Операционная карта № 6. Обслуживание масляных фильтров Выполнение норматива н-Тх №12. Промывка центробежного масляного фильтра мц-1

№ п\п

Содержание переходов

Инструмент, приспособление и оборудование

Технические

требования

1.

Вывернуть болты крепления крыши над двигателем, повернуть задрайку, поднять крышу над двигателем до фиксации ее стопором.

Ключ-рукоятка, ломик.

Убедиться в надежном стопорении крыши.

2.

Очистить фильтр снаружи.

Ветошь.

3.

Отвернуть болт.

Ключ 24х27.

4.

Снять крышку.

Крышку уложить на стеллаж.

5.

Вынуть ротор.

Дать стечь маслу из ротора.

6.

Установить ротор в приспособление, Ввернуть винты приспособления.

Приспособление для разборки МЦ-1.

Ротор должен находиться в горизонтальном положении, винты должны войти в отверстие корпуса ротора.

7.

Отвернуть гайку.

Приспособление для разборки МЦ-1, ключ 32х36.

8.

Снять крышку ротора.

9.

Удалить отложения с внутренних поверхностей крышки и корпуса ротора.

Деревянная лопатка, ветошь.

Применять только деревянную лопатку. Металлические предметы (отвертку и т. п.) применять категорически запрещается.

10.

Промыть детали ротора чистым дизельным топливом

Ванна с ДТ, ветошь

11.

В случае засорения отверстий сопел осторожно их прочистить

Медная или алюминиевая проволока

Проволока диаметром не более 1,8 мм

12.

Продуть отверстия сопел сжатым воздухом

Насос

13.

Промыть корпус и крышку масляного фильтра МЦ-1 дизельным топливом

Ванна с ДТ

Ветошь смачивать с ДТ и протирать детали

14.

Проверить состояние и установку прокладки между крышкой и корпусом ротора

В случае разбухания прокладки или ее непригодности, заменить на новую из ЗИП двигателя

15.

Установить крышку и затянуть гайку ключом

Ключ 24х27, приспособление для разборки МЦ-1

Гайку затягивать не вынимая ротор из приспособления

16.

Установить ротор в корпус масляного фильтра МЦ-1

Опускать ротор на стержень следует осторожно, чтобы не повредить подшипник ротора

17.

Проверить состояние резинового кольца между крышкой и корпусом масляного фильтра МЦ-1

При необходимости заменить его новым из ЗИП двигателя

18.

Установить крышку МЦ-1 на место

19.

Завернуть болт

Ключ 24х27

Болт заворачивать осторожно, с достаточным усилием

20.

Убедиться в отсутствии течи масла в соединениях масляного фильтра МЦ-1

После запуска двигателя

21.

Закрыть крышу над двигателем

Ключ к болтам крыши МТО, спец. ломик

Перед установкой болты смазать графитной смазкой

№ пп/п

Содержание переходов

Инструмент, приспособления и оборудование

Технические требования

1

Открыть крышу над двигателем

Ключ к болтам крыши МТО, ломик

Крышу обязательно застопорить и проверить стопорение

2

Отвернуть болт крышки фильтра и снять его вместе с крышкой

Ключ 29х32

3

Вынуть из корпуса фильтра щелевые секции

Поместить щелевые секции в ванну с чистым дизельным топливом

4

Тщательно промыть щелевые секции

Ванна с дизельным топливом, кисть

Промывать дважды

5

Обдуть щелевые секции сжатым воздухом

Компрессор

СО-7.

6

Откачать из корпуса фильтра все масло ручным шприцем

Ручной шприц

7

Промыть внутренние поверхности корпуса и крышки МАФ

Ветошь, ди- зельное топ- ливо

Вытирать насухо

8

Установить на стержень в корпусе фильтра щелевые секции

Поворачивая их при установке во-

круг стержня

9

Установить крышку фильтра и за- вернуть болт крышки ключом

Ключ 29х32

Поясок на корпусе фильтра должен входить в кольце- вую выточку крышки. Прове- рить наличие рези- нового уплотни- тельного кольца и правильность его положения в коль- цевом гнезде крышки

10

Проверить крепление фильтра и подсоединенных к нему трубопроводов

Отвертка, ключи 12х14 и 14х17

Выявленные недо- статки устранить

11

Пустить двигатель, прогреть его и убедиться в отсутствии течи масла в соединениях фильтра

В случае течи масла из-под крышки заменить резиновое кольцо

12

Если после промывки фильтрующих элементов давление масла в системе смазки двигателя не соответствует рекомендуемым величинам, заменить фильтрующие элементы новыми, взяв их из ЭК