- •2. Интерфейс пользователя с системой гид
- •2.1. Общие принципы интерфейса
- •2.2. Вид главного экрана гид
- •2.3. Система доступа к функциям гид
- •2.3.1. Структура меню системы гид
- •2.3.2. Индикаторы, переключатели, кнопки
- •2.3.3. Горячие клавиши
- •2.5. Встроенная помощь
- •3. Работа пользователя в системе гид
- •3.1. Просмотр и печать графика
- •3.1.1. Особенности отображения графика
- •3.1.2. Управление внешним видом фрагмента графика
- •3.1.2.1. Меню "график"
- •3.1.2.2. Панель переключателей "пейзаж"
- •3.1.2.3. Высота полос сетки графика
- •3.1.2.4. Левый боковик фрагмента графика
- •3.1.2.5. Цвет и стиль линий ниток поездов
- •3.1.2.6. Дефекты расписаний, отображаемые на графике
- •3.1.3. Смена конфигурации сетки графика
- •3.1.4. Показ нормативного графика
- •3.1.5. Поиск поездов, локомотивов и т.Д.
- •3.1.6. Занятие элементов участка (только гид днц)
- •3.1.7. Отражение предупреждений в графике
- •3.1.8. Справка о поезде и его расписании
- •3.1.9. Печать графика
- •3.2. Автоматизированное ведение графика
- •3.2.1. Ввод и корректировка расписаний поездов
- •3.2.2. Работа с пометками
- •3.2.3. Планирование пропуска поездов
- •3.2.4. Ручное ведение графика в системе гид
- •3.4. Табло диспетчерского контроля
- •3.4.1. Содержание информации на табло
- •3.4.2. Работа с табло
- •3.4.3. Операции, включенные в меню "Табло"
- •3.4.5. Конфигурация схемы участка
- •3.4.6. Редактирование схемы участка (днц)
- •3.5. Контроль дислокации локомотивов.
- •3.6. Поездное положение дороги
- •3.7. Анализ
- •3.7.1. Анализ веса и скорости поездов
- •3.7.2. Анализ выполнения графика
- •3.7.3. Анализ развоза местных вагонов
- •3.7.4. Контроль выполнения технического и суточного плана
- •3.7.5. Анализ простоя поездов на станциях
- •3.8. Работа с системой асоуп
- •3.8.1. Работа с системой асоуп через меню
- •3.8.2. Работа с системой асоуп путем набора с клавиатуры нужного макета
- •3.8.3. Просмотр списка ранее запрошенных выходных форм
- •3.8.4. Работа в текстовом редакторе
- •3.8.5. Ввод и корректировка сообщений о работе с поездами (200, 201,...)
- •3.8.6 Работа в режиме просмотра 1000-х справок
- •3.9.3. Технология автоматизированного ведения бп
- •3.9.4. Выдача предупреждений на поезда (ф. Ду-61)
- •3.9.5. Ввод нового или корректировка предупреждения ( более подробно описано в Инструкции по вводу и выдаче предупреждений)
- •3.10. Прочие операции
- •3.10.1. Прием и сдача дежурства
- •3.10.2. Приказы днц/дсп, уведомления о сбоях
- •3.10.3. Ведение Журнала движения поездов и локомотивов (ду-3, ду-2)
- •3.10.4. Поиск вагона в базе гид
- •3.10.5. Контроль закрепления подвижного состава
2. Интерфейс пользователя с системой гид
2.1. Общие принципы интерфейса
Пользовательский интерфейс системы ГИД - это определенный набор принципов, приемов и средств взаимодействия человека с программной системой.
Первый принцип нашего интерфейса - это наглядность. Пользователь должен видеть на экране изображения, понятные без дополнительных инструкций.
Второй принцип заимствован из поведения ребенка: покажи пальцем на то, что ты хочешь, и ты это получишь.
Третий принцип - максимальная скорость доступа к оперативным функциям ГИД.
