4. Управление складским хозяйством и товарными запасами

Эффективность логистической системы во многом зависит от четкой и слаженной работы складского хозяйства. Склады способствуют: сохранению качества продукции; повышению ритмичности и организованности производства и работы транспорта, снижению простоев транспортных средств, улучшению использования территории предприятий. Склады обеспечивают преобразование грузопотоков, изменяя параметры принимаемых и выдаваемых партий по величине, составу, физическим характеристикам, времени отправки транспортных партий и т.д. Временное складирование (накапливание) продукции позволяет преодолеть пространственные, количественные, качественные и временные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления. Кроме операций складирования выполняются ещё внутрискладские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и некоторые технологические операции. Поэтому склады следует рассматривать не просто как устройство для хранения грузов, а как транспортно-складские комплексы, в которых процессы перемещения грузов играют важную роль.

Склады классифицируются по целому ряду различных признаков, однако совокупность выполняемых на складах работ примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следующие схожие функции:

• преобразование производственного ассортимента в потребительский в соответствии со спросом;

• временное совмещение и хранение материальных запасов;

• унитизация (объединение) и транспортировка грузов;

обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания. Логистический процесс на складе гораздо шире технологического процесса и включает:

• снабжение запасами;

• разгрузку транспорта и приёмку грузов;

• внутрискладскую транспортировку и перевалку грузов;

• складирование и хранение грузов;

• комплектацию (комиссионирование) заказов клиентов и отгрузку;

• транспортировку и экспедицию заказов;

• сбор и доставку порожних товароносителей;

• контроль за выполнением заказов;

• информационное обслуживание склада;

• обеспечение и обслуживание клиентов (оказание услуг). Условно весь логистический процесс на складе можно разделить на 3 части:

• операции, направленные на координацию службы закупки;

• операции, непосредственно связанные с переработкой груза и его документацией;

• операции, направленные на координацию службы продаж. Рациональное построение логистического процесса на складе - залог его рентабельности. При организации логистического процесса на складе необходимо добиваться:

• рациональной планировки склада и выделения рабочих зон, что способствует снижению затрат и совершенствованию процесса переработки груза;

• эффективного использования пространства при расстановке оборудования, что дает существенное сокращение парка подъемно транспортных машин;

• минимизации маршрутов внутрискладской перевозки с целью сокращения эксплутационных затрат и увеличения пропускной способности склада;

• осуществления унитизации (объединения) партий отгрузок и применения централизованной доставки, что позволяет сократить транспортные издержки;

- максимального использования возможности информационной системы, что значительно сокращает время и затраты связанные с документооборотом.

Большое значение для эффективного функционирования складов имеет правильно выбранный вид складирования. В практической работе используются несколько систем складирования: складирование в штабеле блоками; складирование в полочных стеллажах до 6 метров и полочных высотных стеллажах; складирование в проходных (въездных), передвижных, в элеваторных стеллажах и др.

В качестве преимуществ различных видов складирования рассматриваются:

• высокая степень использования площади и объёма;

• свободный доступ к товару;

- чувствительность к структурным изменениям запасов;

• возможность высотного складирования;

• легкость обслуживания;

• возможность автоматизированного управления;

• выполнение принципа "ФИФО" (груз "первый пришел, первый ушел");

• низкие капиталовложения и строительные затраты;

- невысокие эксплуатационные затраты и затраты на техническое обслуживание.

В сети распределения продукции имеется несколько маршрутов (или физических каналов). Выбор нужного маршрута существенно влияет на уровень обслуживания потребителя и на уровень совокупных запасов в системе распределения. Это влияние должно учитываться при выборе метода распределения включающего такие аспекты, как способ транспортировки, отгрузка непосредственно с предприятия или через систему отраслевых складов, число эшелонов и связанное с ним размещение запасов. Рассмотрим подробнее перечисленные аспекты:

Способ транспортировки. Оказывает непосредственное воздействие на уровень обслуживания потребителя. Различные способы транспортировки требуют разных затрат и разного времени. Всё это нужно анализировать и учитывать при выборе структуры логистической системы.

Непосредственная отгрузка с предприятия или через отраслевые склады. Наиболее стандартный тип движения продукции - это двухэшелонный поток. Завод отгружает продукцию в отраслевые склады, а из них розничным торговцам.

Альтернативный вариант включает прямое распределение с предприятия-изготовителя всем потребителям или тем, размер заказов которых оправдывает прямую отгрузку. Остальные обслуживаются с отраслевых складов.

При наличии одного вида продукции и большом числе потребителей отгрузка может классифицироваться по классу обслуживания: постоянная, сезонная, временная.

