2. Раскрыть понятие стандартизации и унификации тары

Стандартизация тары — это установление наиболее рацио­нальных типов тары по размерам, форме, массе, конструктив­ным особенностям, установление общих технических требова­ний к таре, правил ее приемки, маркировки, транспортировки и хранения.

Внедрение стандартов на тару способствует уменьшению потребности в материалах, топливе, повышению качества хра­нимых товаров, улучшению организации труда и в конечном счете повышению производительности труда.

Основными задачами стандартизации тары и упаковки явля­ются:

• создание комплекса нормативно-технической документации, позволяющего правильно выбирать и проектировать упаковку для всего многообразия промышленной и сельскохозяйственном продукции, устанавливающего прогрессивные требования к упа­ковке и средствам пакетирования;

• широкая унификация тары в увязке со всеми звеньями сфе­ры ее обращения (фасовочно-упаковочным оборудованием, контейнерно-транспортной системой);

• обеспечение совместимости с системами международных стан­дартов;

• координация работы организаций, занимающихся стандар­тизацией тары и упаковки.

На тару действуют нормативные и предметные стандарты.

В нормативных стандартах определены общие техничес­кие требования к таре, ее типы, основные параметры, методы испытаний. Так, в стандарте "Бочки деревянные заливные и су-хотарные" отражены основные параметры бочек, вместимость, породы древесины, требования к конструкции и качеству.

Предметные стандарты разработаны на тару, предназна­ченную для упаковки конкретных видов продукции (ящики для чая, спичек, бочки для пива и т.п.). Эти стандарты разрабатыва­ются на основе нормативных.

Одним из важнейших показателей, приводимых в стандар­тах и имеющих важное значение для торговли, являются пока­затели качества тары.

К ним относятся показатели: назначения, надежности, эсте­тические, технологичности, транспортабельности.

К показателям назначения относятся исходный материал изготовления, размеры, максимальный объем затариваемого то­вара, физико-механические показатели, влажность и др.

Показатели надежности определяют ремонтопригодность, долговечность и сохраняемость тары.

Показатель транспортабельности характеризует коэффи­циент складирования, которым определяется степень использо­вания транспортных средств и складских помещений и коэффи­циент пакетирования, определяющий степень использования поддона.

Коэффициент складирования определяется как отношение объема ящика в сложенном виде к его габаритному объему. Чем выше этот коэффициент, тем эффективнее используется объем складских помещений и транспортных средств.

Коэффициент пакетирования показывает отношение площа­ди поддона, занятой тарой, к общей площади поддона. Чем выше этот показатель, тем эффективнее используется площадь поддо­на, а также транспортных средств и складских помещений.

Стандарты определяют и качество тары, находящейся в об­ращении. Например, ящики, требующие ремонта, делятся на I и II категории, мешки из-под сахара — I, хлебопродукции — на I, II и III категории. В стандартах определены виды и размеры де­фектов, допускаемых в таре различных категорий.

Стандарты определяют порядок маркировки и клеймения тары.

Маркировка, характеризующая тару, наносится изготовите­лем:

• на ящиках — в левом верхнем углу торцовой стенки;

• на бочках — на одном из днищ, на котором отсутствует мар­кировка товаров;

• на флягах и баллонах — на днище.

Маркировка в соответствии со стандартами наносится на та­ру несмываемой краской или выжиганием. Она должна содер­жать название предприятия-изготовителя или его товарный знак и обозначение стандарта или другой нормативной докумен­тации, по которой изготовлена тара.

Клеймение применяется при маркировке мешкотары. Новые мешки для хлебопродуктов, например, клеймятся до затарива­ния в них продукции. Мешки, находящиеся в употреблении, подлежат клеймению на тароремонтных предприятиях после их обработки. Клеймение осуществляется несмываемой краской штампом в середине мешка на расстоянии 30— 40 см от кромки горловины. В маркировке с левой стороны ставятся буквы, обоз­начающие наименование материалов, а затем цифры I, II, III, обозначающие категории качества. Категория мешка определя­ется по последней цифре штампа.

Сертификация (управление качеством) получила сущес­твенное распространение в практике промышленно развитых стран и международной торговли. Она включает комплекс дей­ствий, удостоверяющих, что изделие или услуга соответствуют стандарту или другой нормативно-технической документации. Внедрение сертификации упаковки позволяет повысить ее качес­тво и способствует участию страны в международной торговле.

Унификация тары — процесс сведения множества разнооб­разных по видам, конструкциям и размерам тары к небольшому числу наиболее рациональных типоразмеров.

Она обеспечивает следующие преимущества:

• создает необходимые предпосылки для механизации и авто­матизации производства тары;

• упрощает повторное использование однотипной тары;

• обеспечивает переход на прогрессивные методы механиза­ции погрузочно-разгрузочных работ с затаренными грузами;

• облегчает конструирование упаковочных машин, торгового оборудования, автоматов;

• создает условия для унификации грузовых площадей, транспортных средств, складских помещений, способствует повы­шению их эффективности.

Унификация тары производится на базе единого модуля для тары, транспортных средств, оборудования для хранения и погрузочно-разгрузочных работ. В основе этого модуля лежат размеры международного плоского обменного поддона (800x1200 мм). Эта система размеров применяется при разработке стандартов и тех­нических условий на тару, оборудование, расфасовочные маши­ны и механизмы, средства транспортировки и складирования.

С целью унификации тары разработан и выделен комплекс стандартов, устанавливающий ряд ее габаритов и взаимосвязь с размерами транспортных средств, складского, фасовочно-упа-ковочного и транспортного оборудования.

К таким стандартам относятся:

• ГОСТ 2140— 88 "Тара. Система размеров";

• ГОСТ 9078— 84 "Поддоны плоские. Общие технические ус­ловия";

• ГОСТ 9570— 84 "Поддоны ящичные и стоечные. Общие тех­нические условия";

• ГОСТ 24597— 81 "Пакеты тарно-штучных грузов. Основные параметры и размеры";

• ГОСТ 18518— 80 "Автоматы фасовочные для сыпучих пище­вых продуктов в бумажную и картонную потребительскую тару. Общие технические условия".

БИЛЕТ 16