12.4.4. Применение герметиков и клеев при ремонте автомобилей

Применение клеев и герметиков при ремонте автомобилей в настоящее время довольно ограничено. Причина — недостаток информации о свойствах и отсутствие или весьма ограниченное количество номенклатуры клеев, имеющихся в продаже.

Наиболее широко применяется клей при наклейке тормозных накладок клеем ВС-10Т. Наносят слой клея на подготовленные поверхности, выдерживают 10...20 минут, укладывают в оправку, прижимают с усилием 0,2...0,5 МПа и сушат в термошкафу 1...2 часа при 180⁰С. Обязательна проверка накладок на сдвиг — не менее 17 МПа.

Весьма распространённым дефектом корпусных деталей является износ или повреждение резьбовых отверстий под шпильки и болты. При ремонте резьб под шпильки внутреннюю поверхность резьб зачищают до металлического блеска, счищают следы краски и коррозии, обезжиривают и наносят клеевую композицию N 1 или 2 (таблица 12.3) при зазоре до 0,3 мм. Шпильку соединяют с алюминиевым корпусом с помощью композиции N3. Для ремонта изношенных или повреждённых резьб под болты применяют ввёртыши. Диаметр отверстия под ввёртыш определяют по специальным таблицам.

Против ослабления и самоотвинчивания резьбовых соединений под действием вибрации и ударных нагрузок используют анаэробные герметики “Унигерм-6” и “Анатерм-8К”. Технология: детали обезжиривают и высушивают. Герметик наносят из флакона на 2...3 нитки резьбы и узел собирают. Детали выдерживают до полной полимеризации герметика около 6 часов.

Прогоревший глушитель можно эффективно отремонтировать при помощи эпоксидно-каучуковой краски для наружных работ ЭПК-11 (ТУ 6-10-1998-85). Стеклотканью, промазанной этой краской, нужно обмотать глушитель, и он прослужит ещё долго. Покрытие бензостойко, поэтому можно восстанавливать бензобаки, канистры, бензопроводы и т. д.

Краска ЭПК-11 может служить защитой и от коррозии.

Для герметизации остекления и кузова выпускается формованный герметик “Герлен АГ” (ТУ 6-15-07-124-86), предназначенный для предотвращения попадания воды и пыли через резиновые уплотнители оконных проёмов кузова, герметизации различных неплотностей на внутренних поверхностях кузова, а также в быту. Способ применения прост: необходимое количество плотно прижимают к предварительно очищенной и обезжиренной поверхности. Для герметизации стёкол целесообразно средство формировать в виде жгута толщиной 3...4 мм, который постепенно закладывать под отгибаемый резиновый уплотнитель. Во избежание прилипания герметика инструмент и пальцы необходимо смачивать водой.

Названные, а также некоторые другие, наиболее часто встречающиеся в продаже и использовании клеи и герметики, приведены в таблице 12.5 [11].

При работе с синтетическими материалами необходимо строжайшим образом соблюдать меры гигиены, травмо- и пожаробезопасности.

Таблица 12.5

Клеи и герметики, используемые при ремонте автомобилей

Вид ремонта	Марка, ГОСТ, ТУ	Основа
Наклейка тормозных накладок	ВС-10Т ГОСТ 22345077	Фенолформальдегидная смола, поливинилацеталь, алкоксисалан
Заделка трещин и пробо­ин, ремонт резьб под шпильки, восстановление посадоч­ных мест под подшипники	ЭД-10, ЭД-20 ТУ 6-15-662-85	Эпоксидная смола с наполнителем
Рихтовка и заделка сварных швов	ПЭ-0089, Хемпропол П ТУ 6-10-5050-86	Полиэфирная смола
Фиксация резьбовых и гладких соединений	Унигерм-6 ТУ 6-01-1326-86 Анатерм 8К ТУ 6-01-2-726-84	Эфиры акриловой и метаакриловой кислот
Ремонт камер шин	РПД ТУ 38.104346-82	Эпоксидно-каучуковая
Ремонт глушителя и выпускных труб	ЭПК-11 ТУ 6-10-1998-85	То же
Автогерметики-прокладки	КЛТ-75Т ТУ 38-103-606-86, Эластосил 137-83, ВАТТ-3 ТУ 6-02-1237-83	Кремнийорганические каучуки
Герметизация остекления кузова	51-Г6 ГОСТ 23744-79	На основе полиизобутилена
Приклеивание дверных резиновых уплотнителей	88 Н ТУ 38-1051061-82 88 НП-43 ТУ 38-1052681-87	Каучук Наирит СРБК Каучук Наирит РНП
Приклеивание обивки и тканей	ГИПК-219 ТУ 6-05-251-21-78	Раствор хлоропренового каучу­ка и модифицированной феноло­формальдегидной смолы
Антикоррозионная защита кузова	БМП-1 ТУ 6-05-251-21-78	На основе битума