1.5 Расчет площадей

Площадь обойного отделения вычисляется по формуле:

,м² (29)

где: - суммарная площадь, занимаемая оборудованием в плане,м².

- коэффициент плотности расстановки оборудования (табл.2.21 [2]).

= 12,611 × 3,5 = 44,14

Окончательно принимаем площадь 45 м². Принимаем сетку колон 6 × 9.

Основной функцией отделения является ремонт и починка сидений и обивки всех видов автомобилей и автобусов. Все работы производятся согласно разработанных технологий с выполнением требований техники безопасности и производственной санитарии.

2.Организация и управление производством.

2.1. Организация управления

Главный инженер

Механик КТП

Начальник

производства

Диспетчер

производства

Бригады производственных участков

Рисунок 3 – Управление производством при организации труда агрегатно-участковым методом

Различают следующие участки: 1) ТО и ремонт двигателей; 2) ТО и ТР сцепления, коробок передач, стояночного тормоза, карданной передачи, редуктора, самосвального механизма; 3) ТО и ремонт переднего моста, рулевого управления, заднего моста, тормозной системы, подвески автомобиля; 4) ТО и ремонт систем электрооборудования и регулировке системы питания; 5) ТО и ремонт рамы, кузова, кабины, оперения и облицовки; 6) ТО и ремонт шин; 7) слесарно-механические работы; 8) уборочно-моечные работы; 9) работы по подготовке производства.

Агрегатно-участковый метод организации производства состоит в том, что все работы по ТО и ремонту подвижного состава распределяются между производственными участками, полностью ответственными за качество и результаты своей работы

2.2 Технологический процесс

Технологический процесс - это часть производственного процесса, направленная на изменение, направленная на изменения состояния объекта ремонта.

Технологическая операция - это законченная часть технологического процесса, выполняемая на одном рабочем месте.

Сущность разработки технологического процесса состоит в выборе и описании технологических операций, составляющих процесс восстановления детали, который обеспечивает установленные производительность и качество восстановления с наименьшими затратами труда, энергии и материалов, причем, ограничения по качеству восстановления детали конкретизированы значениями технических требований к деталям.

Составляют несколько вариантов технологического процесса, исходя из производственного опыта, научных рекомендаций и из современных представлений о способах преобразования энергии, материала и информации, используемых в процессе.

Маршрутная карта - это технологический документ, содержащий описание технологического процесса изготовления или ремонта по всем операциям различных видов в технологической последовательности с указанием данных об оборудовании, оснастке, материальных и трудовых нормативах, в соответствии с установленными формами. Маршрутная карта является обязательным документом. Допускается разрабатывать маршрутные карты на все виды работ.

Техпроцесс, по починке обивки сидения, выполняется согласно разработанной технологии. Поступившее в отделение сидение устанавливают на стенд пресс и закрепляют на нем при помощи ключа. После установки сидения, разделывают сшивные швы обивки и снимаем ее с сидения. Для проведения данной операции применяют распорочный нож. После разделки швов вырезают заплату, размерами превышающей размер пореза на 3 мм. Затем при помощи швейной машины пришивают заплату к обивке, выдерживая отступ от края пореза на 2 мм. Зашив место пореза, одевают обивку на сидение. Произведя данные операции сидение снимают со стенда пресса и несут на стол мастера, для проверки качества выполнения работ. После проверки мастером, сидение уносят на стеллаж.