Что входит в современный менеджмент?

1. Стратегическое планирование.

2. Маркетинг.

3. Менеджмент качества (управление качеством).

4. Логистика.

5. Управление проектами.

6. Управление затратами.

7. Управление информацией, включая моделирование и принятие управленческих решений.

8. Реинжиниринг.

9. Управление персоналом.

10. Социология менеджмента

11. И т.д.

Требования к менеджеру.

1. Понимание природы управленческих процессов.

2. Знание основ организационной структуры.

3. Знание основ функциональных обязанностей и стиля работы.

4. Знание основ управления ресурсами.

5. Планирование.

6. Прогнозирование.

7. Отношение с клиентами

8. Маркетинг.

9. Разбираться в современных информационных технологиях и средствах коммуникации.

10. Профессионализм в предметной области.

А. И. Кравченко «История менеджмента»

Менеджер – человек, умело оперирующий незримыми факторами успеха. Не собственник, не инженер, не экономист, это философ, артист и полиглот.

Логистика.

Отдел снабжения и отдел сбыта заменила логистика.

Рынок потребителей пришел на смену рынка изготовителей. Общество потребления – общий вектор развития человечества привел к новой религии. В целом формируется потребность всем иметь все, стратегия все против всех.

Конкуренция – новая стратегия поведения изготовителя.

Общество потребления ведет человечество в тупик из-за религии золотого миллиарда.

1. Рынок потребителей → общество потребления → Х (тупик)

2. Мелкосерийное многопредметное производство, основанное на многообразии модификаций.

3. Жестокая конкуренция (глобализация мирового рынка).

4. Научно-технический прогресс в сферах исследования, проектирования и производства (гибкие производственные системы, оборудование с ЧПУ и т.д.).

5. Доставка (перевозки, транспортные услуги). Это транспортная структура, которая включает в себя упаковку, сортировку, хранение, перевалочные базы, склады.

6. Информационное сопровождение (управление материальными, финансовыми и информационными потоками).

7. Склады – запасы.

Резервы конкуренции.

1. Научно-технический уровень производства:

а) наука проектирования инноваций;

б) технический уровень производства (основанный на использовании гибких производственных систем и оборудования с ЧПУ);

2. Ставится задача минимизации запасов (до нуля).

Также используется система «Точно в срок».

Существует задача: «обеспечение и управление материальными, финансовыми и информационными потоками в глобальном и производственном масштабе». В нее входит:

1. покупка сырья и комплектующих;

2. их доставка на предприятие;

3. изготовление продукции;

4. упаковка, хранение, доставка потребителю;

5. параллельная оплата;

6. обеспечение безопасности;

Этим и занимается логистика.

Логистика – управление тылом в военных операциях (в Древнем Риме) – военное искусство.

Логистика – математическая логистика, созданная Лейбницем.

Логистика (современная) – наука о планировании, контроле и управлении транспортировкой, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производства предприятия, внутризаводской переработки сырья, материалов, полуфабрикатов, доведения готовой продукции до потребителей в соответствии с интересами и требованиями последнего, а также передаче, хранения и обработки соответствующей информации.

Логистика в широком смысле – наука об управлении и оптимизации материальных потоков, потоков услуг и связанных с ними информационных и финансовых потоков в определенной микро-, мезо- или макроэкономической системе для достижения поставленных перед ней целей.

Логистика в узком смысле – интегральный инструмент менеджмента, способствующий достижению стратегических, тактических или оперативных целей организации бизнеса, за счет эффективности с точки зрения снижения общих затрат и удовлетворения требований конечных потребителей к качеству продукции и услуг, управление материалами и сервисными потоками, а также сопутствующими потоками информации и финансовых средств.

Эволюция логистики.

Материальный поток – находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство, готовая продукция, к которым применяются логистические операции или функции, связанные с физическим перемещением в пространстве.

Логистическая операция – любое действие, неподлежащее дальнейшей декомпозиции в рамках поставленной задачи исследования или менеджмента, связанное с возникновением, преобразованием или поглощением материального и сопутствующих ему информационных, финансовых и сервисных потоков.

Логистическая функция – обособленная совокупность логистических операций, направленных на реализацию поставленных перед логистической системой и ее звеньями задач.

Логистические операции и функции.

Базисные функции – снабжение, производство, сбыт (дистрибьюция).

Ключевые функции – поддержание стандартов, обслуживание потребителей, управление закупками, транспортировка, управление запасами, управление процедурами заказа, управление производственными процедурами, ценообразование и физическое распределение.

