19 Выбор территории для строительства городов

Территорию для строительства новых и расширения сущест­вующих городов определяют на землях несельскохозяйственно­го назначения или непригодных для сельского хозяйства, либо на сельскохозяйственных землях худшего качества, для освое­ния которых необходимо проведение специальных инженерных мероприятий. Первоочередному освоению подлежат свободные от застройки земли, находящиеся в пределах границ, установ­ленных для данного города.

Территории для строительства городов и других населен­ных пунктов и размеры площадок промышленных предприятий,, зданий и сооружений должны приниматься минимально необхо­димыми с соблюдением норм плотности застройки. Территория для строительства нового или реконструкции су­ществующего города должна иметь размеры, достаточные для размещения объектов строительства всех видов, с учетом воз­можности их перспективного развития, а также благоприятные условия для устройства водоснабжения, канализации. Не разрешается сооружать здания и коммуникации на зем­лях зеленых зон городов, занятых или предназначенных под леса, лесопарки и другие зеленые насаждения, выполняющие защитные и санитарно-гигиенические функции и являющиеся местами отдыха населения; на участках, загрязненных органи­ческими и радиоактивными отбросами, до истечения сро­ков, установленных органами санитарно-эпидемиологической службы. При выборе территории для строительства города или по­селка немаловажное значение имеет солнечная радиация. Опти­мальный режим инсоляции необходимо иметь в виду уже при выборе участка для населенного пункта, территории для жилой застройки и участков для отдельных жилых и общественных зданий. При выборе участка для строительства большое внимание следует уделять рельефу местности. Наиболее благоприятен спокойный рельеф, создающий усло­вия для стока атмосферных осадков. Для жилых районов уклон местности должен быть в пределах 1—5%, допускаются уклоны до 10%, но на коротких отрезках. Эти условия обеспечивают самотек воды по водостокам, водопроводным и канализацион­ным сетям, удобны для пешеходов.

Функциональное зонирование территории города

При планировке городов проводят зонирование территории по видам ее использования. Выделяют следующие функциональ­ные зоны: селитебную, промышленную, коммунально-складскую, внешнего транспорта, рекреационная, лесопарковая. Все функциональные зоны должны быть рационально раз­мещены относительно друг друга с учетом направления господ­ствующих ветров. Промышленная зона предназначается для размещения про­мышленных предприятий и связанных с ними объектов, где предполагают удобную транспортную и пешеходную связь с мес­тами расселения трудящихся, замятых па этих предприятиях; рациональные условия обслуживания предприятий внешним и внутригородским транспортом, не расчленяя их транзитными железнодорожными путями и автомобильными дорогами общей сети. Размещать промышленные комплексы и отдельные предприя­тия, выбрасывающие вредные вещества в атмосферу, следует подветренно по отношению к жилой территории, т. е. таким образом, чтобы господствующие ветры дули от жилой зоны на промышленную. Селитебная зона предназначена для размещения жилых районов, общественных центров (административных, научных, учебных, медицинских, спортивных и др.), зеленых насаждений общего пользования. Селитебную зону размещают с наветренной стороны для ветров преобладающего направления, а также выше по течению рек по отношению к промышленным и сельскохозяйствен­ным предприятиям с технологическими процессами, являющи­мися источниками выделения в окружающую среду вредных и неприятно пахнущих веществ. Для очищения воздуха городов немаловажное значение име­ет его аэрация. Одним из важных гигиенических требований к планировке и застройке жилых районов и микрорайонов является выполне­ние санитарных норм инсоляции. Планировку и застройку селитебной территории городов и других населенных пунктов осуществляют с учетом обеспече­ния в пределах санитарных норм допустимого уровня шума в помещениях жилых и общественных зданий и на территории жилой застройки. Коммунально-складская зона предназначена для размеще­ния торговых складов, предприятий по обслуживанию транспор­та; предприятий бытового обслуживания и по использованию вторичного сырья, а также си а бжеическо-сбытовых баз и скла­дов материально-технического снабжения. Коммунально-складскую зону размещают вне селитебной территории, используя по возможности территории СЗЗ про­мышленных предприятий и других объектов. Зона внешнего транспорта служит для размещения транс­портных устройств и сооружений (пассажирских и грузовых станций, портов, пристаней и др.). Железнодорожный транспорт является источником шума, сотрясений, вредных выбросов при тепловой тяге. Железнодо­рожные вокзалы размещают у основной части селитебной зо­ны, при этом должна быть удобная транспортная связь с раз-ными районами города или поселка.