10.2 Подбор зубчатой муфты
Для соединения выходного вала
редуктора с приводным валом применим
зубчатую муфту М3 2-Н50 по ГОСТ 5006-83. Данные
муфты компенсируют радиальное смещение
– в пределах радиального 
зазора
в зацеплении; осевое смещение, благодаря
тому, что венец зубчатой обоймы шире
венца полумуфты; угловое смещение
обеспечивается сферической обточкой
головок зубьев. Материал муфты – сталь
45, твердость рабочих поверхностей зубьев
HRC≥35 для зубьев обоймы и
HRC≥40
для зубьев втулок.
Муфта зубчатая (рис.7)
Условие износостойкости:
,
где p – давление на поверхности зубьев, МПа;
Тр=кТ=1,6·955=1528 Н·м – расчетный момент;
b=15 мм – длина зуба;
Dd = mz = 2,5·38 =95 мм – диаметр делительной окружноси;
z = 38 – число зубьев втулки;
m = 2,5 мм – модуль зацепления;
МПа
– допускаемое давление.
;
Условие износостойкости выполняется следовательно выбранная муфта подходит для использования в данном приводе.
11. Компоновка привода и разработка конструкции сварной рамы
При монтаже приводов, состоящих из электродвигателя и редуктора, должны быть выдержанны определенные требования точности относительного положения узлов. Для этого узлы привода устанавливают на сварных рамах или литых плитах.
Конфигурацию и размеры рамы определяют тип и размеры редуктора и электродвигателя. Для создания базовых поверхностей под двигатель и редуктор на раме размещают платики в виде узких полос или отдельных прямоугольников. ширину и длину платиков на раме принимают большими, чем ширина и длина опорных поверхностей электродвигателя и редуктора, на величину 2С0, где
мм.
Здесь
- ширина опорных поверхностей двигателя
(редуктора), мм.
Определяют основные размеры рамы в
плане: B и L,
принимая размер
мм.
Размеры B и L округляют до стандартных значений [3. табл. 24.1]. Затем определяют высоту рамы
,
по которой подбирают ближайший размер
швеллера.
Раму удобно конструировать из двух продольно расположенных швеллеров и приваренных к ним трёх-четырёх поперечно расположенных швеллеров. Швеллеры располагают, как правило, полками наружу. Такое расположение удобно для крепления узлов к раме, осуществляемого как болтами, так и винтами.
Для крепления рамы к полу цеха применяют фундаментные болты, их расположение определяют при проектировании рам.
Выбираем швеллер:
.
Сварка ручная дуговая ГОСТ 5264-80.
Фундаментный болт: ГОСТ 24379.1-80. Шпилька болта: ВСт3пс2 ГОСТ 380-94.
Заключение.
При проектировании редуктора были произведены расчеты валов и шестерни на прочность, допускаемые напряжения, контактные напряжения, напряжения изгиба.
Прочность зубьев колес и валов обеспечена как по напряжению изгиба так и по контактным напряжениям.
Так же были проверены использованные в редукторе подшипники на долговечность.
Вывод: Редуктор работоспособен и выполняет все требования проекта.