- •Часть II
- •Тактические неуправляемые ракеты Раздел I. Ракетное оружие (XVI век-1917 год)
- •Глава 1
- •Глава 1 Первые русские боевые ракеты
- •Глава 2 Ракеты системы Константинова
- •Глава 3 Применение боевых ракет в российском флоте
- •Глава 4 Сигнальные и осветительные ракеты русской армии в начале XX века
- •Глава 2 Первые советские 82-мм и 132-мм неуправляемые реактивные снаряды
- •Глава 3 82-мм реактивный снаряд м-8
- •Данные некоторых модификаций 82-мм реактивных снарядов м-8
- •Глава 4 Тяжелые фугасные реактивные снаряды
- •Глава 5 Фугасный турбореактивный снаряд м--28
- •Данные осколочно-фугасных реактивных снарядов калибра 82 и 132 мм
- •Данные осколочно-фугасных реактивных снарядов калибра 132 мм (продолжение)
- •Производство реактивных снарядов в 1940-1945 годах (тыс. Штук)
- •Данные тяжелых фугасных снарядов
- •Глава 1 Тайна инженера Костикова
- •Глава 2 Пусковые установки 132-мм ракет м-13
- •Глава 3 Пусковые установки для 82-мм ракет м-8
- •Глава 4 Пусковые установки для реактивных снарядов м-20, м-30 и м-31
- •Глава 5 Пусковые установки со спиральными направляющими
- •Данные установки бм-13-сн
- •Данные шасси боевых машин (1941-1945 гг.)
- •Глава 6 Перевод пусковых установок военных лет на новые автомобильные шасси
- •Данные боевой машины бм-31-12 на шасси автомобиля зис-151
- •Глава 7 Горные пусковые установки
- •Глава 8 Железнодорожные пусковые установки
- •Глава 9 Реактивные установки в Военно-Морском флоте (1942-1945 гг.)
- •Глава 10 Реактивная артиллерия в Великой Отечественной войне
- •Состав полевой реактивной артиллерии рвгк, армейской и корпусной на 1 января 1944 года
- •Вооружение соединений и частей корпусной артиллерии на 1 июня 1944 года
- •Вооружение соединений и частей армейской артиллерии на 1 июня 1944 года
- •Вооружение соединений и частей артиллерии рвкг на 1 июня 1944 года
- •Вооружение соединений и частей корпусной артиллерии на 1 января 1945 года
- •Вооружение соединений и частей армейской артиллерии на 1 января 1945 года
- •Вооружение соединений и частей артиллерии рвгк на 1 января 1945 года
- •Состав реактивной артиллерии рвгк, армейской и корпусной на 1 января 1945 года
- •Вооружение соединений и частей корпусной артиллерии на 1 мая 1945 года
- •Вооружение соединений и частей артиллерии рвгк на 1 мая 1945 года
- •Вооружение армейской артиллерии на 1 мая 1945 года
- •Общий состав вооружения артиллерии сухопутных войск на 1 мая 1945 года
- •Глава 11 «Катюши» стреляют по... Самолетам. Использование снарядов м-8 и м-13 в зенитных установках
- •Глава 12 Потомки «Тайфуна»
- •Глава 1 140-мм турбореактивные системы
- •Данные 140-мм пусковых установок
- •Данные 140-мм реактивных снарядов
- •Глава 2 240-мм система м-24
- •Данные 240-мм турбореактивных снарядов
- •Глава 3 200-мм система бмд-20
- •Данные боевой машины бмд-20 (8у33)
- •Данные снаряда мд-20-ф
- •Глава 4 122-мм система «Град»
- •Данные боевой машины бм-21 на шасси автомобиля Урал-375д
- •Данные боевых машин
- •Глава 5 Реактивная система залпового огня «Ураган»
- •Глава 6 Тяжелая огнеметная система тос-1 «Буратино»
- •Глава 7 Реактивная система залпового огня «Смерч»
- •Данные рсзо «Смерч»
- •Раздел V
- •Глава 2 140-мм комплекс ну pc a-22 «Огонь»
- •Глава 3 140-мм корабельная пусковая установка зиф-121 (кл-102) для стрельбы снарядами помех
- •Данные установок зиф-121 зиф-121м
- •Данные снаряда тсп-41
- •Данные осколочно-фугасного снаряда м-14-оф*
- •Глава 4 Комплекс неуправляемого реактивного оружия а-223 «Снег»
- •Глава 5 Пусковая установка кл-101 (пк-16) с 82-мм турбореактивным противорадиолокационным снарядом рупп-82*
- •Данные установки пк-16 (кл-101)
- •Данные снаряда тсп-60 (радиолокационных помех)
- •Глава 6 120-мм комплекс выстреливаемых помех пк-10
- •Данные комплекса пк-10
- •Глава 7 122-мм установка залпового огня а-215 «Град-м»
- •Данные комплекса а-215
- •Данные снаряда 9м22 (м-210ф)
