- •Система воздушного права, его предмет и методы.
- •Воздушное право как комплексная отрасль российского права.
- •Дать определение понятий «источник права», «нормативно-правовой акт», «подзаконный нормативный акт», «нормативный договор», «ведомственный акт», «юридический прецедент», «правовой обычай».
- •Иерархия нормативных правовых актов, составляющих воздушное законодательство.
- •Действие нормативных правовых актов в пространстве, во времени и по кругу лиц.
- •Воздушный кодекс Российской Федерации - основной источник воздушного права России.
- •Структура Федеральных правил использования воздушного пространства рф и Федеральных авиационных правил Российской Федерации.
- •10. Требования Международной организации гражданской авиации по созданию системы государственного регулирования. Реализация требований icao по государственному регулированию в Российской Федерации.
- •11. Виды авиации и государственные органы, осуществляющие регулирование их деятельности.
- •12. Субъекты системы государственного регулирования деятельности в области гражданской авиации в Российской Федерации, их иерархия.
- •13. Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральное агентство воздушного транспорта, Федеральная служба по надзору в сфере транспорта: полномочия и организация деятельности.
- •Федеральное агентство воздушного транспорта (фавт)
- •Федеральная служба по надзору в сфере транспорта
- •14. Межгосударственный авиационный комитет: статус на территории Российской Федерации, полномочия в соответствующей области деятельности.
- •15. Государственный надзор за деятельностью в области гражданской авиации, его цели и задачи.
- •17. Полномочия и ответственность государственных транспортных инспекторов при исполнении должностных обязанностей в целях осуществления контроля (надзора) в установленной сфере деятельности.
- •18. Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по использованию воздушного пространства.
- •19. Законодательство России об использовании воздушного пространства.
- •Глава 2 вк рф: Государственное регулирование использование воздушного пространства.
- •20. Дайте определение понятий: "воздушное судно-нарушитель», «диспетчерское обслуживание»…
- •21. Государственные приоритеты в использовании воздушного пространства.
- •22. Структура и классификация воздушного пространства.
- •Классификация воздушного пространства
- •23. Установление и использование структуры воздушного пространства.
- •24. Правила пересечения государственной границы рф.
- •25. Планирование и координирование использования воздушного пространства.
- •27. Организация ивп
- •28. Организация воздушного движения
- •29. Запрещение или ограничение ивп
- •30. Контроль за соблюдением Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации.
- •31.Ответственность за нарушение федеральных правил использования воздушного пространства.
- •32. Дать определение понятий «воздушное судно», Государственная регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации воздушных судов.
- •33.Аэродромы, аэропорты и объекты единой системы организации воздушного движения: понятие, регистрация, сертификация, допуск к эксплуатации аэродромов и аэропортов.
- •34. Международное воздушное право, его содержание и принципы.
- •35.Сформулируйте понятие «публичное международное воздушное право», «частное международное воздушное право».
- •36. Основные источники международного воздушного права
- •37. Чикагская конвенция 1944 г. Как основной источник международного воздушного права.
- •38. Международные организации гражданской авиации, их цели и задачи.
- •39. Международная организация гражданской авиации (icao).
- •40. Перечислите основные приложения icao и раскройте их содержание.
- •41.Назовите основные руководства icao и раскройте их содержание.
- •42. Дайте определение терминов «стандарт и «рекомендуемая практика» icaо, их соотношение.
- •43. Структура и статус документов icao.
- •44.Дайте определение понятий «авиационный персонал», «эксплуатант», «авиационное предприятие».
- •45.Назовите основные нормативные документы, содержащие требования по допуску лиц из числа авиационного персонала к деятельности.
- •47. Общие положения фап «Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам инструкторам» утв. Приказом Минтранса России от 26 ноября 2009 г. № 216.
- •53. Коммерческая деятельность в области гражданской авиации российских и иностранных авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей на территории Российской Федерации.
- •54. Контроль за деятельностью авиационных предприятий и индивидуальных предпринимателей.
- •55. Правила полетов воздушных судов в воздушном пространстве рф.
- •56. Требования международных стандартов и рекомендуемой практики icao по обеспечению безопасности полетов воздушных судов.
- •57. Коммерческие права на осуществление международных авиаперевозок. Понятие и виды коммерческих прав.
- •58. Правовые аспекты безопасности полётов. (соблюдение требований воздушного законодательства)
- •59.Ответственность за нарушение воздушного законодательства, регулирующего полеты в воздушном пространстве России.
- •60. Понятие авиационной безопасности и ее обеспечение.
