- •Технические характеристики и конструкции современных синхронных генераторов.
- •2. Системы охлаждения синхронных генераторов.
- •3. Параметры и типы систем возбуждения синхронных генераторов.
- •4. Электромашинная система возбуждения генераторов и ее характеристики.
- •Тиристорные системы независимого и зависимого возбуждения.
- •Автоматическое гашение магнитного поля генераторов.
- •6. Включение генераторов на параллельную работу.
- •7. Синхронные компенсаторы и схемы их включения в сеть.
- •Типы силовых трансформаторов и их параметры.
- •Схемы, группы соединения обмоток и способы заземления нейтралей трансформаторов разных уровней напряжений.
- •11. Элементы конструкции силовых трансформаторов.
- •Системы охлаждения силовых трансформаторов.
- •Нагрузочная способность силовых трансформаторов.
- •14. Особенности конструкции и режимов работы автотрансформаторов.
- •Регулирование напряжения трансформаторов
- •16. Особенности регулирования напряжения ат.
- •17. Виды схем электрических соединений электростанций и требования к главным схемам соединений.
- •Структурные схемы выдачи мощности тэц.
- •Схемы ру с одной системой сборных шин. Достоинства, недостатки, область применения.
- •21. Упрощенные схемы ру 35-220 кВ.
- •22. Схема ру с одной рабочей и обходной системами шин.
- •23. Кольцевые схемы ру (треугольник, четырехугольник, расширенный четырехугольник).
- •24. Схема ру с 3/2 выключателя на цепь.
- •25. Технико-экономическое обоснование выбора структурной схемы выдачи мощности тэц.
- •34.Выбор мощности трансформаторов в структурных схемах кэс и аэс.
- •35.Потребители энергии в системе собственных нужд станций. Величины расхода энергии на сн станций разных типов. Номинальные напряжения сетей электроснабжения собственных нужд.
- •36.Самозапуск электродвигателей механизмов собственных нужд тэц.
- •42.Конструкция ору-330 кВ выполненного по схеме 3/2 выключателя на цепь.
- •43.Конструктивное исполнение ру-110 кВ с одной секционированной и обходной системой шин.
- •45.Комплектные ру. Принципы конструктивного исполнения.
- •46.Конструктивное исполнение крун, круэ.
- •47.Комплектные трансформаторные подстанции.
- •48. Компоновка тэц. Конструкции токоведущих частей тэц.
- •49. Принципы управления электростанциями.
- •50. Виды схем вторичных устройств.
- •51 .Монтажные схемы вторичных устройств.
- •52.Исполнение цепей напряжения вторичных устройств.
- •53.Установки постоянного оперативного тока на эс. Аккумуляторные батареи эс.
- •54.Принципы построения схемы генерирования и распределения постоянного оперативного тока на тэц.
- •55.Переменный и выпрямленный оперток.
- •56. Требования к схемам дистанционного управления выключателями.
- •57. Принципы построения схем дистанционного управления высоковольтными выключателями с электромагнитными приводами.
- •58.Особенности схем ду воздушными выключателями с пофазным управлением.
- •59. Принципы построения схем аварийной сигнализации.
- •60.Принципы построения схем предупредительной сигнализации.
- •61. Воздушные автоматические выключатели. Конструкции выключателей с электромагнитными и тепловыми расцепителями (серии а 3200).
- •62. Воздушные автоматические выключатели с полупроводниковыми расцепителями.
- •63. Контакторы и магнитные пускатели. Схема управления магнитным пускателем.
- •65. 3Ру. Достоинства, недостатки, область применения. Принципы конструктивного исполнения.
- •66. Выбор числа и мощности трансформаторов на подстанции.
- •67. Схема с двумя системами сборных шин
- •64. Контакторы и магнитные пускатели. Схема с реверсивным пускателем.
- •66. Уровни ткз в современных системах и способы их ограничения.
58.Особенности схем ду воздушными выключателями с пофазным управлением.
Работу по включению воздушных выключателей выполняет сжатый воздух. Управление системой подачи воздуха производится при помощи электромагнитных клапанов. Команда на включение некоторых выключателей может быть подана без промежуточного контактора непосредственно контактами ключа ПМО, К и др. При использовании в схемах управления ключей МК во всех случаях требуется применять релейную схему управления. Схемы управления воздушными выключателями разнообразны, что обусловлено различными типами применяемых выключателей, особенностями приводов, а в ряде случаев специфическими требованиями энергосистемы.
Выключатели с номинальным напряжением 110 кВ и выше изготовляются в виде однополюсных аппаратов, из которых образуют трехфазные группы. Каждый полюс выключателя имеет отдельную пневматическую систему, которая позволяет при необходимости производить пофазное включение и отключение выключателя. В связи с этим существуют схемы трехфазного и пофазного управления.
На рис. 7.6 показана схема трехфазного управления воздушными выключателями пополюсного исполнения. Каждый полюс управляется своими ЭВ и ЭО. Обмотки ЭВ всех фаз соединены параллельно и поэтому получают питание одновременно при подаче команды «включить», что обеспечивает одновременное включение трех фаз выключателя. Также параллельно соединены и катушки ЭО.
Вспомогательные контакты трех фаз выключателя в цепи включения соединяются последовательно, а в цепи отключения — параллельно. Последовательное соединение вспомогательных контактов цепи включения не допускает включения неисправного выключателя (у исправного выключателя вспомогательные контакты отдельных фаз находятся в одинаковом положении). Параллельное соединение вспомогательных контактов в цепи отключения обеспечивает прохождение команды на отключение выключателя даже в случае отказа вспомогательных контактов одной или двух фаз.
Включение и отключение выключателя допускаются только при определенном давлении воздуха в резервуаре. Давление контролируется с помощью электроконтактного манометра ЭКМ, который при снижении давления ниже допустимого замыкает свои контакты и подает напряжение на обмотку промежуточного реле РПД. Реле падения давления РПД размыкает свои контакты в цепи управления и запрещает операции с выключателем. В начале процесса включения или отключения давление воздуха в резервуаре выключателя несколько снижается по сравнению с нормальным. Для того чтобы реле РПД при этом не прерывало начавшуюся операцию, его контакты шунтируются вспомогательными контактами электромагнита одной фазы (при включении — контактом ЭВ, при отключении — контактом ЭО).
59. Принципы построения схем аварийной сигнализации.
Этот вид сигнализации применяется для извещения персонала об отключении выключателя релейной защитой и выполняется сочетанием светового и звукового сигналов. Назначение звукового сигнала — привлечь внимание персонала к происшедшему отключению, светового — указать отключившийся аппарат.
Индивидуальная аварийная сигнализация построена на принципе несоответствия положения ключа управления положению выключателя. Для подачи светового аварийного сигнала используются цепи световой сигнализации положения выключателя. До аварии выключатель включен и схема сигнализации положения фиксирует это ровным горением красной лампы. При аварийном отключении выключателя меняется положение его вспомогательных контактов в схеме с образованием цепей несоответствия и миганием зеленой лампы.
Для питания этих цепей на щите управления создается общая установка мигающего света.
Действие индивидуальной световой аварийной сигнализации прекращается приведением ключа или реле в положение «отключено». Эта операция носит название квитирования сигнала.