- •Законы электромеханики. Принцип обратимости эм постоянного тока.
- •2. Генератор независимого возбуждения (гнв) и его характеристики и конструктивная схема.
- •3. Тр при нагрузке. Векторная диаграмма, внешние характеристики и схема.
- •4. Обмотка якоря мпт. Магнитный поток в воздушном зазоре. Эдс обмотки якоря.
- •5. Конструктивная схема магнитной системы мпт и порядок расчета магнитной цепи. Кривая намагничивания мпт.
- •6. Режимы работы асинхронной машины. Зависимость электромагнитного момента от скольжения.
- •7 . Генератор параллельного возбуждения(гпр) и его характеристики и конструктивная схема.
- •Устройство и принцип действия трансформатора. Эдс обмоток тр.
- •Двигатель постоянного тока последовательного возбуждения. Электромагнитный момент. Конструктивная схема, пуск, характеристики, регулирование скорости.
- •Уравнения и схемы замещения тр при хх и при нагрузке.
- •11. Опыт короткого замыкания тр: уравнения и схема замещения.
- •12. Устройство, принцип действия, характеристики сг.
- •13. Работа синхронного двигателя при постоянном возбуждении и переменной мощности, угловые характеристики.
- •14.Работа синхронного двигателя при постоянной мощности и переменном возбуждении.
- •15) Работа синхронного генератора(сг) под нагрузкой. Векторные диаграммы неявнополюсного и явнополюсного синхронного генераторов.
- •16. Синхронный компенсатор(ск).
- •17.Устройство ад. Принцип действия ад.
- •18.Уравнения ад. Эквивалентная схема замещения ад.
- •19. Способы регулирования частоты(скорости) вращения ад.
- •Опыты хх и кз ад, характеристики.
- •2) Короткое замыкание
- •3) Рабочие характеристики
- •Энергетическая диаграмма асинхронного двигателя (ад). Электромагнитный вращающий момент.
- •Уравнения и векторные диаграммы ад.
- •23.Двигатель постоянного тока параллельного возбуждения. Конструктивная схема, пуск, характеристики, регулирование скорости.
- •24. Принцип действия и способы пуска сд.
- •25) Генератор смешанного возбуждения(гсв), конструктивная схема и его характеристики в сравнении с генератором параллельного возбуждения.
7 . Генератор параллельного возбуждения(гпр) и его характеристики и конструктивная схема.
ГПР-это генератор с самовозбуждением, в котором цепь ОВ включена на зажимы якоря параллельно цепи нагрузки. Тогда I2=Iн+I1; I2-ток якоря; Iн-ток отдаваемый генератором в нагрузку; I1-ток возбуждения. Для всех генераторов с электромагнитным возбуждением: I1<(2-5)%I2н, то есть
P1<(2-5)%P+, где P+-эл.мощность генератора
Х арактеристика холостого хода (ХХХ)E20=f(I1) при n2=const; Iн=0, то есть ВН разомкнут. При снятии этой хар-ки в ОЯ проходит ток I20=I1≤(2-5)I2н. Падением напряжения на сопротивлении ОЯ от I1 можно пренебречь и считать что U20=E20 и тогда ХХХ ГНВ Внешние характеристики(ВХ). U2=f(I2) при n2=const; r1+ƿ=const. При снятии ВХ ГПР устанавливаем некоторое значение I10, соответствующее некоторому значению U20 и затем при снятии ВХ сопротивление r1+ ρ=const. На основании II закона кирхгофа составим выражение для контура нагрузки: E2=I2×r2+Iн×Rн+∆Uщ; Iн×Rн=U2 и тогда U2=E2- I2×r2-∆Uщ. С увеличением I1падает U2
1 кривая для ГНВ. 2 кривая для ГПР. Падает из-за 1) падение I1*r1; 2) размагнич действие ОЯ; 3) падения I1=U2/(r1+ρ) Так как с увеличением I2уменшениеU2, то и U1=U2 и в соответствии с законом Ома I1 уменьшается.
При снятии ВХ ГПР, уменьшение Rн вначале сопровождается увеличением I2, а при некотором значении Rн ток I2 достигает наибольшей величины I2m), а затем, несмотря на дальнейшее уменьшение Rн, ток якоря начинает уменьшаться и при Rн=0:I2ку-установившийся ток КЗ ГПР.I2ку<<I2н то есть режим установившегося КЗ(является безопасным для ГПР)
Р егулировочная характеристика(РХ).I1=f(I2) при n2=const, U2=const. Так как при снятии РХ U2=const, то есть такое же условие как и в ГНВ то I1при ГПР должен возрастать настолько, чтобы скомпенсировать падение напряжения I2×r2 и рдмдсояРХ при ГНВ и ГПР совпадают
Устройство и принцип действия трансформатора. Эдс обмоток тр.
Основными функциональными элементами ТР являются сердечник и обмотки размещенные на этом сердечнике (замкнутом магнитопроводе, по которому проходит переменный магнитный поток. Он должен быть шихтованным, что бы уменьшить потери). Сердечник имеет следующие элементы: стержни и ярма. На стержнях размещаются обмотки. Ярмо – как магнитопровод, так и конструктивный элемент соединяющий стержни.
Ближе к стержню размещается обмотка более низкого напряжения, чтобы избежать пробоя на магнитопровод. Обмотки выполняются из медных или алюминиевых проводов круглого или прямоугольного сечения. Обмотка может иметь несколько катушек, что связано с условиями охлаждения.
Чтобы улучшить заполнение окна ТР, уменьшить объем изоляции и увеличить электромагнитную связь между катушками, первичную и вторичную обмотку разбивают пополам по числу витков. В этом случае магнитопровод набирается из пластин прямоугольного профиля. Чем больше зазоров, тем больше ток намагничивания, тем меньше коэффициент мощности.
Броневой ТР обычно является многообмоточным, имеет 1 стержень, все остальные элементы магнитопровода являются ярмом. Через стержень проходит полный магнитный поток, а через ярма половина следовательно сечение стержня в 2 раза больше сечения ярма.
Обмотка в окне ТР располагается таким образом, что бы более высокого напряжения оказалась наиболее удалена от магнитопровода. Такие ТР набираются из пластин двух видов Ш образной и прямоугольной. Зазоров меньше следовательно коэффициент мощности больше.
Принцип действия ТР на холостом ходу.
На первичную обмотку с числом витков подается напряжение . Напряжение создает ток . Этот ток проходя по первичной обмотке создает магнитный поток , который пронизывая ветки обеих обмоток создает 2 ЭДС: – ЭДС самоиндукции; - ЭДС взаимоиндукции. Оношение этих ЭДС то же что и отношение витков и называется коэффициентом трансформации.
; ; ; ; – коэффициент транформации.
ЭДС обмоток ТР
Составим уравнение равновесия для первичной цепи:
; (около 6%), тогда ; ; ; ; ;
– амплитуда потока взаимной индукции
; ;
;