- •Раздел VI
- •Глава 2 Ракетная система «Коршун»
- •Данные ракеты 3р-7
- •Глава 3 Ракетная система «Филин»
- •Данные первых советских твердотопливных тактических ракет (Рис. 142)
- •Глава 4 Ракетная система «Марс»
- •Данные пусковой установки с-122а комплекса «Марс»
- •Глава 5 Ракетный комплекс «Вихрь»
- •Глава 6 Ракетная система «Луна»
- •Глава 7 Ракетная система «Луна-м»
- •Основные характеристики впу Бр-257 (9п114)
- •Данные ракет типа «Луна»
- •Данные пу комплексов
- •Глава 8 Ракетный комплекс «Резеда»
- •Глава 9 Тактические ракетные комплексы «Таран» и «Шиповник»
- •Глава 10 Комплексы тактических ракет с пусковыми установками типа «закрытая труба»
- •Тактико-технические данные rak (е)
- •Список сокращений
Данные боевой машины бм-31-12 на шасси автомобиля зис-151
Конструктивные данные Число направляющих ячеек Длина направляющих, м Угол ВН, град Угол ГН, град Усилие на рукояти маховика механизма ВН, кг до 12 Усилие на рукояти маховика механизма ГН, кг Габариты в походном положении, мм: длина ширина высота Весовая сводка, кг Пакет направляющих Артиллерийская часть БМ-31-12 на шасси ЗИС-151 в боевом положении с 12 снарядами в походном положении Эксплуатационные данные Время перехода из походного положения в боевое, мин 3-5 Время заряжания, мин Время залпа, с |
12 3 -10°;+48° ±10° до 12 до 10 7000 2500 3000 700 2170 8500 7100 3-5 10-15 7-10 |
Глава 7 Горные пусковые установки
В августе 1942 года начальник передвижных ремонтных мастерских А. Ф. Алферов, офицеры X. Я. Суляев и Л. Р. Репс Черноморской оперативной группы гвардейских минометных частей Северо-Кавказского фронта предложили создать переносную горную пусковую установку для 82-мм реактивных снарядов. Установки этого типа предполагалось использовать при обороне троп и перевалов в Кавказских горах, недоступных для полевой артиллерии и самоходных реактивных пусковых установок.
В пояснительной записке от 3 сентября 1942 года к проекту горной пусковой установки, составленной Суляевым и Репсом, предлагалось два варианта монтажа установки. По первому варианту горная пусковая установка монтировалась на «козлах» (на станке), по второму — на двухколесной тележке. В обоих вариантах установка имела 8 направляющих типа «флейта» с пиропистолетами от пусковой установки БМ-8-36. Упоры (сошники) на установках не предусматривались. Установки были просты по конструкции, не имели прицела и независимого наведения по азимуту. Стрельба из установок производилась с помощью аккумуляторной батареи и прибора управления огнем, приводимого в действие дистанционно.
Оба варианта горных пусковых установок были изготовлены оперативной группой в передвижных ремонтных мастерских. Опытные образцы прошли испытания стрельбой. Испытания показали достаточную устойчивость от опрокидывания и безотказность действия пусковых установок. Для командования Северо-Кавказского фронта провели показные стрельбы из этих опытных установок; результаты были хорошие.
Опытные горные пусковые установки имели и недостатки: была отмечена необходимость дальнейшего упрощения их конструкции и технологии изготовления; наибольшие трудности были связаны с разработкой узлов прицеливания и горизонтального наведения.
5 сентября 1942 года эскизный проект «горной установки PC», выполненный армейскими специалистами на Кавказе, в двух вариантах был направлен на рассмотрение командующему гвардейскими минометными частями В. В. Аборенкову. После ознакомления с ним в Главном управлении вооружений гвардейских минометных частей его направили на завод «Компрессор» с просьбой «весьма срочно произвести на основе этого проекта разработку чертежа горной пусковой установки». Не дожидаясь окончания разработки установки, Аборенков 19 сентября 1942 года предписал командировать конструктора СКБ завода «Компрессор» на Северный Кавказ для отработки чертежей созданной там установки и помощи в организации производства.