- •61. Федеральная система обеспечения защиты деятельности гражданской авиации от актов незаконного вмешательства.
- •62. Международные правовые акты по авиационной безопасности. Документы икао.
- •63. Национальные законодательные акты, нормы, правила и процедуры по авиационной безопасности.
- •64. Международное сотрудничество в сфере обеспечения авиационной безопасности, осуществляемое в рамках Международной организации гражданской авиации (икао).
- •65. Формы и разновидности предоставления воздушных судов и их вместимости.
- •66. Договор перевозки как основной договор транспортной деятельности.
- •67.Содержание договора фрахтования (чартер), аренды воздушного судна, договора на выполнение авиационных работ.
- •68. Источники правового регулирования фрахтования и аренды воздушных судов.
- •69. Юридическая природа и источники правового регулирования договора на выполнение авиационных работ.
- •70. Понятие правонарушения на воздушном транспорте.
- •71. Меры ответственности, предусмотренные КоАп рф за административные правонарушения на воздушном транспорте.
- •72. Меры ответственности, предусмотренные ук рф за уголовные правонарушения на воздушном транспорте.
- •73. Меры ответственности за правонарушения на воздушном транспорте, предусмотренные вк рф.
- •74. Понятие гражданско-правовой ответственности, ее виды.
- •75. Договорная и внедоговорная (деликтная) ответственность
- •76. Особенности режима рабочего времени и времени отдыха членов экипажа вс.
- •I. Общие положения
- •II. Рабочее время
- •III. Время отдыха
- •77. Дисциплина труда и трудовой распорядок. Дисциплинарные взыскания.
- •78.Ответственность за нарушение трудового законодательства и иных актов, содержащих нормы трудового права.
70. Понятие правонарушения на воздушном транспорте.
Правонарушение есть нарушение норм действующего права, совершение акта, противного праву. Правонарушение может рассматриваться и в других аспектах - как основание наступления юридической ответственности, как антиобщественное деяние. Ответственность за правонарушения, объектом посягательств которых является ГА, устанавливается законодательством Российской Федерации.
Понятие правонарушений на воздушном транспорте
Вся совокупность отступлений от принятых нормативов и стандартов поведения при пилотировании и эксплуатации воздушных судов, обусловленная недисциплинированностью, халатностью и безответственностью работников, составляет понятие правонарушений на воздушном транспорте. Своеобразие функционирования воздушного транспорта заключается в том, что любое посягательство (даже непреступное) ставит под угрозу общественную безопасность, при определенных условиях может явиться причиной более опасного нарушения правил безопасности.
Одним из средств обеспечения безопасной и нормальной деятельности ГА является законодательное установление ответственности за нарушения, объектом посягательств которых является гражданская авиация. Однако степень общественной опасности каждого из нарушений различна: так, угон воздушного судна более опасен, чем нарушение правил фотографирования с борта воздушного судна.
Различная степень общественной опасности нарушений служит основой для установления дисциплинарной, административной, уголовной ответственности за их совершение.
В уголовном и административном законодательстве приведен исчерпывающий перечень правонарушений, за которые наступает уголовная или административная ответственность. В трудовом законодательстве нет перечня тех нарушений, за которые наступает дисциплинарная ответственность. Администрация предприятия (организации) в каждом конкретном случае на основании ведомственных нормативных актов сама определяет, содержатся ли в действиях подчиненного работника признаки нарушения трудовой дисциплины.
Если деяние нарушителя одновременно подпадает под действие уголовного и трудового законодательства или под действие административного и трудового законодательства, то должностные лица ГА вправе наложить дисциплинарное взыскание и направить материалы об этом правонарушении правоохранительным органам или органам, обладающие правом привлечения к
административной ответственности. Применение той или иной меры ответственности зависит от ряда обстоятельств. Г лавными из них являются характер и мотив нарушения, тяжесть наступивших вредных последствий, личность нарушителя. -
Среди всех нарушений, посягающих на безопасную работу воздушного транспорта, наиболее высокую степень общественной опасности представляют преступления, наказание за которые установлена Уголовным кодексом Российской Федерации.
Наименование «преступления на воздушном транспорте» - родовое для всех тех преступлений, которые совершаются на различных объектах воздушного транспорта. В УК РФ раздел 9 посвящен преступлениям против общественной безопасности и общественного порядка. Статьи:211(угон), 218(нарушение правил учёта, хранения, перевозки и использования взрывчатых, легковоспламеняющихся веществ и пиротехнических изделий),258(незаконная охота), 263(нарушения правил безопасности движения и эксплуатации) и т.д.