Устройство и работа составных частей Отражатели

В состав антенной системы входят два отражателя. Каждый из отражателей представляет собой усеченный параболоид вращения. Внешний вид отражателя показан на рис. 2. Размеры отражателей 9,7x3 м, фокусное расстояние 2,5 м. Отражатели одинаковы по своей конструкции. Конструкция отражателя - каркасно-щитовая. В изделии могут быть использованы две модификации отражателей антенных систем: с несущим клепанным каркасом, выполненным из листового алюминиевого сплава или со стальным трубчато-сварным. Указанные отражатели идентичны по габаритным, установочным и присоединительным размерам, имеют полную взаимозаменяемость.

На каркасе отражателя крепятся одиннадцать щитов, имеющих устройства, позволяющие быстро собирать и разбирать отражатели. Щиты в собранном виде с натянутой алюминиевой сеткой представляют собой рабочую поверхность отражателя. Применение сетки для покрытия рабочей поверхности позволяет уменьшить ветровую нагрузку на отражатель. Конструкция крепления отражателей на кабине представлена на рис. 3. Нижний отражатель крепится двумя опорными точками к специальному кронштейну, установленному на передней станке кабины.

Рис. 2. Внешний вид отражателя

1 - каркас отражателя, 2 - щиты в сборе, 3 - подкосы

Третья опорная точка отражателя связана со штоком механизма качания, установленным на передней стенке кабины на специальном кронштейне. Верхний отражатель крепится двумя опорными точками к специальным откидным кронштейнам, установленным на крыше кабины. Третья точка опоры отражателя связана с механизмом качания. Механизм качания верхнего отражателя соединен одним концом с кронштейном качания, а другим - с кронштейном, установленным на задней стенке кабины.

Рис. 3. Конструкция крепления отражателей на кабине

1 - приемо-передающая кабина, 2 - нижний отражатель, 3 - специальный кронштейн (несъемный), 4 - механизм качания, 5 - верхний отражатель, 6 - кронштейн качания, 7 - рама с подкосами, 8 - кронштейн (несъемный), 9 - механизм качания

Механизм качания отражателей

Механизм качания предназначен для изменения угла наклона верхнего и нижнего отражателей. Механизм качания нижнего отражателя МК-1 изменяет угол наклона на угол от +4,6°±0,5° до -4,6°±0,5°, а механизм качания верхнего отражателя МК-II на угол +4,6±0,5⁰ до -7,9°±0,5° относительно нулевого положения.

Механизмы качания показаны на рис. 4, рис, 5.

Механизм качания состоит из электродвигателя 1, который фланцем крепится к корпусу редуктора 2. Внутри редуктора находится червяк с червячным колесом. Червячное колесо соединено с гайкой ходового винта.

На ходовом винте установлены две шайбы, которые при подходе винта к концевому положению отсоединяют гайки ходового винта от червячного колеса, выключая тем самым механизм. Перемещением шайб, при заводской регулировке устанавливаются концевые положения механизма.

На корпусе механизма качания и на ходовом винте установлены шарниры 3 и 4, посредством которых механизм качания крепиться к кабине и к отражателю. В редукторе имеется устройство, позволяющее отключить мотор и производить установку механизма качания вручную, вращая ось червяка ключом.

Рис. 4. Механизм качания MK-1

1 - электродвигатель, 2 - корпус редуктора,

3, 4 - шарниры крепления механизма качания, 5 - шкала

Рис. 5. Механизм качания МК-II

1 - электродвигатель, 2 - корпус редуктора,

3, 4 — шарниры крепления механизма качания, 5 – шкала

На ходовом винте укреплена шкала 5, по которой определяется угол наклона отражателя при ручной установке.