- •1. Аналіз умов будівництва автомобільної дороги
- •1.1. Природнокліматичні умови району будівництва
- •1.1.1. Загальна характеристика клімату
- •1.1.2. Рельєф місцевості
- •1.1.3. Ґрунтові умови
- •1.1.4. Рослинність
- •1.1.5. Гідрологія і гідрогеологія.
- •1.1.6. Інженерна геологія
- •1.2. Виробничо-господарські умови району будівництва.
- •1.2.1. Забезпечення будівництва дорожньо-будівельними матеріалами.
- •1.2.2. Постачання будівництва допоміжними ресурсами.
- •2. Аналіз конструктивних елементів і об’ємів основних видів дорожньо-будівельних робіт.
- •2.1. Основні технічні і конструктивні параметри дороги.
- •2.2. Зведена відомість обсягів основних видів дорожньо-будівельних робіт
- •3. Обґрунтування строків будівництва дороги та методу організації робіт
- •3.1. Розрахунок річного фонду робочого часу
- •3 .2. Структура об’єктного потоку
- •3.3. Розрахунок періоду розгортання об’єктного потоку
- •3.4. Розрахунок ефективності використання поточного методу організації робіт
- •Склад підрозділу для відновлення траси дороги
- •Дані для розрахунку потреби матеріально-технічних ресурсів
- •4.1.2. Знімання рослинного шару ґрунту бульдозером
- •96 КВт з переміщенням на 30 м
- •Розрахунок потреб в ресурсах
- •4.2. Штучні споруди
- •4.2.1. Водопропускні труби
- •Залізобетонних водопропускних труб
- •4.3. Земляне полотно
- •4.3.1. Розробка ґрунту 2-ої групи екскаватором з ковшем місткістю 0,65 м 3 у зосереджених резервах з переміщенням у насип автосамоскидами
- •4.3.2. Ущільнення ґрунтів іі групи причіпними котками масою 25 т за 5 проходів по одному сліду при товщині 0,3 м.
- •4.3.3. Поливання водою ущільненного грунту насипу.
- •4.4. Дорожній одяг
- •4.4.1. Підстильний шар – середньозернистий пісок що вкладається на товщину 22 см
- •4.4.2. Нижній шар – гранітний щебінь що вкладається товщиною 17 см
- •4.4.3. Верхній шар – гарячий чорний щебінь, що вкладається товщиною 10 см
- •4.4.4. Покриття – гаряча дрібнозерниста а/б суміш типу а, що вкладається товщиною 6 см
- •4.5. Облаштування дороги
- •4.5.1. Установка дорожніх знаків
- •4.5.2. Установка сигнальних стовпчиків
- •4.5.3. Розмітка проїзної частини
- •4.6 Зведена відомість потреби в основних дорожньо-будівельних машин
- •4.7. Зведена відомість потреби в робочих кадрах .
- •4.8. Зведена відомість потреби в основних дорожньо-будівельних матеріалах, конструкціях і напівфабрикатах
- •5. Розрахунок потреби і організація роботи автомобільного транспорту
- •5.2 Розрахунок потреби автосамоскидів для транспортування будівельних вантажів .
