- •2. Естественно-исторические условия района и участка строительства.
- •2.1. Историческая справка о возникновении и развитии населенного пункта
- •2.2. Геология и гидрогеология.
- •2.4. Почвенные условия
- •2.5. Растительные условия
- •2.6. Внешняя ситуация прилегающих территорий – наличие источников вредных газов, пыли, копоти.
- •3. Экономические условия города.
- •3.1 Краткая характеристика промышленных предприятий.
- •3.2. Краткая характеристика строительных организаций.
- •4. Краткое описание участка проектируемого садово-паркового объекта.
- •4.1. Местоположение участка.
- •4.2.Характер застройки. Транспорт
- •Типы домов
- •6. Архитектурно-планировочное решение.
- •6.1. Общая планировка и зонирование территории.
- •7.Технические указания на производство садово-парковых работ
- •7.1.Производство работ по посадкам деревьев и кустарников
- •7.2. Строительство газонов
- •7.3. Строительство дорожной сети и плоскостных сооружений.
- •7.4. Производство работ по посадкам цветов
- •7.5. Краткая характеристика новых объёмных зданий, сооружений и малых архитектурных форм.
- •7.6. Вертикальная планировка территории, общие уклоны поверхности, определение мест приема ливневой канализации, баланс земляных работ.
- •8. Проектируемый видовой состав.
- •9. Техника безопасности и производственная санитария.
- •Список литературы
3.2. Краткая характеристика строительных организаций.
Строительные организации: Главстрой-СПб Городская ДомоСтроительная Компания (ГДСК) Группа компаний «Невский Альянс» ЖилСтройИнвест ЛенСпецСМУ Ленстройтрест
ЛЭК
Петротрест
РосСтройИнвест
Северный город
Северо-Западная строительная корпорация
Центр Долевого Строительства
ЮИТ ДОМ
4. Краткое описание участка проектируемого садово-паркового объекта.
4.1. Местоположение участка.
Территория проектируемого сада находится в Красногвардейском районе г.Санкт-Петербурга.
Границы объекта:
- северо-восточная граница проходит вдоль проезжей части ул.Громова;
- юго-восточная проходит вдоль проезжей части Гранитной ул.
- северо-западная проходит по Таллинской ул.;
-юго- западная проходит вдоль Малоохтинского пр.
4.2.Характер застройки. Транспорт
Красногвардейский район расположен на выезде из города и имеет хорошую систему транспортных магистралей. Территория района "пронизана" системой железнодорожных путей. Большей частью железная дорога служит для грузовых перевозок, но используется и под пассажирский транспорт: в районе три железнодорожные станции – Дача Долгорукова, Ручьи и Ржевка. а) Станции метро: Правобережная линия (4) – "Новочеркасская" и "Ладожская" б) Основные транспортные магистрали: С юга на север: – Малоохтинский проспект, продолжающий Октябрьскую набережную и переходящий за Большеохтинским мостом в Свердловскую набережную; – Новочеркасский проспект, продолжающий Дальневосточный проспект и переходящий за Красногвардейской площадью в Среднеохтинский, а затем в проспекты Пискаревский и Полюстровский; – Проспект Энергетиков, продолжающий Гранитную улицу; С запада на восток: – Заневский проспект, продолжающий за мостом Александра Невского Невский проспект и переходящий в Ладожский проспект; – Пороховская улица, переходящая в Ириновский проспект, а затем в Рябовское шоссе; – Шоссе Революции, переходящее в улицу Красина, а затем в Челябинскую улицу. в) Связь с другими районами города: Красногвардейский – Центральный – мосты Александра Невского и Большеохтинский, по Большой Пороховской улице; Красногвардейский – Невский – по Новочеркасскому проспекту, проспекту Наставников и Октябрьской набережной; Красногвардейский – Калининский – по проспекту Маршала Блюхера, улице маршала Тухачевского, проспекту металлистов, Полюстровскому проспекту Отдельные участки Красногвардейского района (Рыбацкая, Пороховые, Ржевка) являются труднодоступными. Состояние дорог оценивается как плохое.