Поддерживающие функции – складирование, грузопереработка, защитная упаковка, обеспечение возврата товара, обеспечение запасными частями и сервисного обслуживания, сбор возвратных отходов, информационно-компьютерная поддержка.

Операции: погрузка, разгрузка, затаривание, экспедирование грузов, перевозка грузов, хранение грузов, приемка и отпуск товаров со складов, перегрузка, сортировка, комплектация, консолидация, разукрупнение груза, сбор, хранение, передача информации, расчеты с поставщиками и покупателями, страхование груза, передача прав собственности на товар, таможенное оформление грузов.

Логистическая система – сложная организационно-завершенная (структурированная) экономическая система, которая состоит из элементов звеньев, взаимосвязанных в едином процессе управления материальными и сопутствующими им потоками. Задачи функционирования этих звеньев объединены внутренними целями организации бизнеса и внешними целями.

Основные логистические концепции и системы.

Логистическая концепция «точно в срок».

Лежит в основе микрологистической системы CANBAN (использует фирма Toyota) (приблизительно с 1950 г.). Концепция появилась в 1915-1925 гг. из работ Генри Форда, который описал необходимость минимизации запасов и работы «с колес», т.е. необходимые материалы поступают к месту использования по мере необходимости (потребности) в них.

Суть концепции «точно в срок».

Это современная концепция построения логистической системы в производстве (операционном менеджменте, снабжении, дистрибьюции) основанная на синхронизации процессов доставки материальных ресурсов и готовой продукции в необходимых количествах к тому времени, когда звенья логистической системы в них нуждаются с целью минимизации затрат, связанных с созданием запасов.

Концепция характеризуется основными чертами:

1. минимальными (нулевыми) запасами материальных ресурсов, незавершенного производства, готовой продукции;

2. короткими производственными (логистическими) циклами;

3. небольшими объемами производства готовой продукции и пополнения запасов (поставок);

4. взаимоотношениями по закупкам материальных ресурсов с небольшим числом надежных поставщиков и перевозчиков;

5. эффективной информационной поддержкой;

6. высоким качеством готовой продукции и логистического сервиса.

Концепция «точно в срок» не может существовать при наличии брака. Концепция «точно в срок» находится в противостоянии с концепцией «менеджмент запасов».

Факторы	Концепция «точно в срок»	Традиционный подход
1. Запасы.	Включаются в пассивы, все усилия должны быть направлены на их устранение. Страховые запасы отсутствуют.	Включаются в активы. Защищают производство от ошибок прогнозирования и ненадежности поставщиков. Большинство запасов - страховые.
2. Размер запаса, объем закупок материальных ресурсов.	Размер запаса показывает только текущую потребность.	Размер запаса определяется исходя из соображений экономии; не учитывается изменение размера запаса при изменении затрат в сбыте, при снижении выпуска продукции и поставок материальных ресурсов.
3. Сбыт.	Имеет приоритетное значение. Главная задача – отслеживание изменений спроса, стремление к производству небольших партий готовой продукции.	Не имеет приоритетного значения. Обычная цель – максимизация объема выпуска готовой продукции.
4. Запасы незавершенного производства.	Устранение запасов незавершенного производства важная задача. Если имеются небольшие запасы между производственными подразделениями необходимо их фиксировать и устранять.	Необходимый элемент производственной системы. Запасы незавершенного производства аккумулируются между подразделениями, являясь основой обеспечения бесперебойности производственно-технологических циклов.
5. Поставщики.	Партнеры по производству. Отношения только с надежными поставщиками. Число поставщиков небольшое.	Поддерживаются длительные деловые отношения с поставщиками. Как правило, большое количество поставщиков, между которыми поддерживается конкуренция.
6. Качество продукции.	Цель – отсутствие дефектов продукции. Если качество обеспечивается не на 100%, то производство и подразделения недостаточно эффективны. Реализуется идеология TQM.	Допускается небольшое число дефектов, и имеются выборочные инспекции качества готовой продукции.
7. Поддержка технологическим оборудованием.	Предварительная поддержка существенна. Производственный процесс может быть прерван, если поддержка не обеспечивает непрерывность и своевременность доставки материальных ресурсов и запасов незавершенного производства.	Оказывается по мере необходимости. Сбои не возникают, пока запасы поддерживаются на необходимом уровне.
8. Длительность производственного периода.	Поддерживается на минимально возможном уровне. При этом возрастает скорость реакции снабженческих каналов на изменение спроса и снижается неопределенность, связанная с прогнозом потребности в продукции.	Охватывает большой временной интервал. Нет потребности в ее уменьшении пока поддерживаются значительные страховые запасы.
9. Персонал.	Необходима согласованность действий, как рабочего, так и управленческого персонала.	Управление осуществляет общий менеджмент. Изменения не зависят от нижних звеньев управленческого персонала.