И четвертый - постоянная доступность клавиши F1 -помощь, нажатие которой вызывает на экран текст помощи по той функции ГИД, которая в данный момент выполняется.
2.2. Вид главного экрана гид
Главной картинкой системы является график исполненного движения, который имеет на экране структуру, аналогичную графику, который до настоящего времени диспетчер ведет вручную на бланке.
Весь экран можно условно разделить на четыре части:
- верхняя строка;
- две нижних строки (меню);
- левый боковик графика;
- основная часть (фрагмент графика).
Верхняя строка экрана содержит индикаторы. Некоторые из них являются одновременно переключателями режимов работы и кнопками вызова соответствующих функций системы.
В левой части верхней строки выводится текущая или дата начального часа фрагмента графика, если она не совпадает с текущей. В правой части выводится текущее время.
Две нижние строки отведены под главное меню и под меню функциональных клавиш.
Слева расположен боковик графика, в котором выводятся наименования раздельных пунктов и, либо километровые отметки, либо времена хода, либо еще что-нибудь по желанию пользователя.
Остальную часть экрана занимает фрагмент графика. Структура его сетки и внешний вид понятны диспетчеру без дополнительных пояснений.
2.3. Система доступа к функциям гид
Доступ к функциям ГИД возможен тремя способами:
- через систему меню;
- через индикаторы-переключатели-кнопки;
- через горячие клавиши.
Исполняя пункт меню, "нажимая" с помощью мыши на индикатор-переключатель или нажимая на клавиатуре "горячую клавишу" мы получаем либо непосредственное исполнение нужной функции, либо меню более нижнего уровня.
2.3.1. Структура меню системы гид
В нижней части экрана изображено Главное меню ГИД.
Выбор в нем нужного пункта осуществляется клавишей "Tab", либо щелчком мыши. Исполнение выбранного пункта осуществляется клавишей Enter, либо снова щелчком мышки.
Быстрый выбор и исполнение пункта осуществляется нажатием на клавиатуре буквы, выделенной в названии пункта.
Ниже Главного меню размещено меню функциональных клавиш (F1, F2 и т.д.), в котором кратко обозначено, для каких целей задействовано в системе ГИД нажатие этих клавиш. Исполнить пункт этого меню можно также и мышью.
Главное меню и меню функциональных клавиш позволяют обращаться к выполнению основных операций, выполняемых системой ГИД.
Кроме основного меню, в системе ГИД имеется масса меню более низких уровней, которые всплывают, когда вы входите в исполнение некоторых пунктов основного меню.
2.3.2. Индикаторы, переключатели, кнопки
Верхняя строка экрана постоянно содержит некоторые важные информационные надписи, которые мы называем индикаторами.
Например: текущая дата, текущее время, фамилия диспетчера, название конфигурации сетки графика.
Некоторые из индикаторов одновременно являются "переключателями", содержание которых меняется, если щелкнуть на них мышью. Типичным индикатором-переключателем является переключатель показа плановых расписаний "план".
Иногда переключатель является также "кнопкой", "нажатие" на которую приводит к выводу локального меню, связанного с работой этого переключателя (например :переключатель "Справки").
Опишем для примера работу переключателя "план".
Если это слово изображено на экране серым цветом, то это означает, что показ плановых расписаний в данное время выключен, вы видите на экране только фактическое проследование поездов.
Подведя курсор мыши к слову "план" и нажав левую кнопку мыши, мы получим вместо серого слова "план" красное слово "пасс", а на экране кроме фактического проследования грузовых и пассажирских поездов появятся точечные линии плана проследования пассажирских поездов. Если еще раз ткнуть мышью в этот индикатор, то появится голубое слово "всех" и на экране уже будут видны плановые линии для всех категорий поездов.
Следует иметь ввиду, что манипуляции с режимами показа плана не имеют никакого отношения к расчету самого плана, а лишь управляют показом (или непоказом) плана на экране.
В отличие от важнейших индикаторов-переключателей, всегда находящихся в верхней строке экрана, остальные доступны лишь через панель переключателей "пейзаж".