- •Краткий конспект по дисциплине «Организация транспортного обслуживания в туризме»
- •Транспортное обслуживание как элемент туристской индустрии.
- •Глава 1. Перемещения с помощью мускульной силы человека. Пешеходные туры и турпоходы.
- •Глава 2. Гужевой транспорт.
- •Глава 3. Автомобильный транспорт.
- •История развития автомобильного транспорта.
- •Виды автомобилей.
- •Дороги.
- •Автотуризм. Особенности и перспективы.
- •V. Автостоп.
- •Прокат автомобиля.
- •Автобусные перевозки и туры. Требования к туристическим автобусам.
- •Правила перевозок пассажиров автобусами.
- •Глава 4. Железнодорожный транспорт.
- •Железные дороги России.
- •Туристические поезда.
- •Правила перевозки пассажиров и багажа ж/д транспортом.
- •Бронирование и продажа билетов туристическим фирмам.
- •Чтение железнодорожных билетов.
- •Глава 5. Воздушный транспорт.
- •Технология обслуживания пассажиров.
- •Чартерные рейсы.
- •Билеты. Тарифы и виды билетов.
- •Бронирование и продажа билетов туристическими фирмами.
- •Чтение авиабилетов. Копирующийся автоматически авиабилет (tat).
- •Глава 6. Морской и речной транспорт. Морские круизы.
- •Порядок обслуживания пассажиров во время морских круизов.
- •Яхтинг.
- •Речные круизы.
- •Речные круизы в России.
- •Организация перевозок речным транспортом.
- •Организация обслуживания туристов на речном круизе.
- •Экскурсионные и прогулочные перевозки на речных судах.
- •Глава 7. Транспорт 21 века.
- •I. Летающие машины.
- •II. Реактивный рюкзак
- •III. Автоматические такси
- •IV. Автомобили на топливных элементах
- •V. Поезда на магнитной подушке
- •VI. Электронный самокат
- •VII. Струнный транспорт Юницкого (стю).
Билеты. Тарифы и виды билетов.
Авиабилет – это документ, удостоверяющий заключение договора воздушной перевозки между перевозчиком и пассажиром.
Выделяют пять типов авиабилетов:
Копирующийся автоматически авиабилет (TAT), представляющий собой небольшую книжечку с названием авиаперевозчика и его эмблемой на обложке. Книжечка содержит текстовую часть и несколько купонов, представляющих собой бланки-копии разного цвета с информацией о рейсе. Один из данных бланков в итоге остаётся у продавца, один у пассажира, а остальные изымают из книжечки при регистрации на рейс в обмен на посадочные талоны.
Автоматический купонный билет с посадочным талоном. У этого билета каждый купон печатается отдельно и сразу снабжен посадочным талоном с магнитной полосой.
Билет для ручной выписки. Внешне напоминает копирующийся автоматически билет, но все бланки заполняются вручную по отдельности.
Нейтральные бланки IATA. В отличие от билетов TAT имеют единый стандарт оформления обложки и текстовой части.
Электронный билет. Представляет собой запись в электронной базе данных. При посадке на рейс туристу достаточно просто предъявить удостоверение личности и чек об оплате билета.
Все билеты продаются и выписываются согласно тарифам. Тариф – это утверждённая в установленном порядке сумма, взимаемая авиаперевозчиком за перевозку пассажира в соответствии с применяемым классом обслуживания, от пункта отправления до пункта назначения по определённому маршруту.
Различают несколько видов тарифов:
Опубликованные тарифы IATA.
Устанавливаются Международной ассоциацией авиаперевозчиков в соответствии с интересами всех членов ассоциации. Публикуются в специальных справочниках, и являются базисными при расчёте стоимости перевозки по сложным маршрутам.
Опубликованные тарифы авиакомпаний.
Тарифы авиаперевозчика на конкетном направлении. Согласуются с IATA, и публикуются в открытых источниках.
Конфиденциальные тарифы авиакомпаний.
Дешёвые тарифы со специальными условиями применения. Нигде не публикуются. Действуют на отдельных рейсах данной компании в определённый промежуток времени.
Специальные предложения.
Дешёвые, рекламные тарифы с целью привлечения новых клиентов.
Все данные виды тарифов по условиям применения делятся на следующие типы тарифов.
Нормальные тарифы, то есть полные тарифы, предполагающие перелёт в оба конца и не накладывающие никаких специальных ограничений. Срок действия таких билетов 1 год. Это самые дорогие тарифы, различающиеся по классам обслуживания:
первый класс,
бизнес-класс,
эконом-класс.
Специальные тарифы, то есть дешёвые тарифы, предполагающие наличие большого количества ограничений при их применении (например, фиксированные даты вылета, минимальный и максимальный сроки между рейсами «туда – обратно», не допускающие остановки в пути, и т. д.). Выделяют четыре основные группы специальных тарифов:
Экскурсионные тарифы. Расчитаны на туристов, и ограничены по минимальным и максимальным срокам между рейсами «туда – обратно». К ним относятся такие тарифы как YEE, PEX (YPX), APEX.
Молодёжные тарифы. Имеют ограниченный возрастной ценз. Действуют только для владельцев международных удостоверений ISIC, GO< 25 и ITIC.
Групповой тариф. Распространяется на группы школьников и студентов в возрасте до 19 лет путешествующих с образовательными целями. Минимальная численность группы – 10 учащихся плюс один преподаватель.
Тарифы «инклюзив-тур». Распространяются только через туроператов для индивидуальных и групповых туристов. Лимитируют срок пребывания за рубежом, количество туристов в группе и направление.
Льготные тарифы. Это тарифы, на которые предоставляется скидка в процентах к основным публикуемым тарифам. К наиболее известным льготным тарифам относятся:
супружеский тариф (второму супругу предоставляется скидка до 50% от полного тарифа);
семейный тариф (скидка до 50% от тарифа эконом-класса для второго супруга и двоих детей в возрасте 2 – 25 лет);
младенческий, предназначенный для детей в возрасте до 2-х лет (до 90%);
детский, для детей от 2-х до 12 лет (30 – 50%), и т. д.
Следует помнить, что применение специальных и льготных тарифов не ведёт к снижению уровня сервиса, а лишь накладывает определённые ограничения на свободу действия пассажира.