Реализовали концепцию «точно в срок» японцы в 1970 г. в виде системы CANBAN.

Особенности системы CANBAN:

1. рациональная организация и сбалансированность производства;

2. Всеобщий контроль качества на всех стадиях производственного процесса и качества исходных материальных ресурсов у поставщиков;

3. Партнерство только с надежными поставщиками и перевозчиками;

4. Повышенная профессиональная ответственность и высокая трудовая дисциплина всего персонала.

Сущность системы CANBAN.

Все производственные подразделения завода, включая линии конечной сборки, снабжаются материальными ресурсами только в том количестве и к тому сроку, которое необходимо для выполнения заказа заданного подразделению потребителем.

В отличие от традиционного подхода к производству структурное подразделение – производитель не имеет общего жесткого графика производства, а оптимизирует свою работу в пределах заказа подразделения фирмы, осуществляющим операции на последующей стадии производственно-технологического цикла.

Логистическая концепция планирования потребностей/ресурсов.

Микрологистические системы:

1. MRP I;

2. MRP II;

3. DRP I;

4. DRP II.

Системы MRP ориентированы на производственное планирование.

Системы DRP ориентированны на сферу распределения ресурсов.

Основные цели систем MRP:

1. удовлетворение потребности в материалах и продукции для планирования производства и доставки потребителю;

2. поддержание низкого уровня запасов материальных ресурсов незавершенного производства и готовой продукции;

3. планирование производственных операций, графика доставки закупочных операций.

Система MRP сначала определяет, сколько и в какие сроки необходимо произвести конечной продукции, затем система определяет время и количество ресурсов для выполнения производственного расписания. Таким образом, как и для микрологистической системы основанной на концепции «точно в срок» для MRP I ключевым фактором является потребительский спрос.

Блок-схема MRP I.

Микрологистические системы, основанные на MRP подходе, имеют ряд недостатков и ограничений:

• значительный объем вычислений, подготовки, предварительной обработки большого объема исходной информации, что увеличивает длительность производственного периода и логистического цикла;

• возрастание логистических издержек на обработку и транспортировку при стремлении фирмы снизить уровень запасов или перейти на выпуск готовой продукции в малых объемах с высокой производительностью;

• нечувствительность к кратковременным изменениям спроса, т.к. они основаны на контроле и пополнении уровня запасов в фиксированных точках прохождения запасов;

• значительное число отказов в системе из-за ее большой размерности и перегруженности.

Эти недостатки накладываются на общий недостаток, присущий всем микрологистическим системам «толкающего» типа, - недостаточно строгое отслеживание спроса с обязательным наличием страхового запаса.

MRP II (применяется с 1980 г.).

Представляет собой интегральные микрологистические системы, в которых объединены финансовое планирование и логистические операции.

Структурная схема MRP II.

MRP II + CANBAN = MRP III

DRP – распространение логики построения систем MRP на канал дистрибьюций готовой продукции. Системы MRP определены производственным расписанием, которое регламентировано и контролируется фирмой изготовителем продукции. Функционирование систем DRP базируется на потребительском спросе, который не контролируется фирмой. Следовательно, системы MRP характеризуются большей стабильностью, в отличие от систем DRP, работающих в условиях неопределенности спроса. Эта неопределенная внешняя среда накладывает дополнительные требования и ограничения политики управления запасами продукции в распределительных сетях. Системы DRP планируют и регулируют управление запасами на базах и складах фирмы в собственной товаропроводящей сети сбыта или у оптовых посредников.

Логистические преимущества системы DRP:

1. уменьшение логистических издержек, связанных с хранением и управлением запасами готовой продукции за счет координации поставок;

2. снижение уровня поставок за счет точного определения величины и места поставок;

3. сокращение потребности в складских помещениях;

4. уменьшение транспортной составляющей логистических издержек за счет эффективной обратной связи;

5. улучшение координации между логистическими функциями в дистрибьюции и производстве.

В идеальном случае система не должна поддерживать излишние запасы в логистических распределительных каналах, но это определяется только точностью прогнозирования.