- •1. Раскрыть сущность контроля в розничной торговле
- •2. Охарактеризовать приемку и отпуск товаров при перевозке автомобильным транспортом
- •1.Охарактеризовать факторы, влияющие на изучение покупательского спроса
- •2.Перечислите документы при перевозке товаров железнодорожным транспортом и составление коммерческого акта
- •1. Раскрыть сущность эффективности рекламы и методы ее определения
- •2. Охарактеризовать виды транспортных средств, используемых для перевозки товаров народного потребления и его роли в торгово-технологическом процессе
- •1.Раскрыть сущность основ декорирования и оформления витрин
- •2. Рассказать об организации перевозок железнодорожным транспортом
- •1. Охарактеризовать роль рекламы в экономике страны
- •2. Раскрыть сущность организации перевозок автомобильным транспортом
- •1. Раскрыть сущность «Закона о рекламе», охарактеризовать классификацию витрин
- •2. Охарактеризовать организацию перевозок грузов контейнерами
- •1. Охарактеризовать задачи и функции рекламы
- •2. Дать классификацию основным видам складов
- •1. Дать понятие культуры торговли, ее содержание
- •2. Раскрыть сущность организации технологических процессов на складах
- •1. Охарактеризовать факторы, влияющие на формирование ассортимента в магазине. Дать понятие ассортиментному перечню
- •2. Описать последовательность технологических операций на складе
- •1. Раскрыть сущность планирования рекламной деятельности в магазине
- •2. Описать процесс планировки складских помещений и определения площади склада
- •1. Раскрыть сущность правового регулирования рекламной деятельности в рб
- •2. Обосновать сущность коммерческой деятельности по оптовой продаже товаров
- •1. Раскрыть содержание основных правил ведения розничной торговли
- •2. Описать сущность хранения товаров на складах
- •1. Раскрыть сущность основных методов организации розничной продажи товаров
- •2. Охарактеризовать приемку товаров на складе
- •1. Раскрыть сущность организации изучения покупательского спроса. Охарактеризовать виды спроса, дать их характеристику, рассмотреть методы изучения
- •2. Рассказать процесс организации обращения тары в торговле
- •1. Раскрыть сущность организации продажи товаров. Дать социально-экономическое значение основным формам розничной торговли
- •2. Раскрыть понятие стандартизации и унификации тары
- •1. Раскрыть сущность подготовки товаров к продаже. Определить влияние подготовки товаров на культуру торговли и производительности труда
- •2. Дать классификацию и охарактеризовать основные виды тары
- •1. Раскрыть сущность хранения товаров в магазине
- •2. Охарактеризовать организационные формы оптовой торговли
- •1. Раскрыть сущность организации приемки товаров в магазине
- •2. Обосновать роль складов и охарактеризовать их функции
- •1. Раскрыть сущность «Положения о приемки товаров по качеству и количеству в рб», его содержание
- •2. Охарактеризовать формы разделения и кооперирования труда на складах
- •1. Охарактеризовать принципы торгово-технологического процесса
- •2. Дать понятие тары и ее классификации
- •1. Раскрыть сущность и содержание торгово-технологического процесса
- •2. Охарактеризовать формы оптовой продажи товаров
- •1. Раскрыть сущность организации и технологии доставки товаров в розничную сеть
- •2. Охарактеризовать учет контроля оптовых закупок на конкретном примере
- •1. Охарактеризовать формы и источники товароснабжения
- •2. Дать понятие договору. Раскрыть сущность его содержания. Охарактеризовать основные виды договоров
- •1. Раскрыть сущность и охарактеризовать принципы товароснабжения розничной торговой сети и процесса товародвижения
- •2. Раскрыть сущность «Положения о поставках товаров в рб», его содержание
- •1. Раскрыть сущность социально-экономических форм и организационно-экономических звеньев розничной торговли
- •2. Охарактеризовать хозяйственные связи, их формы. Обосновать их значение
- •1. Охарактеризовать классификацию торговых зданий и помещений. Раскрыть требования к устройству
- •2. Описать процесс оптовых закупок и ее этапы
- •1. Дать понятие планировке. Охарактеризовать виды технологических планировок торгового зала
