- •Часть II
- •Тактические неуправляемые ракеты Раздел I. Ракетное оружие (XVI век-1917 год)
- •Глава 1
- •Глава 1 Первые русские боевые ракеты
- •Глава 2 Ракеты системы Константинова
- •Глава 3 Применение боевых ракет в российском флоте
- •Глава 4 Сигнальные и осветительные ракеты русской армии в начале XX века
- •Глава 2 Первые советские 82-мм и 132-мм неуправляемые реактивные снаряды
- •Глава 3 82-мм реактивный снаряд м-8
- •Данные некоторых модификаций 82-мм реактивных снарядов м-8
- •Глава 4 Тяжелые фугасные реактивные снаряды
- •Глава 5 Фугасный турбореактивный снаряд м--28
- •Данные осколочно-фугасных реактивных снарядов калибра 82 и 132 мм
- •Данные осколочно-фугасных реактивных снарядов калибра 132 мм (продолжение)
- •Производство реактивных снарядов в 1940-1945 годах (тыс. Штук)
- •Данные тяжелых фугасных снарядов
- •Глава 1 Тайна инженера Костикова
- •Глава 2 Пусковые установки 132-мм ракет м-13
- •Глава 3 Пусковые установки для 82-мм ракет м-8
- •Глава 4 Пусковые установки для реактивных снарядов м-20, м-30 и м-31
- •Глава 5 Пусковые установки со спиральными направляющими
- •Данные установки бм-13-сн
- •Данные шасси боевых машин (1941-1945 гг.)
- •Глава 6 Перевод пусковых установок военных лет на новые автомобильные шасси
- •Данные боевой машины бм-31-12 на шасси автомобиля зис-151
- •Глава 7 Горные пусковые установки
- •Глава 8 Железнодорожные пусковые установки
- •Глава 9 Реактивные установки в Военно-Морском флоте (1942-1945 гг.)
- •Глава 10 Реактивная артиллерия в Великой Отечественной войне
- •Состав полевой реактивной артиллерии рвгк, армейской и корпусной на 1 января 1944 года
- •Вооружение соединений и частей корпусной артиллерии на 1 июня 1944 года
- •Вооружение соединений и частей армейской артиллерии на 1 июня 1944 года
- •Вооружение соединений и частей артиллерии рвкг на 1 июня 1944 года
- •Вооружение соединений и частей корпусной артиллерии на 1 января 1945 года
- •Вооружение соединений и частей армейской артиллерии на 1 января 1945 года
- •Вооружение соединений и частей артиллерии рвгк на 1 января 1945 года
- •Состав реактивной артиллерии рвгк, армейской и корпусной на 1 января 1945 года
- •Вооружение соединений и частей корпусной артиллерии на 1 мая 1945 года
- •Вооружение соединений и частей артиллерии рвгк на 1 мая 1945 года
- •Вооружение армейской артиллерии на 1 мая 1945 года
- •Общий состав вооружения артиллерии сухопутных войск на 1 мая 1945 года
- •Глава 11 «Катюши» стреляют по... Самолетам. Использование снарядов м-8 и м-13 в зенитных установках
- •Глава 12 Потомки «Тайфуна»
- •Глава 1 140-мм турбореактивные системы
- •Данные 140-мм пусковых установок
- •Данные 140-мм реактивных снарядов
- •Глава 2 240-мм система м-24
- •Данные 240-мм турбореактивных снарядов
- •Глава 3 200-мм система бмд-20
- •Данные боевой машины бмд-20 (8у33)
- •Данные снаряда мд-20-ф
- •Глава 4 122-мм система «Град»
- •Данные боевой машины бм-21 на шасси автомобиля Урал-375д
- •Данные боевых машин
- •Глава 5 Реактивная система залпового огня «Ураган»
- •Глава 6 Тяжелая огнеметная система тос-1 «Буратино»
- •Глава 7 Реактивная система залпового огня «Смерч»
- •Данные рсзо «Смерч»
- •Раздел V
- •Глава 2 140-мм комплекс ну pc a-22 «Огонь»
- •Глава 3 140-мм корабельная пусковая установка зиф-121 (кл-102) для стрельбы снарядами помех
- •Данные установок зиф-121 зиф-121м
- •Данные снаряда тсп-41
- •Данные осколочно-фугасного снаряда м-14-оф*
- •Глава 4 Комплекс неуправляемого реактивного оружия а-223 «Снег»
