Глава 15: возможные будущие изменения регламента

Предупреждение о возможных изменениях регламента на сезон 2016-2017 года сери Formula SAE

Целью данной главы является предупреждение команд о возможных предстоящих изменениях в

регламенте серии Formula SAE, которые рассматриваются Комитетом по Регламентам Formula SAE. Ниже перечислены только значительные изменения, которые могут повлиять на общую конструкцию

автомобилей команд и производственные решения.

Изменения, указанные в этой главе, являются вероятными, которые не обязательно будут приняты.

Данная глава дана для общей информации и не предназначается для конечного варианта текста

регламента, находящегося на рассмотрении.

Предполагается, что этот раздел правил будет обновлен позже в 2013 году после того, как будет получена обратная связь относительно этих изменений. Если какая-либо из команд готова внести предложение на рассмотрение, просим направлять их на следующий адрес kzundel@sae.org.

T15.2 Ограничение на профессиональных пилотов -– Комитет рассматривает введение ограничений участия в соревнованиях FSAE лиц, выступавших за профессионально финансируемые команды.

T15.3 Пилот женского 5-го перцентиля - Комитет рассматривает вопрос об изменении правил, чтобы сделать их более ясными в отношении того, что кокпит должен соответствовать и мужскому 95-му перцентилю, и 5-му перцентилю.

T15.11 Экономическая презентация – Комитет учитывает серьезный пересмотр экономической презентации, которая теперь ориентирована на проблемы конструирования изделия / компонента, включая конструирование ради стоимости, конструирование ради производства, конструирование ради экологической рациональности и жизненный цикл продукта. От студентов будут ждать оценки всех областей, связанных с конструированием изделия / компонента, которые будет важны в их будущей работе. Комитет высоко оценит отклики и предложения о том, как можно изменить экономическую презентацию, чтобы повысить ее значимость для студентов как часть этого пересмотра.

T15.12 Увеличение объема двигателя – комитет учитывает возможность увеличения объема двигателя, чтобы сделать его проще для команд из некоторых регионов мира. Если увеличение будет реализовано, оно может увеличиться до 750 кубических сантиметров, однако комитет будет учитывать значение обратной связи, на сколько реально можно было бы изменить конкретно для вашего региона, где 600 кубических сантиметров или меньшие двигатели обычно не доступны.

APPENDIX T-1 STRUCTURAL EQUIVALENCY SPREADSHEET

Appendix T-1 is posted at www.fsaeonline.com.

APPENDIX T-2 IMPACT ATTENUATOR DATA REPORT

Appendix T-2 is posted at www.fsaeonline.com.

© 2014 SAE International. All Rights Reserved 2015 Formula SAE® Rules

APPENDIX T-3 STANDARD IMPACT ATTENUATOR

© 2014 SAE International. All Rights Reserved 2015 Formula SAE® Rules

2015 Formula sae rules

2015 Formula sae rules часть af - правила альтернативной конструкции

Глава 1: общие требования

Данные альтернативные конструктивные требования направлены на то, чтобы предоставить командам альтернативный подход к существующим правилам. Цель данных альтернативных правил состоит в предоставлении более простой альтернативы для конструкций монокока и обеспечении расширенной свободы выбора проектных решений и для пространственных конструкций и для монококов. Они не направлены на преобразование допустимых конструкций, но на изменение процесса требований для демонстрации соблюдения правил.

Примечание: В целом единицы СИ используются в данных правилах альтернативной конструкции с некоторыми двойными ссылками.

AF1.1 Если не указано ниже в пункте AF7 и AF8 “Неприменимые правила”, все требования остальной части правил применяются в данных альтернативных требованиях.

AF1.2 Правила АК рассматриваются в качестве рабочей документации. В связи с этим, Комитет по

регламенту и эксперты по SRCF (ниже) могут, в любое время, исправлять и уточнять эти правила для того, чтобы сохранить общее направление, в котором они были написаны, и закрыть любые непреднамеренные лазейки.

AF1.3 Данные правила рекомендуются для существующих команд, у которых есть опыт проектирования, строительства и соревнования по транспортным средствам в прошлом. Нет никакого требования о наличии данного опыта.

AF1.4 Уведомление о намерениях – команды, планирующие построить транспортное средство в

соответствии с данным альтернативным правилом, регулирующим вступление в Североамериканское соревнование, должны уведомить Комитет по регламенту о их намерении до даты, определенной в установленных сроках действия для соревнования. Включите короткий абзац, описывающий способность Вашей команды к расчету конечными элементами и показывающий, что Вы сможете соответствовать всем аналитическим техническим условиям, указанным в настоящем Приложении. Ваше “Уведомление о намерениях” должно содержать адреса электронной почты и номера телефонов членов команды, которые могут ответить на любые вопросы, которые Комитет может иметь относительно Вашего предложения.

Предоставление Уведомления о намерениях должно также сопровождаться кратким отчетом

об анализе проблемы образцовых конструкций, представленной на веб-сайте SAE. Пожалуйста, включите краткое текстовое описание Вашего аналитического подхода, какое программное обеспечение Вы использовали, типы элементов, качество разбивки на ячейки и граничные условия, которые были применены в этом анализе. Предоставленные результаты будут использованы для оценивания способности команды в выполнении данного типа структурного анализа.

AF1.5 Комитет по регламенту останется в контакте с командами, использующими правила АК для

того, чтобы помочь им разработать и задокументировать свои конструкции и предоставить Комитету данные, а также отзывы и предложения, которые могут быть использованы для усовершенствования правил АК.

AF1.6 Уведомление о намерении - Порядок выполнения:

a. Адрес - Команды, использующие Правила АК для Североамериканского соревнования,

должны предоставить их “Уведомление о намерении” Комитету по регламенту FSAE по адресу: fase@sae.org. <mailto:fase@sae.org>

b. Срок подачи - “Уведомление о намерении”. Чтобы использовать Правила АК, уведомление

о намерении должно представлено Комитету по регламенту до даты, указанной на Веб-сайте SAE.

c. Подтверждение - Комитет по регламенту рассмотрит Ваше “Уведомление о намерении” и попытается ответить своим одобрением/неодобрением в течение 15 дней.