Кипятильник

Служит для кипячения и образования кипяченой питьевой воды.

Топится кипятильник брикетами, дровами и электронагревательными элементами, мощность которых составляет 2,2 кВт.

В 50 v вагонах и некоторых вагонах ТВЗ 110 v кипятильник включается только на ходу поезда, когда начинает работать генератор.

В немецких 110 v вагонах кипятильник работает как на ходу поезда, так и на стоянке.

Запрещается включать кипятильник без воды!

Если при включении кипятильника потребляемый ток составляет 25-30 А, то работают все ТЭНы, при потреблении 10-15 А, указывает на то, что один элемент сгорел.

Приемка состава перед отправлением в рейс

1. осмотреть привод генератора

2. проверить напряжение АБ

3. Протестировать РМН

4. проверить замыкание +-

5. проверить СКНБ

6. протестировать УПС

Оборудование экологически чистых туалетов экотол - в

На вагонах с экологически чистыми туалетами имеется следующее эл.оборудование

• 2 насоса системы тосольного обогрева

• 2 датчика положения педалей смыва

• 2 насоса смыва

• 2 клапана смыва

• 2 сливных бака , в каждом из которых установленны

• вентилятор бака

• 2 электронагревателя

• датчики температуры

• датчики уровня

• 2 обогревателя сливных труб

Преобразователь ( вне пульта )установленный для питания тосольных насосов и насосов смыва ~ напряжением 220 v , 50 Гц . От этого же преобразователя осуществляется питание розеток эл.бритв , компрессора перекачки и вытяжного вентилятора служебного отделения .

Управление экологически чистыми туалетами приводится в готовность к работе пакетным переключателем на правой двери пульта управления путём его установки в одно из положений СЛУЖЕБНОЕ , ОСНОВНОЕ или ДЕЖУРНОЕ .

Вентиляторы сливных баков установлены непосредственно в баках и запускаются при установке пакетного переключателя на правой двери пульта управления в одно из положений СЛУЖЕБНОЕ , ОСНОВНОЕ или ДЕЖУРНОЕ .

Систему обогрева баков необходимо включать в холодное время года . Для этого внутри пульта управления на поворотной панели имеются 2 переключателя « Система обогрева торм.», « Система обогрева неторм.» Для включения системы обогрева их необходимо установить в верхнее положение .

Основной является система тосольного обогрева . Следует отметить , что для работы тосольных насосов необходимо , чтобы работал преобразователь постоянного напряжения в переменное , т.е. на левой двери пульта управления должен гореть светодиод

«инвертор 220 v».

Обычно система тосольного обогрева должна работать в автоматическом режиме . При этом 2 переключателя ТОСОЛЬНЫЙ ОБОГРЕВ на поворотной панели внутри пульта должны находиться в положении АВТОМАТИКА .

Автоматическая работа тосольного обогрева происходит под контролем датчиков температуры баков ( по два в каждом баке ). При снижение температуры бака до плюс

10 ⁰С на левой двери пульта управления ( рис.№ 1 ) загорается светодиод « ТУАЛЕТ ЗКОТОЛ – В / ТЕМПЕРАТУРА БАКА / <10 ⁰С » Для каждого из баков имеется свой светодиод. При этом автоматически включается соответствующий тосольный насос.

Если при заведомо низкой температуре какого – либо из баков соответствующий светодиод « < 10 ⁰С » не загорается и тосольный насос не переключить на ручное управление. Для этого необходимо внутри пульта управления на поворотной панели

установить переключатель ТОСОЛЬНЫЙ ОБОГРЕВ ( для соответствующего бака) в положение РУЧНОЙ РЕЖИМ.

При дальнейшем снижении температуры бака до плюс 3 ⁰С ( если, например, тосольный обогрев бака не работает ) на левой двери пульта управления загорается светодиод « ТУАЛЕТ ЭКОТОЛ – В / ТЕМПЕРАТУРА БАКА / < 3 ⁰С » ( для каждого из баков свой светодиод ). Одновременно включается резервный электрообогрев бака, а на левой двери пульта загорается светодиод «ТУАЛЕТ ЭКОТОЛ – В / ЭЛЕКТРООБОГРЕВ » ( для соответствующего бака).

Система управления смывом и контроль заполнения баков.

Система управления смывом включается при установке пакетного переключателя на правой двери пульта управления в одно из положений СЛУЖЕБНОЕ, ОСНОВНОЕ или ДЕЖУРНОЕ. При нажатии любой из педалей смыва система обеспечивает подачу в соответствующий унитаз необходимого количества воды под определённым давлением.

Система работает автоматически под контролем датчиков положения педалей смыва

( по одному для каждого туалета ) и блока управления смывом. Блок управления смывом установлен внутри пульта управления Следует отметить, что для нормальной работы системы смыва необходимо, чтобы:

1. работал преобразователь постоянного напряжения в переменное. На левой двери пульта управления должен гореть светодиод «ИНВЕРТОР 220 В»;

2. работали обе платы в блоке управления смывом. На лицевой стороне обеих плат должны постоянно гореть светодиод «24 В» и «ВКЛЮЧ».

При заполнение любого из сливных баков на 80% на левой двери пульта управления загорается светодиод «ТУАЛЕТ ЭКОТОЛ – В / ЗАПОЛНЕНИЕ БАКА / 80%». Это служит предупреждением о том, что в ближайшее время может потребоваться опорожнения бака.

При дальнейшем заполнении бака на 95% на левой двери пульта управления загорается светодиод «ТУАЛЕТ ЭКОТОЛ – В / ЗАПОЛНЕНИ БАКА / 95%». При этом пуск смыва от педали смыва соответствующего туалета блокируется.

ВНИМАНИЕ: в этом случае требуется опорожнение бака!

ЗАПРЕЩАЕТСЯ пользоваться туалетом после появления сигнала «95%»!

При заполнение бака 95% на соответствующей плате блока управления смывом загорается светодиод ЗАПРЕТ.

В случае крайней необходимости можно осуществить запуск смыва, нажав кнопку ТЕСТ на соответствующей плате блока управления смывом. Кроме того, этой кнопкой можно пользоваться для проверки работы системы смыва.