- •Глава 5 Пусковая установка кл-101 (пк-16) с 82-мм турбореактивным противорадиолокационным снарядом рупп-82*
- •Данные установки пк-16 (кл-101)
- •Данные снаряда тсп-60 (радиолокационных помех)
- •Глава 6 120-мм комплекс выстреливаемых помех пк-10
- •Данные комплекса пк-10
- •Глава 7 122-мм установка залпового огня а-215 «Град-м»
- •Данные комплекса а-215
- •Данные снаряда 9м22 (м-210ф)
- •Раздел VI
- •Глава 2 Ракетная система «Коршун»
- •Данные ракеты 3р-7
- •Глава 3 Ракетная система «Филин»
- •Данные первых советских твердотопливных тактических ракет (Рис. 142)
- •Глава 4 Ракетная система «Марс»
- •Данные пусковой установки с-122а комплекса «Марс»
- •Глава 5 Ракетный комплекс «Вихрь»
- •Глава 6 Ракетная система «Луна»
- •Глава 7 Ракетная система «Луна-м»
- •Основные характеристики впу Бр-257 (9п114)
- •Данные ракет типа «Луна»
- •Данные пу комплексов
- •Глава 8 Ракетный комплекс «Резеда»
- •Глава 9 Тактические ракетные комплексы «Таран» и «Шиповник»
- •Глава 10 Комплексы тактических ракет с пусковыми установками типа «закрытая труба»
- •Тактико-технические данные rak (е)
- •Список сокращений
Глава 2 240-мм система м-24
В 1955 году на вооружение Советской Армии принимается боевая машина БМ-24 с турбореактивными снарядами М-24Ф и МС-24. Боевая машина БМ-24 (индекс ГАУ — 8У31) была создана в СКВ МОП под руководством В. П. Бармина, В качестве шасси боевой машины был принят автомобиль высокой проходимости ЗИС-151. (Рис. 124, 125)
Рис. 124. Боевая машина БМ-24 |
Реактивная система залпового огня БМ-24 предназначалась для подавления и разрушения укреплений, опорных пунктов и узлов сопротивления противника; уничтожения и подавления артиллерийских и минометных батарей; уничтожения и подавления живой силы и техники противника в районах сосредоточения.
Боевые машины БМ-24 входили в бригады (полки) корпусного подчинения. Всего в составе стрелкового или механизированного корпуса имелось 54 боевых машины БМ-24.
Установка БМ-24 имела 12 направляющих каркасного (сотового) типа, помещенных на поворотной раме. Рама, в свою очередь, установлена на тумбе. Поворотный механизм червячного типа. Подъемный механизм винтового типа. Приводы подъемного и поворотного механизмов ручные. Уравновешивающий механизм пружинный толкающего типа.
БМ-24 была оснащена карбюраторным двигателем мощностью 95 л. с. БМ-24 с расчетом, снаряженная 12 снарядами, имела запас хода по шоссе до 600 км. Кабина и бензобаки имели легкую защиту, предназначенную для предохранения их от действия газовой струи снаряда.
Рис. 125. Боевая машина БМ-24 (артиллерийская часть) |
При стрельбе на грунт опускались два домкрата, расположенных в задней части боевой машины. Домкраты необходимы для разгрузки рессор задних мостов и обеспечения устойчивости машины при стрельбе.
Заряжание боевой машины производилось вручную с помощью особого захвата и лотка. Два номера расчета поднимали снаряд захватом, а третий поддерживал снаряд за сопловое дно. Затем снаряд укладывали на лоток и досылали его в направляющую, пока снаряд не зайдет за задний стопор.
Кроме БМ-24, для 240-мм снарядов была создана боевая машина БМ-24Т на шасси среднего гусеничного артиллерийского тягача АТ-С (изделие 712). Боевая машина БМ-24Т поступила на вооружение танковых корпусов Советской Армии. (Рис. 126)
По сравнению с колесной боевой машиной БМ-24Т была дороже, имела меньшую скорость хода по шоссе, уменьшенный моторесурс. Зато, обладая высокой проходимостью, была способна действовать в составе танковой части в условиях полного бездорожья.
