Подвижная

Радиолокационная

Станция П-37

(Изделие 1РЛ139Р)

г. Красноярск 2007 г.

В В Е Д Е Н И Е

Отметить важность изучаемого материала, обратить внимание, что радиолокационная станция 1РЛ-139Р является одним из наиболее массовых средств радиолокационного обнаружения воздушных объектов в частях и подразделениях РТВ.

Глава 1. Общие сведения о радиодальномере 1рл-139р

§ 1. Назначение и состав радиодальномера. Размещение на позиции

Радиодальномер 1РЛ-139Р предназначен:

• для обзора воздушного пространства вокруг точки стояния станции (кругового обзора) и обнаружения воздушных целей (пилотируемых и беспилотных);

• для определения азимута и наклонной дальности обнаруженных целей;

• для опознавания (определения принадлежности самолетов к своим Вооруженным Силам);

• для определения других характеристик целей (состав, боевой порядок, курс, скорость, маневр и т. д.).

Радиолокационная информация, полученная от радиодальномера, используется для обеспечения боевых действий истребительной авиации, зенитно-ракетных войск, для оповещения различных объектов о воздушной обстановке.

Радиодальномер состоит на вооружении подразделений РТВ (рот и батальонов) и может работать в комплексе с радиовысотомерами ПРВ-13 (ПРВ-11) и АСУ типа «Воздух-1П», «Воздух-1М».

Данные о воздушной обстановке в зоне обнаружения радиодальномера передаются на командные пункты по телефону, по радио или с помощью радиотрансляционной линии РЛ-30-1М или аппаратуры АСУ «Воздух-1П», «Воздух-1М».

Радиодальномер работает в 10-сантиметровом диапазоне радиоволн.

В состав радиодальномера входит восемь транспортных единиц (машин и прицепов):

машина № 1 (ППК) — платформа 52-У-415М с вращающейся кабиной 636А, где размещена приемопередающая аппаратура и смонтированы антенные устройства радиодальномера;

машина № 2 (индикаторная) — автомобиль ЗИЛ-157К с кузовом типа КУНГ-1, в котором размещается индикаторная аппаратура радиодальномера;

машины № 3 и 4 (силовые) — прицепы типа 2ПН-6 с основной и резервной электростанциями соответственно;

машина № 5 — тягач АТС, в котором транспортируются кран, мачта передающей антенны РЛ-30-1М, ящики с облучателями, волноводами и другим имуществом;

машина № 6 — прицеп типа 2ПН-4, в котором перевозятся агрегат повышенной частоты ВПЛ-ЗОМД, каркасы и отражатели антенн и другое имущество;

машина № 7 — прицеп типа ТАПЗ-755, на котором установлен агрегат питания аппаратуры приемного пункта РЛ-30-1М;

машина № 8 — прицеп типа 761, в котором размещена аппаратура синхронизации и вычитания, фильтры несинхронных помех, а также запасное имущество, контрольно-измерительная аппаратура и кабельные катушки.

Для развертывания радиодальномера необходима ровная площадка радиусом не менее 50 м. Допустимые углы закрытия не должны превышать 20'. Машина № 1 (ППК), как правило, располагается на насыпи с твердым грунтом высотой 6 — 10 м, чтобы уменьшить углы закрытия. Расстояния между машинами ограничены длинами соединительных кабелей. Между машинами № 1 и 2, № 2 и 3 расстояние должно быть не более 43 м, между машинами № 2 и 8 — не более 18 м, между машинами № 3, 4 и 6 — не более 6 м. Передающая антенна радиолинии РЛ-30-1М развертывается на расстоянии 6 — 8 м от машины № 2. Все машины, кроме машины № 1, рекомендуется размещать в укрытиях для обеспечения маскировки, живучести и уменьшения углов закрытия.