21 сентября 1942 года на Кавказ выехала группа из трех человек: представителя Главного управления вооружений гвардейских минометных частей Н. Н. Юрышева, конструктора СКБ завода «Компрессор» Ф. И. Есакова и военпреда Главного управления вооружений гвардейских минометных частей на заводе «Компрессор» Е. А. Доброхотова.
Ознакомившись с опытным образцом горной пусковой установки, они внесли в конструктивную схему опытного образца ряд принципиальных изменений. В установке направляющие типа «флейта» были заменены на направляющие типа «балка». Пусковая установка получила возможность изменять угол возвышения и возможность разворота по горизонту, что было необходимо в боевых условиях. Вместо электрического способа ведения стрельбы с помощью прибора управления огнем от аккумуляторной батареи был применен более эффективный способ ведения стрельбы «огневой связью» — с помощью патрона и пистолета. Был внесен и ряд других изменений.
Введение в конструкцию механического способа «огневой связи» вместо электрического было принципиально новым приемом. Это позволило отказаться от сверхдефицитной в то время и тяжелой аккумуляторной батареи, прибора управления огнем и электропривода. Огневая связь осуществлялась при помощи двух рядов трубок на верхнем и на нижнем ряде направляющих, соединяющих между собой торцевые полости сопел реактивных снарядов. Каждый ряд трубок имел свой механический запал. Запалы были объединены в единый пистолет — запальник, в который закладывались две гильзы патрона пистолета ТТ с черным порохом вместо пули. При выдергивании чеки из курка пиропистолета его два бойка ударяли по капсулам заложенных в него патронов. Порох в них воспламенялся и поджигал пороховую массу двигателей двух реактивных снарядов — одного в верхнем ряду, другого в нижнем. Горячая струя газов из сопел снарядов по трубкам направлялась в сопла соседних снарядов. Чека из пистолета-запальника выдергивалась с помощью шнура.
Доработанная горная пусковая установка разбиралась на три части для удобства транспортировки. Вес ее составил 68,5 кг, из них 36,4 кг приходилось на четыре направляющие длиной 970 мм каждая, которые заменили собой восемь направляющих типа «флейта», при этом установка осталась 8-зарядной.
В акте испытаний установки от 22 октября 1942 года были сделаны следующие замечания и предложения: переработать направляющую (упростить, облегчить, усилить); усилить жесткость ног основания и соединить их дополнительной связью с кругом; увеличить устойчивость установки; усилить кольцо поворотного круга.
Испытания установки показали ее высокую боевую эффективность. Горная пусковая установка была одобрена Военным Советом Черноморской группы войск и передана для производства авторемонтным мастерским и железнодорожному депо Сочи и Сухуми. На 1 октября 1942 года было изготовлено 48 установок, из них 8 с электрозапалом и 40 с огневой связью. Они были сведены в 12 горно-вьючных батарей М-8. (Рис. XXXII цветной вклейки)
В СКВ завода «Компрессор» по техническому заданию Главного управления вооружений гвардейских минометных частей от 2 декабря 1942 года проводилось дальнейшее совершенствование горной пусковой установки. В техническом задании говорилось: «...изготовить не позднее 15 декабря 1942 года один образец горной установки...»
Разработанная в СКВ завода «Компрессор» горная пусковая установка была более совершенна по сравнению с ранее созданными. Разработчикам удалось повысить ее устойчивость, уменьшить сбиваемость вертикальной наводки при пуске реактивных снарядов, снизить вес установки до 51 кг и уменьшить ее габариты. Установка разбиралась на три части: нижнюю, в виде четырехстопорного складывающегося штатива паукообразной формы; верхнюю, в виде стойки, поворачивающейся по горизонту на угол 45°; пакет направляющих, угол возвышения которого мог изменяться от 0° до +48°. Пакет имел четыре сдвоенные направляющие длиной 1 метр с прикрепленными к ним лотками по типу серийных направляющих типа «балка» пусковой установки БМ-8-24, но значительно облегченных (рис. 110).
Рис. 110. Горная пусковая установка для 82-мм снарядов М-8 |
На Пензенском машиностроительном заводе по чертежам СКВ завода «Компрессор» был изготовлен опытный образец горной пусковой установки. Испытания установки проводились с 12 по 26 июля 1943 года. Установка была признана достаточно прочной, безопасной и удобной в обслуживании. По результатам испытаний горная вьючная пусковая установка была рекомендована для серийного изготовления и для принятия на вооружение.
В 1944 году в ходе боевых действий в Карпатах горные пусковые установки армейские умельцы устанавливали на автомобилях типа «Виллис».