1. Описание работы устройства

Спецификация:

1. Вал,

2. Вал,

3. Вал,

4. Подшипник скольжения,

5. Втулка,

6. Зубчатое колесо,

7. Зубчатое колесо,

8. Зубчатое колесо,

9. Зубчатый блок,

10. Зубчатый блок,

11. Зубчатый блок,

12. Зубчатый блок,

13. Корпус,

14. Крышка,

15. Крышка,

16. Болт,

17. Подшипник качения.

Вал 2 опирается на стенку корпуса 13 через втулки (подшипники скольжения). На валу 2 расположены зубчатый блок 10 и зубчатый блок 11. Вал 3 опирается на стенку корпуса 13 через подшипники качения. На валу 3 расположены зубчатое колесо8, зубчатый блок 12 и зубчатый блок 9 по шпоночному соединению с фиксацией винтом. Вал 1 опирается на стенку корпуса 13 через втулки 5 и 4 (подшипники скольжения). На валу 1 расположены зубчатое колесо 6 зубчатое колесо 7.

Вращение от вала 2 через шестерни 10 и 12 передается на вал 3, который в свою очередь передает вращение на шестерни 9 и 7 на вал 1 и шестерню 6.

Крышка 15 закрывает узел вала3 и подшипника качения 17. Крышка 14 закрывает узел вала 3, которая закрепляется с помощью болта 16.

2. Расчет посадок подшипников качения

1. Подшипник качения 17 – шариковый радиальный однорядный. Внутренний диаметр (сопряжение 17-3) ø75 , наружное кольцо ( сопряжение 13-17) ø115. Подшипник: 1000908 сверхлегкая серия. Класс точности подшипника: 0.

2. Виды нагружения колец:

Наружное кольцо: испытывает местное нагружение кольца.

Внутреннее кольцо: испытывает циркуляционное нагружение кольца.

3. Окружная скорость вращения циркуляционно нагреженного кольца

V= 5 м/c.

4. Определение числа оборотов в минуту:

;

где v-окружная скорость, м/с;

d – делительный диаметр шестерни 9, м;

d=z m= 5= 300мм=0,3 м

где z-число зубьев, m-модуль зубчатого колеса.

5. По полученному значению n определяем коэффициент вращения

fn = 0,471.

6. Определение коэффициента динамического нагружения fd , учитывающий безопасность и надежность работы механизма:

fd = 3.

7. Расчет динамическую грузоподъемности подшипника C(H) по приближенной нагрузке P, указанной в задании, по формуле:

Отношение P/C = 0,157 определяет режим работы подшипника в диапазоне ,157 т. к. 0,157 входит в этот промежуток, то режим тяжелый.

8. Посадка колец подшипников.

Наружное кольцо: , (узлы трения общего машиностроения, редукторы, тяговые электродвигатели, сельхозмашины).

Внутреннее кольцо: ø75 .

9.Схемы полей допусков:

Н

H7

аружное кольцо +35

l0

dн=115 -15

Внутреннее кольцо

k6

+21

+2

L0

dн=75 -15

Результаты расчетов

Параметры, мм		Соединения
		115	Ø75
Отверстие	ES EI Dmax Dmin TD	0,035 0 115,035 115 0,035	0 -0,015 75 74,985 0,015
Вал	es ei dmax dmin Td	0 -0,015 115 114,985 0,015	0,021 0,002 75,021 75,002 0,019
Зазор	Smax Smin	0,5 0	_____
Натяг	Nmax Nmin	______	0,036 0,002
Допуск посадки		0,05	0,034

Таблица 1.