- •Часть1 Размер файла: 1179 кб.
- •Часть2 Размер файла: 634 кб.
- •Самара 2005 г.
- •9.1. Общие сведения
- •9.2. Источники электроэнергии и регулирующие устройства
- •9.2.1.Самолетный генератор гсн-3000м
- •9.2.2.Аккумуляторная батарея 12-а-30
- •9.2.3.Угольный регулятор напряжения р-25ам
- •9.2.4.Дифференциальное минимальное реле дмр-400д
- •9.2.5.Проверка источников электроэнергии перед полетом
- •9.2.6.Централизованная сеть однофазного переменного тока
- •9.2.7.Централизованная сеть трехфазного переменного тока
- •9.2.8.Электрическая сеть самолета
- •9.2.9.Металлизация самолета
9.2.6.Централизованная сеть однофазного переменного тока
Для питания радиоаппаратуры (АРК-5, УС-9ДМ, СПУ-6 и РСИУ-ЗМ) на самолетах Ан-2 применена централизованная сеть однофазного переменного тока напряжением 115 в с частотой 400 гц.
Источниками электропитания этой электросети являются два преобразователя (рис. 9.9) типа ПО-500 (основной и резервный). Оба преобразователя размещены под полом кабины пилотов. Рабочий — между шпангоутами № 4 и 5, резервный — между шпангоутами № 1 и 2. Доступ к ним осуществляется через лючок в полу между сиденьями пилотов.
Преобразователи включают переключателем ПО-500 на центральном щитке приборной доске, имеющим три положения: «Рабочий», «Выключено» и «Резервный». При включении резервного преобразователя на приборной доске рядом с переключателем загорается сигнальная лампа.
Если же переключатель преобразователей включен в положение «Рабочий» и при этом загорается сигнальная лампа, то это означает, что рабочий преобразователь ПО-500 отказал и автоматически включился резервный преобразователь ПО-500. Автоматическое переключение с рабочего преобразователя на резервный производится коробкой КПР-1, установленной на шпангоуте № 1 под полом.
Рис. 9.9. Упрощенная схема включения рабочего и резервного преобразователя ПО-500:
1— ПО-500 рабочий; 2— ПО-500 резервный; 3—коробка КПР-1; 4 — РК-115в
Преобразователь ПО-500 предназначен для преобразования постоянного тока бортовой сети напряжением 27 в переменный однофазный ток напряжением 115 в с частотой 400 гц. Он представляет собой агрегат с самовентиляцией. Со стороны низкого напряжения это электродвигатель постоянного тока, а со стороны высокого напряжения — синхронный однофазный генератор переменного тока. Оба эти агрегата смонтированы на одном якоре и помещены в один корпус. Сверху на корпусе преобразователя установлена коробка с пускорегулирующей аппаратурой и фильтрами.
Основные технические данные ПО-500
Таблица 9.4.
Напряжение питания, в |
27±10% |
Потребляемый ток, а |
39,5 |
Выходное переменное напряжение, в |
115 ±4% |
Частота, гц |
400-3+7% |
Выходная мощность, вт |
500 |
Отдаваемый переменный ток, а |
4,35 |
Режим работы |
продолжительный |
Обороты, об/мин |
12000 |
Вес, кгс |
12,5 |
Переменное напряжение от преобразователя ПО-500 подводится к распределительной коробке «РК-115 в», размещенной у шпангоута № 5 под радиоаппаратурой. В этой коробке установлены стеклянно-плавкие предохранители (СП-1, СП-2, СП-5), через которые переменный ток подводится к потребителям.
Контроль за напряжением сети переменного тока производится при помощи вольтметра типа ВФ-150, установленного на приборной доске пилотов.
Централизованная сеть однофазного переменного тока выполнена однопроводной. Одна фаза переменного тока подключена непосредственно на металлический корпус самолета в месте установки преобразователя. Вторая фаза выведена отдельным экранированным проводом.
Преобразователь ПО-500 необходимо включать после того, как включена нагрузка по переменному току (АРК-9, МРП-56П, СРО). Если преобразователь ПО-500 включать без нагрузки, то обороты его якоря могут достичь предельно допустимых. В этом случае сработает центробежный выключатель и выключит преобразователь аварийно. Для того чтобы вновь включить аварийно отключенный преобразователь, необходимо нажать кнопку центробежного выключателя, размещенную на торцовой части корпуса преобразователя.
В процессе эксплуатации в сроки, предусмотренные Регламентом технического обслуживания самолета Ан-2, необходимо осматривать коллектор и щеточный узел, продувать преобразователь от щеточной пыли и проверять высоту щеток. Щетки, высота которых уменьшилась со стороны переменного тока до 10 мм и со стороны постоянного тока — до 18 мм, подлежат замене новыми.
Периодическая проверка преобразователей на соответствие нормам основных технических параметров производится в лаборатории.