В случае распределения многих видов продукции существует несколько возможных маршрутов. Продукция может отгружаться с завода потребителю, поступать с завода потребителям через региональный склад или по маршруту: завод - региональный склад - местный склад - потребитель.

Число эшелонов и связанное с ним размещение запасов. В многоэшелонной структуре запасы могут размещаться как на центральных предприятиях, так и на филиальных.

Проблему представляет правильное определение места хранения страхового запаса. Практикуются две стратегии для многоэшелонной системы. Первая заключается в том, что запасы (в том числе страховые) сосредоточены на центральных предприятиях, а вторая в том, что страховой запас размещается на филиальных предприятиях. Объединенная система концентрирует запасы на филиальных предприятиях, а центральные предприятия используются, в основном, для отдельной стадии снабжения. Компромисс между этими стратегиями зависит от формирования на предприятиях сложившихся условий и системы управления запасами.

Для размещения материальных ресурсов важно определить общую площадь склада и количество оборудования для хранения материалов.

Расчет площади складов. Общая площадь включает:

• полезную площадь, т.е. площадь, непосредственно занятую хранимым материалом (стеллажами, штабелями) - f пол.;

• площадь, занятую приемочными и отпускными площадками - f пр.;

• служебную площадь - fcл.;

• площадь, занятую проездами и проходами - f всп.

Общая площадь будет равна: Fобщ. = f пол. + f пр. + f cл. +- f всп. (м.кв.) В логистической системе важно определить необходимое количество подъемно-транспортных машин для обслуживания складского комплекса.

Количество подъемно-транспортного оборудования А рассчитывается по

формуле:

А=Q*

где: Q - количество перерабатываемого груза, т;

К_н - коэффициент неравномерности поступления груза;

Р - производительность оборудования, т.

Определенную роль играет также экстенсивный фактор, т.е. время работы механизма: чем дольше работает машина, тем выше коэффициент экстенсивной загрузки, и, следовательно, выше производительность используемой техники.

Коэффициент экстенсивной загрузки будет равен:

Кэк=( ) * ( )

где: Т_см - продолжительность времени работы машин в течение суток, ч;

H1 - число машин и механизмов, которые находились в эксплуатации;

Н2 - списочное число машин и механизмов базы снабжения и сбыта.

В числителе формулы - время фактической работы машин (ч):

Т_факт = Т_см*H1

в знаменателе - максимально возможное время использования машин (ч): Т_макс = 24 *Н2

Поэтому коэффициент экстенсивной загрузки можно определить и следующим образом:

Кэк. =

Система логистики рассматривает складское хозяйство в тесной взаимосвязи с запасами, как необходимым фактором обеспечения определенного уровня обслуживания потребителей. В свою очередь потребители считают причинами образования запасов обеспечение непрерывности производственного процесса, стремление сгладить контурные колебания и обеспечить быструю отгрузку при неожиданном спросе различных видов продукции. Поэтому важной составной частью концепции логистики является управление запасами, которая предполагает пути оптимизации запасов и их минимизации.

Разработаны два основных варианта управления запасами: система с фиксированным размером заказа и система с фиксированным интервалом времени между заказами. В системе с фиксированным размером заказа размер заказа является постоянной величиной, и повторный заказ подается при уменьшении наличных запасов до определенного критического уровня - точки заказа. Эта система основана на выборе размера партии, минимизирующего общие издержки управления запасами. Последние состоят из издержек выполнения заказа и издержек хранения запасов. Издержки выполнения заказа - это накладные расходы, связанные с реализацией заказа и зависящие от размера заказа. Если Со - издержки выполнения заказа, a q - размер партии, то издержки выполнения заказа на единицу товара составят: Со/q.

Для определения годовых затрат выполнения заказа издержки выполнения заказа, приходящиеся на единицу товара, необходимо умножить на количество товара S, реализованного за год:

С_о * . (1)

Годовые издержки выполнения заказа, а также издержки выполнения заказа, приходящиеся на единицу товара, уменьшаются при увеличении размера партии. Издержки хранения запасов включают в себя расходы, связанные с физическим содержанием товаров на складе, и возможные проценты на капитал, вложенный в запасы. Эти издержки выражаются в процентах от закупочной цены за определенное время (например, 20% за год). Если С - закупочная цена единицы товара, i - издержки хранения, выраженные как доля этой цены, то

C_u * I * q - годовые издержки хранения товара.

Издержки хранения определяются средним уровнем запасов. При постоянной интенсивности сбыта годовые издержки хранения запасов составляют:

C_u * I * (2)

Общие годовые издержки управления — это сумма годовых издержек выполнения заказов и годовых издержек хранения запасов, т. е.

(3)