Вопрос 18. Технология форм-я туров форм-е ту в рф, его послед-ть реглам-ет гост р-50681-94.

Основой д\разраб-ки ТУ явл. ее кратк.описание – набор треб-й, выявленных в рез-те исслед-й рынка, согласован с заказ-ом услуг и учитыв-их возм-ть испол-ля услуги.Рук-во тур.пр-тия утверждает порядок и процедуру разраб-ки конкр.услгуи, орг-ции предост услуги и опр-ет ответ-ть каж.участника процесса проект-ия услуги.Проект-ние ТУ осущ-ся в след.послед-ти:1.Уст-е нормируемых хар-к услуги:

д\каж.харк-и услуги д\б указаны приемлемые д\потреб-ля и испол-ля значения. Конкртхр-ки д\б не < треб-й ГОСТов. Проект д. содержать конкрт.треб-я по обеспечению безоп-ти услуги. Миним-ции рисков д\потреб-лей и их имущва, обслуж.персоанла и ок.среды.2.Устан-е технологии процесса осблуж-я тур-в, проектирование треб-й к этому процессу д. вкл:

- описание процессов. Форм и методов обслуж-я;

- значение хар-к процесса осблуж-я тур-в;

- треб-я к типу, к-ву и пропускн.споб-ти используемого оборуд-я;

- к-во необх.персонала и уровень его проф. подготовки;

- договорное обеспечение поставок услгу и оборуд-я (изделий);

- гарантии;

- необх.согласования (собств-ками рекреац.рес-в, органами сан.эпидем.надзора , ГАИ и др)проектир-е процесса обслуж-я тур-в осущ-ют по отд.этапам предоставления услуг и составляют д\каж. из них технологич.карты;содержание и послед-ть этапов м. варьироваться в завти от вида услуги. Рез-том проект-ния ТУ явл. технологич. доки (техг.карты, инструкции, правила, регламенты и т.п.)3.Разраб-ка технологич.док-ции;4. Опр-е методов контроля кач-ва: в док-ции по контролю кач-ва д\б установлены формы. Методы и орг-ция контроля за осущ-нием процесса осблуж-я тур-в с целью обеспечения его соотв-я запроекти.хар-кам.

Проектир-е вкл:

- опр-е ключев.моментов в процессе обслуж-я, сущ-но влияющих на хар-ки услуг, кач-во их предоставления:

- опр-е методов корректировки хар-к услуги;

- опр-е методов оценки контролируемых хар-к.

5. Анализ проекта – завершающ.этап проектирования; имеет цель подтвердить:

- хар-ки проект-мой услуги обеспечивают безоп-ть д\жизни и здоровья тур-в и охрану окр.среды;

- треб-я к процессам обслуж-я тур-в соотв-ют запроект.хар-кам услуг;

- методы контроля кач-ва обесп-ют объект. оценку хар-к процессов осблуж-я

Анализ проекта осущ-ют представители соотв.ф-циональн.подразделений тур.пр-тия. Он направлен на выявление и своевр.устранение несоотв-й в проекте. Рез-том анализа явл. уточнен.содержание техн.док-ции тур.пр-тия.

6.Предст-е проекта на утв-ие – завершающий этап проект.разраб-ки. Док-цию на спроект.услугу и поцессы осблуж-я тур-та утверждает рук-ль тур.пр-тия. Изменение проекта допускается только в обоснованных случаях по согласованию с заказчикм и утвеждается рук-лем пр-тия.

19.Технология ценообразования и состава затрат турпродукта.

Вопрос 19. Технол-я ценообр-я и состава затрат ТПрод. Полн ст-ть тура рассчит на осн базов цены к кот добавл доплаты за усл,выбран доп-но и вычит-ся возм скидки.Базовая цена вкл: авиаперелет,трансфер,прожив и питание в отеле,страховка,в некоторых случ – экскурсии.С пом-ю цен можно смягчить отрицат возд-е сезонности,привлечь клиентов в несезонье,что продлит период доходности предпр.При этом издержки пр-ва в несезонье покрыв тур предпр—ми в высокие сезоны.Др.способом сглажив проблем рентаб-ти в не сезон явл развитие внесезонных форм отдыха и обслуж-я. При формир цен полит-и тур фирмам необх учит-ть специфику тур дея-ти:1)тур фирмы не могут самост формир-ь ур-нь цен на весь комплекс тур услуг, цены формируют производители,обеспечив тур продукт услугами.Тур фирмы д/ориентир на цен политику обеспечив орг-ий.2)цен политика ТО носит комплексный хар-р,учитывая совок-ь предприн услуг,в отл от произв-ей,кот формируют свою цен политику по конкр видам усл.3)на цен политику тур фирм существенно влияет ур-нь обслуж-я.Ур.цен неотделим от уровня обсл. и имиджа фирмы.4) предметом цен политики тур фирмы явл некомплексная договор цена тура вцелом, а лишь 1 элемент – это торговая надбавка, кот превр его в тур продукт.Именно этот элемент цены тур прод хар-т цену услуг, предлагаем покуп-ю при его реал-ии.Формир цен политики тур предпр- обоснование системы дифференцированных уровней торг надбавки на реализ тур продукт и разработка меропр по их коррект-ке в завис от изм усл хоз-ия на потреб рынке.Баз элементом расчета уровня торговой надбавки приним-ся уровень цены услуги, принимаем для соотв категории покупателя.Цена тур путевки больше себест-ти на величину затрат и прибыли тур предпр.Расходы:постоянные(стоим проезда,трасфера,страх. полиса, оформление док-в, не зависят от продолж тура и кач-ва обсл);переменные(стоим.гости обсл.,питания,кот зависит от изм цен на дан виды услуг,геогр зоны,располож.гостиницы, класса обслуж).В себест-ть тур предпр. вкл:1)затраты на приобр в ценах произв-ва тур продукта, прав на след цели туризма:по размещ, трансп обслуж.,питанию,экскурс обсл,мед обсл,визов обсл, культ – развлек хар-ра, добровольн страхов,обсл. гидами.2) затраты,связ-е с освоен нов туров.3)затр на организац набор работ-ов,связан с оплатой услуг орг-ий по подбору кадров;4)представительск расходы связ-е с производствен деят-ю тур предпр.5)зараты, возник по востребованию туристами части услуг,права на кот приобр-ся партиями,нераздел комплексами для формир туров.

20.Технология и организация доставки турпродукта к потребителю.

Вопрос 20. Технол и орг-я доставки ТПрод к потреб-лю. Доведение т.п. до потреб-ля хар-ет деят-ть предпр-я по достижению возм-ти сделать его более доступным для пок-ля.Главным эл-ом при этом явл-ся выбор оптим-ых схем дост-ки потреб-лю.Схема или канал распред.т.п.это путь,по котор.он движется от

произ-ля к потр-лю. Ур-нь канала-любой посредник по дост-ке тов.потр-лю.Прямой канал явл.самым простым и сост-ит из произ-ля: формир-го и прод-го тур потреб-лю.В сфере услуг в кач-ве канала распред.домин-ет

вертик-ая сис-ма. При этом один из членов канала явл-ся владельцем др-х,либо имеет контакты с ними,либо облад-ет достат.илой д обесп.полного сотр-ва.

21.Технология и организация Интернет-коммерции в туризме.