «публичное международное воздушное право», «частное международное воздушное право».
- •36. Основные источники международного воздушного права
- •37. Чикагская конвенция 1944 г. Как основной источник международного воздушного права.
- •38. Международные организации гражданской авиации, их цели и задачи.
- •39. Международная организация гражданской авиации (icao).
- •40. Перечислите основные приложения icao и раскройте их содержание.
- •41.Назовите основные руководства icao и раскройте их содержание.
- •42. Дайте определение терминов «стандарт и «рекомендуемая практика» icaо, их соотношение.
- •43. Структура и статус документов icao.
- •44.Дайте определение понятий «авиационный персонал», «эксплуатант», «авиационное предприятие».
- •45.Назовите основные нормативные документы, содержащие требования по допуску лиц из числа авиационного персонала к деятельности.
- •47. Общие положения фап «Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам инструкторам» утв. Приказом Минтранса России от 26 ноября 2009 г. № 216.
- •53. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских и иностранных авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей на территории Российской Федерации.
- •54. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей.
- •55. Правила полетов воздушных судов в воздушном пространстве рф.
- •56. Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по обеспечению безопасности полетов воздушных судов.
- •57. Коммерческие права на осуществление международных авиаперевозок. Понятие и виды коммерческих прав.
- •58. Правовые аспекты безопасности полётов. (соблюдение требований воздушного законодательства)
- •59.Ответственность за нарушение воздушного законодательства, регулирующего полеты в воздушном пространстве России.
- •60. Понятие авиационной безопасности и ее обеспечение.
- •61. Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
- •62. Международные правовые акты по авиационной безопасности. Документы икао.
- •63. Национальные законодательные акты, нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности.
- •64. Международное сотрудничество в сфере обеспечения авиационной безопасности, осуществляемое в рамках Международной организации гражданской авиации (икао).
- •65. Формы и разновидности предоставления воздушных судов и их вместимости.
- •66. Договор перевозки как основной договор транспортной деятельности.
- •67.Содержание договора фрахтования (чартер), аренды воздушного судна, договора на выполнение авиационных работ.
- •68. Источники правового регулирования фрахтования и аренды воздушных судов.
- •69. Юридическая природа и источники правового регулирования договора на выполнение авиационных работ.
- •70. Понятие правонарушения на воздушном транспорте.
- •71. Меры ответственности, предусмотренные КоАп рф за административные правонарушения на воздушном транспорте.
- •72. Меры ответственности, предусмотренные ук рф за уголовные правонарушения на воздушном транспорте.
- •73. Меры ответственности за правонарушения на воздушном транспорте, предусмотренные вк рф.
- •74. Понятие гражданско-правовой ответственности, ее виды.
- •75. Договорная и внедоговорная (деликтная) ответственность
- •76. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажа вс.
- •I. Общие положения
- •II. Рабочее время
- •III. Время отдыха
- •77. Дисциплина труда и трудовой распорядок. Дисциплинарные взыскания.
- •78.Ответственность за нарушение трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права.
74. Понятие гражданско-правовой ответственности, ее виды.
Гражданско-правовая ответственность – одна из форм государственного принуждения, связанная с применением санкций имущественного характера, направленных на восстановление нарушенных прав и стимулирование нормальных экономических отношений юридически равных участников гражданского оборота.
Гражданско-правовая ответственность делится на виды по различным основаниям.
1. В зависимости от основания возникновения ответственности различают:
– договорную ответственность, т. е. ответственность, наступающую в случаях неисполнения или ненадлежащего исполнения обязательства, возникающего из договора. Данный вид ответственности наступает не только в случаях, предусмотренных законом, но и сторонами в договоре;
– внедоговорную (деликтную) ответственность, наступающую за вред, причиняемый лицом, не состоявшим ранее в обязательственном правоотношении с потерпевшим. Она возникает в момент причинения вреда имуществу или личности (гл. 59 ГК).
2. Другим критерием деления гражданско-правовой ответственности на виды является характер распределения ответственности между несколькими лицами. По этому критерию выделяют такие виды гражданско-правовой ответственности, как:
– долевая ответственность – применяется в случаях, когда в обязательстве участвуют несколько кредиторов и несколько должников (множество лиц). При этом общее правило ст. 321 ГК закрепляет долевой характер ответственности за нарушения обязательств с множественностью лиц, т. е. объем ответственности (размер долей) должников предполагается равным, если иное не следует из нормативных правовых актов или условий обязательства;
– солидарная ответственность – согласно ст. 322 ГК она возникает, если солидарность обязанности или требования предусмотрена договором или установлена законом, в частности при неделимости предмета обязательства, совместном причинении вреда. При солидарной обязанности должников кредитор вправе требовать исполнения как от всех должников совместно, так и от любого из них в отдельности, притом как полностью, так и в части долга (п. 1 ст. 323 ГК);
– субсидиарная ответственность – это дополнительная ответственность к ответственности другого лица – основного должника, применяемая в случаях, предусмотренных законодательством. Важным условием применения субсидиарной ответственности является предварительное обращение с требованием к основному должнику, нарушившему обязательство. При отказе основного должника от удовлетворения требования либо неполучении от него ответа кредитор приобретает право требования исполнения обязательства от лица, на которое возложена субсидиарная ответственность.
Важно отличать субсидиарную ответственность от ответственности должника за действия третьих лиц. Так, в ст. 313 ГК предусмотрено, что исполнение обязательства может быть возложено должником на третье лицо, если из закона, иных правовых актов, условий обязательства или его существа не вытекает обязанность должника исполнить обязательство лично. В этом случае кредитор обязан принять исполнение, предложенное за должника третьим лицом. По общему правилу за нарушение обязательства, исполнение которого возложено должником на третье лицо, перед кредитором отвечает должник (ст. 403 ГК).