Операционная карта № 4.

Проверка регулировки и регулировка привода управления подачей топлива.

Привод управления топливным насосом:

1— регулировочный болт; 2— педаль; 3— педальный валик; 4— механизм остановки двигателя; 5— тяга; 6, 19— рычаги; 7— рукоятки ручной подачи; 8— зубчатый сектор; 9— поперечный валик; 10— упорное звено; 11— ограничительный винт исходного положения; 12— огра­ничительный винт конечного положения; 13— рычаг регулятора; 14— тяга; 15— возвратная пружина; 16— вертикальная тяга; 17— двуплечий рычаг; 18— продольная составная тяга; 20— пружина; А— регулировочный размер

Регулировка привода управления топливным насосом.

Технические условия:

У правильно отрегулированного привода при нажатии на педаль до упора регулировочного болта в днище корпуса машины двигатель развивает максимальные обороты, а при отпускании педали двигатель останавливается; при установленной рукоятке привода до упора в рычаг дви­гатель должен развивать 800—900 об/мин.

Регулировка:

Регулировать изменением длины стяжки тяги.

Если двигатель не останавливается, необходимо укоротить тягу стяжкой, при этом зазор между пальцем рукоятки ручной подачи, установленной в крайнее заднее положение, и рычагом должен быть не менее 1 мм.

Регулировать вращением упорного болта.

Если двигатель не развивает максимальной частоты вращения, необходимо:

выжать педаль до упора и проверить удлинение упругого звена тяги, которое должно быть 2-4 мм; контролировать разность замеров. А в выжатом до упора и исходном положениях педали;

если удлинение меньше 2 мм, ввернуть регулировочный болт на­столько, чтобы при пол­ном ходе педали удлинение упругого звена соста­вило 2-4 мм.

Запрещается: регулировать привод ограничительными винтами на корпусе регулятора топливного насоса.

При эксплуатации в условиях повышенной запыленности в случае неэнергичного возвращения педали в исходное положение промыть шарнир­ные соединения привода в доступных местах дизельным топливом.

Операционная карта № 5.

Обслуживание топливных фильтров.

Промывка топливного фильтра грубой очистки

Периодичность: через 400 моточасов работы двигателя.

Время выполнения операции – 30 минут.

Инструмент, приспособления и оборудование: ванна с дизельным топливом, ведро,

стеллаж, ветошь, ключ 24х27.

№ п/п	Содержание переходов		Инструмент, приспособления и оборудование	Технические требования
1	2		3	4
1	Установить ручку топливораспределительного крана в положение «Баки перекрыты».			Красная стрелка на ручке должна быть направлена верти- кально вниз
2	Под фильтром положить сухую ветошь		Ветошь	Для предотвращения протекания топлива на днище танка
3	Ослабить гайку в центре крышки фильтра.		Ключ 24х27
4	Вращая стакан фильтра, снять его вместе с фильтрующими секциями.		Ключ 24х27	Ключом придержи- вать гайку от прово- рачивания
5		Стакан фильтра вместе с фильтрующими секциями положить в ведро, ведро вынести из танка	Ведро
6		Вынуть из стакана три фильтрующие секции, пружину и упорную тарелку, тщательно промыть их и стакан в топливе, осмотреть	Ванна с ди- зельным топливом, кисть	Особое внимание об- ратить на исправ- ность фильтрующих секций
7		Установить пружину, упорную тарелку и фильтрующие секции в стакан		Особое внимание об- ратить на правиль- ность установки фильтрующих сек- ций, пружины упор- ной тарелки
8	Установить стакан на место в последовательности, обратной снятию		Ключ 24х27	Пояски на стакане и на большой фильтрующей секции должны входить в соответствующие кольцевые выточки крышки. Перекос может привести к повреждению прокладок!
9	Прокачать топливную систему насосом БЦН или РНМ при открытом клапане выпуска воздуха			Течи топлива через соединения фильтра быть не должно