- •2. Охарактеризовать факторы, влияющие на организацию закупок
- •1. Раскрыт сущность типизации розничной торговой сети. Назвать признаки, определяющие тип магазина
- •2. Охарактеризовать методы оптовой продажи товаров
- •1. Раскрыть сущность специализации розничной торговой сети. Привести ее классификацию
- •2.Охарактеризовать факторы, влияющие на размещение оптовых предприятий
- •1. Раскрыть сущность проектирования розничной торговой сети. Дать понятие проекту, охарактеризовать основные виды проектов
- •2. Охарактеризовать оптовые предприятия согласно классификации
- •1. Раскрыть сущность розничной торговой сети, охарактеризовать ее виды. Проанализировать эффективность стационарной розничной сети и перспективы электронной
- •2. Охарактеризовать основные функции оптовых баз
- •1. Раскрыть сущность «Закона о торговле»
- •2. Дать понятие оптовой торговле, и ее роли в экономике страны
1. Раскрыть сущность и содержание торгово-технологического процесса
Торгово-технологический процесс - это комплекс взаимосвязанных торговых (коммерческих) и технологических операций по доведению товаров до потребителей при сохранении их качества, с минимальными затратами труда и времени и высокой культуре обслуживания покупателей
Под операцией понимается часть технологического процесса, выполняемая отдельными работниками соответствующими приемами и методами.
Торговые (коммерческие) операции связаны главным образом со сменой формы стоимости (изучение спроса, составление заявок на завоз, формирование ассортимента, реклама и информация). Качество этих операций и своевременность влияют на широту и устойчивость ассортимента, бесперебойность продажи и культуру торговли в целом. Предмет труда здесь не только товар, но и покупатели.
Технологические операции связаны с обработкой товарных потоков. Они включают транспортировку, приемку, хранение, подготовку к продаже, фасовку, упаковку, перемещение, выкладку на торговом оборудовании.
Технологический процесс состоит из основных и вспомогательных операций:
Основные операции — выявление спроса, формирование ассортимента, размещение и выкладка, отпуск, расчёты, упаковка, услуги, т.е. операции, связанные с продажей товара и обслуживанием покупателей.
Вспомогательные операции — приемка, распаковка, хранение, подготовка, доставка в торговый зал, тарооборот, т.е. операции, связанные с обработкой товарных потоков и тары.
Факторы, влияющие на торгово-технологический процесс:
спрос и предложение товаров;
степень готовности товаров к продаже;
состояние товарных запасов и материально-технической базы магазинов;
система товароснабжения;
тип и размер, специализация магазинов;
степень хозяйственной самостоятельности.
На практике различают три схемы торгово-технологического процесса
приемка и разгрузка товаров, приемка по количеству, подача в торговый зал для продажи. Применяется главным образом при поставке товаров в таре-оборудовании или на поддонах;
разгрузка товаров, приемка по количеству и качеству, хранение, подача в торговый зал. В этом случае нужны помещения для хранения. Применяется тогда, когда требуется накопление товаров в торговом зале;
разгрузка товаров, приемка, хранение, подготовка к продаже, подача в торговый зал. Применяется в тех случаях, когда требуется подготовка к продаже (утюжка одежды, разруб мяса и т.п.).
2. Охарактеризовать формы оптовой продажи товаров
БИЛЕТ 22
1. Раскрыть сущность организации и технологии доставки товаров в розничную сеть
Рациональная организация и технология товароснабжения требует выбора наиболее эффективных методов доставки товаров в розничную торговую сеть. На практике получили распространение два основных метода товароснабжения: децентрализованный завоз и централизованная доставка.
При децентрализованном завозе, или самовывозе, транспортно-экспедиционные операции осуществляются силами и средствами покупателей. При этом методе транспорт рассредоточивается по торговым организациям и предприятиям или заказывается в специализированных транспортных предприятиях. В отдельных случаях магазины прибегают к услугам наемного транспорта (промышленных предприятий, колхозов, совхозов и т.п.).
