- •1. Загальна частина
- •1.1 Характеристика підприємства, його призначення.
- •1.2 Склад, призначення та режим праці виробничих підрозділів. Організація проведення то і ремонтів.
- •1.3 Організація проведення то і ремонтів
- •1.4 Характеристика проектованого підрозділу
- •1.5 Коротка технічна характеристика рухомого складу автотранспорту
- •2. Виробничо - технологічна частина
- •2.1 Розрахунок загального річного пробігу автомобілів атп
- •2.2 Розрахунок кількості технічних впливів по парку.
- •2.3 Вибір методів організації технологічних процесів то
- •2.4 Розрахунок річної трудомісткості по то і пр
- •2.5 Визначення трудомісткості проектованого підрозділу і розподіл його по видам робіт.
- •2.6 Схеми технологічного процесу проектованого підрозділу і його зв'язок з іншими підрозділами атп.
- •2.7 Розрахунок числа робочих місць, постів та ліній
- •2.8 Розрахунок та добір технологічного устаткування
- •2.9 Розрахунок площі проектованого підрозділу
- •3. Організаційна частина
- •3.1 Будівельні та санітарно – технічні вимоги до проектованого підрозділу
- •3.2 Вимоги охорони праці, протипожежної безпеки та охорони навколишнього середовища.
- •4. Конструкторська частина
- •4.1 Призначення, будова і робота пристосування
- •4.2 Інструкція з експлуатації пристосування
- •5. Результуюча частина
- •5.1 Технічні показники проекту
- •5.2 Заходи, що до підвищення ефективності виробництва та якості робіт
5. Результуюча частина
5.1 Технічні показники проекту
Характеристика підприємства і об'єкта проектування дає уявлення про умови експлуатації рухомого складу, визначає тип підприємства по виробничому призначенню і вказує його виробничі функції.
В розрахунково-технологічному розділі вибрані вихідні нормативи ТО і ремонту, проведено їх коригування для сформованих умов експлуатації, природно-кліматичних умов. Це дозволило визначити річну програму ТО, далі визначити річну трудомісткість робіт з технічного обслуговування і кількість необхідних робочих місць і робітників.
В організаційному розділі описаний метод організації виробництва ТО і ПР, розроблена схема технологічного процесу, проведений підбір технологічного обладнання і розрахована виробнича площа агрегатного ділянки.
У конструкторському розділі розроблено стенд для випресовки підшипників карданних шарнірів.
Розділ "Організаційна частина" дає загальну характеристику організації робіт з охорони праці. У ньому визначені основні виробничі шкідливості, їх джерела, описані рекомендації по санітарно-технічним вимогам і пожежній безпеці.
Графічна частина проекту містить: планувальне креслення агрегатної ділянки, загальний вид пристосування.
Виконані розрахунки, вибрано метод організації робіт ТО і ТР і прийняті планувальні рішення які дають змогу більш ефективно використовувати підібране обладнання, підвищити продуктивність і якість робіт, знизити розмір матеріальних витрат, часу простою рухомого складу в ремонті.
Показник |
Позначення |
Величина |
Марка автомобіля |
КамАЗ-5320 |
|
Інвентарна кількість автомобілів |
|
110 |
Середньодобовий пробіг |
|
190 |
Річний пробіг, км |
|
5950230 |
Кількість впливів за рік |
|
|
Поточних ремонтів |
Nкр |
21 |
Технічних обслуговувань в обсязі ТО-1 |
N1 |
1253 |
Технічних обслуговувань в обсязі ТО-2 |
N2 |
392 |
Сезонних обслуговувань |
Nсо |
220 |
Щоденних обслуговувань |
Nщo |
18791 |
Кількість впливів за зміну |
|
|
Технічне обслуговування в обсязі ТО-1, чол-год |
|
5 |
Технічне обслуговування в обсязі ТО-2, чол-год |
|
2 |
Щоденних обслуговувань |
Nщоc |
62 |
Кількість ЩО за годину |
Nщос |
2685 |
Загальна трудомісткість, чол-год |
Твсп.р |
94032,7 |
Трудомісткість ТО-1, чол-год |
Т1 |
4260,2 |
Трудомісткість ТО-2, чол-год |
Т2 |
5409,6 |
Трудомісткість ПР, чол-год |
Tпp |
41889,62 |
Трудомісткість ЩО, чол-год |
Тщо |
14093,25 |
Трудомісткість СО, чол-год |
Тсо |
607,2 |
Трудомісткість зони, чол-год |
Тотд |
5173,37 |
Явочне число робітників, чол |
Ряв |
2,4 |
Кількість робітників, чол |
Р |
3 |
Площа відділення, м2 |
Fотд |
108 |