Министерство образования и науки Российской Федерации

Государственное образовательное учреждение высшего профессионального

образования «Алтайский государственный технический университет им. И.И. Ползунова»

Факультет Энергетический

Кафедра Электроснабжение промышленных предприятий

наименование кафедры

Отчет защищен с оценкой________________

Преподаватель И.А.Гутов

(подпись) (и.о.фамилия)

“ ” _ 20___ г.

дата

Отчет

по лабораторной работе №1

Конструкция воздушных и кабельных линий электропередачи

название лабораторной работы

по дисциплине Передача и распределение электрической энергии

наименование дисциплины

ЛР 140211.01.000О

обозначение документа

Студент группы

и.о., фамилия

Преподаватель доцент, к.т.н. И.А.Гутов

должность, ученая степень и.о., фамилия

БАРНАУЛ 20___

Содержание

Лабораторная работа № 1…………………………………………………….... 4

1 Воздушные линии электропередачи………………………………………… 4

1.1 Основные понятия и определения……………………………………….... 4

1.2 Общие сведения о конструкции воздушных линий электропередачи…. 4

1.2.1 Основные элементы воздушной линии электропередачи…………….. 4

1.2.2 Конструктивная схема воздушной линии электропередачи…………. 5

1.2.3 Основные характеристики габаритного пролета воздушной линии

электропередачи…………………………………………………………………… …5

1.2.4 Знаки, наносимые на опоры воздушной линии электропередачи…… 6

1.3 Опоры воздушных линий электропередачи………………………………. 6

1.3.1 Типы опор воздушных линий электропередачи их назначение и

характеристики………………………………………………………………… 7

1.3.2 Конструкция опор воздушных линий электропередачи……………….. 8

1.3.3 Основные виды расположения проводов и тросов одно- и

двухцепных воздушных линий электропередачи………………………………….. 9

1.4 Изоляторы………………………………………………………………… 10

1.4.1 Назначение и классификация изоляторов………………………………10

1.4.2 Конструкция основных типов изоляторов…………………………… 10

1.5 Линейная арматура……………………………………………………… 11

1.5.1 Назначение линейной арматуры воздушных линий электропередачи

и ее основные элементы……………………………………………………… 11

1.5.2 Конструкция зажимов и элементов сцепной арматуры……………… 12

1.6 Провода и тросы………………………………………………………… 13

1.6.1 Классификация проводов и тросов…………………………………… 13

1.6.2 Конструкция проводов………………………………………………… 13

1.7 Конструктивные размеры воздушных линий электропередачи……… 14

2 Кабельные линии электропередачи……………………………………… 15

2.1 Основные понятия и определения……………………………………… 15

2.2 Обозначения кабельных линий……………………………………………15

2.3 Конструкция кабелей………………………………………………………17

2.4 Маркировка кабелей……………………………………………………….19

2.5 Способы прокладки кабельных линий……………………………………21

2 .5.1 Основные способы прокладки кабельных линий на территориях

электростанций, промышленных предприятий, подстанций и

распределительных устройств, в городах и поселках…………………………… 21

2.5.2 Устройство и конструкция кабельных сооружений………………….. 22

2.6 Кабельная арматура……………………………………………………… 24.

2.6.1Назначение кабельной арматуры и ее основные элементы……………24

2.6.2 Устройство и конструкция кабельных муфт и заделок………………..24

Выводы…………………………………………………………………………26

Список используемых источников………………………………………… ...28

Лабораторная работа №1

Тема: «Воздушные и кабельные линии электропередачи».

Цель работы: ознакомиться с основными понятиями и определениями в области передачи и распределения электрической энергии, изучить конструктивное выполнение воздушных и кабельных линий электропередачи электрических сетей, конструкции их основных элементов.

1 Основные понятия и определения

1.1 Общие сведения о конструкции воздушных линий электропередачи

Воздушное линией (ВЛ) электропередачи до 1 кВ называется устройство для передачи и распределения электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным пря помощи изоляторов и арматуры к опорам

или кронштейнам, стойкам на зданиях и инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т. п.) [1].

Нормальным режимом ВЛ до 1 кВ называется состояние ВЛ при необорванных проводах.

Аварийным режимом ВЛ до 1 кВ называется состояние ВЛ при оборванных проводах.

Воздушной линией электропередачи выше 1 кВ называется устройство для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т. п.).

Нормальным режимом ВЛ выше 1 кВ называется состояние ВЛ при необорванных проводах и тросах.

Аварийным режимом ВЛ выше 1 кВ называется состояние ВЛ при оборванных одном или нескольких проводах или тросах.

Монтажным режимом ВЛ выше 1 кВ называется состояние в условиях монтажа опор, проводов и тросов [1].

1.2 Общие сведения о конструкции воздушных линий электропередачи

1.2.1 Основные элементы воздушной линии электропередачи

Основными элементами ВЛЭП являются провода для передачи элек­троэнергии, грозозащитные тросы для защиты от атмосферных пере­напряжений (грозовых разрядов), опоры для подвески проводов и тро­сов, изоляторы для изоляции проводов от опоры, линейная арматура для крепления проводов и тросов к изоляторам и опорам, а также для соединения проводов и тросов [2].

1.2.2 Конструктивная схема воздушной линии электропередачи

Изобразим на рисунке 1.1 конструктивную схему ВЛ электропередачи [2].

1 – анкерная опора; 2 – промежуточная опора

Рисунок 1.1 – Конструктивная схема воздушной линии электропередачи

1.2.3 Основные характеристики габаритного пролета воздушной линии

электропередачи

Ветровым пролетом называется длина участка ВЛ, давление ветра на провода или тросы с которого воспринимается опорой.

Весовым пролетом называется длина участка ВЛ, масса проводов или тросов которого воспринимается опорой.

Габаритный пролет — это пролет, длина которого определяется нормированным вертикальным габаритом от проводов до земли при установке опор на идеально ровной поверхности. При этом вертикаль­ным габаритом, или просто габаритом линии Н (рисунок 1.2), называют на­именьшее вертикальное расстояние от провода в пролете до земли, во­ды или пересекаемых инженерных сооружений (шоссе, проводов элек­трифицированной железной дороги и т. п.).

Расстояние по вертикали от прямой, соединяющей точки подвеса провода, до низшей точки провода в пролете (f) называется стрелой провеса провода. Если точки подвеса провода находятся на одном уровне, то наибольшая стрела провеса провода будет в середине пролета (рисунок 1.2, а). Если же точки крепления провода расположены на разных высотах, то у линии различают две стрелы провеса (f₁ и f₂), определя­емые вертикальными расстояниями между низшей точкой провеса про­вода и точками его закрепления (рисунок 1.2, б). Наибольшая стрела про­веса провода в габаритном пролете называется габаритной стрелой провеса.[2]

Основные характеристики габаритного пролета ВЛ электропередачи представлены на рисунке 1.2 [2].

l – длинна пролета; h – габарит линии до земли;

f – стрела провес; H – высота опоры

Рисунок 1.2 – Основные характеристики габаритного пролета воздушной линии электропередачи:

а) точки подвеса на одном уровне;

б) точки подвеса на разных уровнях