Основной недостаток этого метода заключается в неэффективном использовании транспортных средств. Технико-экономические показатели автомобилей, используемых для самовывоза, значительно ниже, чем при централизованной доставке.
Самовывоз заставляет работников розничной торговли выполнять не свойственные им функции по транспортировке товаров, что влечет снижение объема товарооборота и уровня культуры обслуживания в магазинах.
Большие потери труда и времени при самовывозе имеют место также при отборке товаров, оформлении документов, осуществлении погрузочно-разгрузочных работ и т.п. В связи с этим самовывоз может применяться в розничной торговле в исключительных случаях.
Централизованная доставка товаров — это система доставки товаров объектам розничной торговли транспортом поставщика по предварительно разработанным рациональным маршрутам и графикам завоза.
В основу централизованной доставки положен принцип централизации всех транспортно-экспедиционных работ по доставке реализованных товаров или поступающих на станцию железной дороги или пристань всем или большинству грузополучателей, независимо от их ведомственной подчиненности.
Централизация транспортно-экспедиционных операций позволяет обеспечить:
устранение сверхнормативных простоев транспорта, сокращение потребности в нем и более эффективное его использование;
уменьшение числа грузчиков и экспедиционного состава, занятого перевозкой грузов;
освобождение руководящих работников магазина от организации транспортно-экспедиционных работ и связанное с этим улучшение работы магазинов;
регулярную доставку товаров в розничную сеть по согласованным графикам;
устранение излишних складских звеньев в движении товаров и ускорение их оборачиваемости;
высвобождение складской площади и сокращение численности складского персонала;
сокращение документооборота и упрощение расчетов с поставщиками товаров.
Периодичность, или частота, завоза по многим товарам устанавливается методом прямого расчета. Так, по многим продовольственным товарам устанавливается ежедневный завоз (хлебобулочные и колбасные изделия, молочные товары, мороженое и т.п.). Некоторые товары могут завозиться один раз в 2— 3 дня (напитки, пиво, кондитерские изделия и т.п.).
Периодичность завоза по большинству скоропортящихся товаров определяется исходя из однодневного или часового объема реализации.
По продовольственным товарам с длительными сроками хранения (мука, крупа, сахар, алкогольные напитки, табачные изделия) и большинству непродовольственных товаров периодичность завоза может определяться на основе общей теории управления товарными запасами, согласно которой зависимость между объемом товарных запасов и периодичностью их пополнения может быть выражена графической зависимостью между динамикой снижения транспортных расходов за 1 т перевозимой продукции и роста затрат на хранение и реализацию определенного запаса товаров.
Централизованная доставка товаров должна осуществляться по графику, который представляет собой расписание времени отборки и доставки товаров в розничные торговые предприятия. Разработка графиков способствует четкости и ритмичности в работе по организации централизованной доставки. Графики завоза оставляются розничными торговыми организациями, фирмами и предприятиями совместно с поставщиками товаров по дням недели или числам месяца.
При составлении графиков завоза исходят из характеристики торговой сети, объема завозимых товаров, сроков представления и выполнения заявок с учетом вида транспортных средств, их грузоподъемности и т.п.
Разработанные на месяц или квартал графики завоза проверяются на практике, согласовываются с покупателями и получателями товаров и контролируются покупателем, поставщиком и транспортной организацией.
Одновременно с составлением графиков должны разрабатываться и маршруты завоза.
Маршрут завоза — это путь перевозки товара от места его отправки до розничного торгового предприятия.
Для составления маршрутов завоза необходимо подготовить картосхему района, обслуживаемого поставщиком, с нанесением дислокации розничных предприятий, расстояний и дорог, соединяющих поставщика с розничной торговой сетью.
Разработка оптимальных маршрутов централизованной доставки способствует более эффективному использованию транспортных средств, ускорению доставки товаров в магазины и снижению издержек, связанных с перевозками.