- •Розрахунок потреби автомобілів для перевезення будівельних вантажів
- •Список літератури
Склад підрозділу для відновлення траси дороги
-
Найменування
Кількість
Інженер
1
Технік
1
Дорожні робочі
2
Водій автомобіля
1
Тривалість відновлення траси дороги при даному складі підрозділу буде дорівнювати:
Дані для розрахунку потреби матеріально-технічних ресурсів
-
Найменування елементів
затрат
Одиниця
Витрати елементів затрат
на 1 зміну
на дорогу
Автомобілі бортові
маш.г
2,79
55,8
Ліс круглий
м3
0,01
0,2
Потреба автомобілів бортових на 1 зміну складе:
4.1.2. Знімання рослинного шару ґрунту бульдозером
96 КВт з переміщенням на 30 м
Джерело нормування табл. 1-214 1-222
Вимірювач ДБН 1000 м3
Об’єм робіт, 137
Тривалість робіт, змін 10000 / 80=125
Змінне завдання , вим. ДБН / зміну 137 / 125= 1,1
Розрахунок потреб в ресурсах
Найменування елементів затрат |
Одиниця |
Витрати елементів затрат |
||
на од. |
на 1 зміну |
на дорогу |
||
Бульдозер 96кВт (8,8 + 2 7,4 = 23,6) |
маш.год |
23,6 |
25,96 |
3245 |
Витрати праці машиністів (8,8 + 2 7,4 = 23,6) |
люд.год |
23,6 |
25,96 |
3245 |
Таблиця 4.4 Склад підрозділу
-
Найменування
Кількість
Коеф. використання
Бульдозер 96 кВт
25,96 / 13,04 = 1,99
2
0,99
Машиністи
25,96 / 13,04 = 1,99
2
0,99
4.2. Штучні споруди
4.2.1. Водопропускні труби
Таблиця 4.5 Розрахунок потреби збірного залізобетону на тіло труб
-
№
труби
Тип і номер з/б блока, розрахунок к-ті блоків
Кількість
блоків
Витрати збірного залізобетону, м3
на 1 блок
на трубу
1
1*1,5
Циліндричний блок № 16
] 22м-2м [=20м (блоків)
20 блоків *1трубу = 20 блоків
Лекальний блок № 8
20м / 2 м/блок =10 блоків
10 блоків * 1трубу =10 блоків
20
10
0,72
1,15
14,4
11,5
2
2*1,5
Циліндричний блок № 16
] 18м-2м [=16м (блоків)
16блоків *2труби = 32 блоків
Лекальний блок № 8
16м / 2 м/блок =8блоків
8 блоків *2 труби =16 блоків
32
16
0,72
1,15
23,04
18,4
Разом
67,34
Таблиця 4.6 Розрахунок потреби в збірному залізобетоні на оголовки труб
-
№
труб
Тип і номер з/б блока, розрахунок кількості блоків
Кількість
блоків
Витрати збірного залізобетону, м3
на 1 блок
на трубу
1
1*1,5
Портальні блоки №37
2 блоки * 1 трубу =2 блоки
Блоки відкрилків №41(п,л)
4 блоки * 1 трубу =4 блоки
Конічні блоки №29
2 блоки * 1 трубу =2 блоки
Лекальні блоки № 26
2 блоки * 1 трубу =2 блоки
2
4
2
2
1,97
2,16
1,03
0,87
3,94
8,64
2,06
1,74
2
2*1,5
Портальні блоки №37
2 блоки * 2 трубу =4 блоки
Блоки відкрилків №41(п,л)
4 блоки * 2 трубу =8 блоки
Конічні блоки №29
2 блоки * 2 трубу =4 блоки
Лекальні блоки № 26
2 блоки * 2 трубу =4 блоки
4
8
4
4
1,97
2,16
1,03
0,87
7,88
17,28
4,12
3,48
Всього:
–
–
49,14
Таблиця 4.7 Розрахунок потреби в щебені для влаштування подушки під тіло труб
Номер труби |
Довжина тіла труби |
Потреба в щебеню , м3 |
|
на 1 м тіла |
на всю трубу |
||
1 1*1,5 |
20 м * 1 трубу = 20 м |
0,6 |
12 |
2 2*1,5 |
16 м * 2 труби = 32 |
0,6
|
19,2
|
Всього: |
31,2 |
Таблиця 4.8 Розрахунок потреби в щебені для влаштування подушки під оголовки труб
Номер труби |
Кількість оголовків труби |
Потреба в щебені , м3 |
|
на 1 оголовок |
на всю трубу |
||
1 1*1,5 |
2 оголовки * 1 трубу = 2 оголовки |
1,7
|
3,4
|
2 2*1,5 |
2 оголовки * 2 труби = 4 оголовки |
1,7
|
6,8
|
Всього: |
10,2 |
Таблиця 4.9 Потреба в матеріальних ресурсах на будівництво круглих