БМ-24Т была снащена дизелем В-54Т, развивавшим мощность 275 л. с. при 1600 об/мин. В двух баках помещался запас топлива в 420 л, позволявший двигаться по среднему грунту без дозаправки на расстояние до 300 км.
На месте кузова тягача была помещена сварная рама, на которой устанавливалась артиллерийская часть боевой машины. Принципиальным отличием БМ-24Т от БМ-24 была замена сотовых направляющих на трубчатые. Основным преимуществом трубчатых направляющих в многоствольных пусковых установках является исключение возможности воздействия газовой струи одного снаряда на другие снаряды в момент движения снаряда по направляющим. Кроме того, при той же баллистике трубчатые направляющие короче сотовых.
Двенадцать 241-мм направляющих трубчатого типа были установлены на вертлюге, соединенном шаровым погоном с неподвижной тумбой. Тумба крепилась к лонжеронам рамы шасси. Подъемный механизм винтовой. Приводы маховиков наведения ручные.
Рис.126. Боевая машина БМ-24Т |
Первоначально (в 1955 году) на вооружение БМ-24 поступили турбореактивные снаряды М-24Ф, М-24ФУД и МС-23, а в 1962 году были приняты на вооружение турбореактивные снаряды МД-24Ф и МС-24УД. (Рис.127, XXXIV цветной вклейки)
240-мм турбореактивные снаряды состояли из головной и ракетной частей. В ракетной части был помещен пороховой заряд, состоявший из 19 цилиндрических одноканальных шашек нитроглицеринового пороха ФСГ-2 или КДСИ. В сопловом дне имелось 16 сопел, оси которых наклонены к оси снаряда под углом в 15°. За счет наклона сопел возникала тангенциальная сила, раскручивавшая снаряд.
Снаряд увеличенной дальности М-24ФУД отличался от М-24Ф меньшим весом взрывчатого вещества в головной части и устройством реактивного двигателя. В ракетной части М-24ФУД помещалось 7 толстосводных одноканальных шашек пороха РСИ-12К.
Снаряд М-24Ф (М-24ФУД) при стрельбе под углом +45° и установке взрывателя на замедленное действие образовывал в грунте средней плотности воронку диаметром 5-6 м (1,5-2,5 м) и глубиной 3-4 м (1,5-2,5 м).
Рис. 127. 240-мм фугасный реактивный снаряд М-24Ф
Снаряды МС-24 и МС-24УД были снаряжены отравляющим веществом. Головная часть 3X1 снаряда МС-24 снаряжалась 19 кг вещества «Р-35». Снаряд МС-24УД имел большую дальность, но содержал меньше отравляющего вещества (12 кг).
Боевая машина БМ-24 (БМ-24Т) при использовании фугасных снарядов была способна решать задачи по разрушению полевых фортификационных сооружений и уничтожению живой силы и техники противника в районах сосредоточения. Один залп БМ-24 химическими снарядами мог уничтожить противника сразу на площади в несколько гектаров.
Данные боевых машин
База боевой машины Число направляющих Длина направляющих, мм Угол ВН, град Угол ГН, град Длина системы, мм Ширина системы, мм: в боевом положении в походном положении Высота системы, мм: в походном положении в боевом положении при максимальном угле возвышения Вес артиллерийской части, кг Вес БМ без расчета, снарядов и ЗИП, кг Бес БМ с расчетом, снарядами и ЗИП, кг Эксплуатационные данные Время полного залпа, с Время перехода из походного положения в боевое без заряжания, мин Время заряжания, мин Скорость заряженной БМ по шоссе, км/час Глубина преодолеваемого брода, мм Наибольший угол подъема, град |
БМ-24 ЗИЛ-151 12 2000 + 10°;+50° 140°* 6930 2650 2320 2800 3510 1420 7140 8910 6-8 1,5-2,0 3-4 55 750 28° |
БМ-24Т АТ-С 12 1400 + 10°;+50 180°* 5970 2435 2435 3000 ? 2870 14118 16100 6-8 1,5-2,0 3-4 35 1000 30° |
* В секторе, где находится кабина, угол снижения несколько больший. |
Таблица 66