- •Кафедра Детали машин и тмм
- •Пояснительной записки
- •1 Техническое предложение
- •1.1 Введение
- •1.2 Энергетический и кинематический расчеты привода
- •1.3 Проектировочный расчет зубчатых передач редуктора
- •1.3.1 Материал и термообработка зубчатых колес
- •1.3.2 Режим работы передачи и число циклов перемены напряжений
- •1.3.3 Допускаемые контактные напряжения на сопротивление
- •1.3.4 Коэффициенты расчетной нагрузки при расчете по контактным
- •1.3.5 Расчет цилиндрической передачи
- •1.3.6 Расчет конической передачи
- •1.4 Предварительный расчет диаметров валов
- •1.5 Расчет ременной передачи
- •1.5.5.Анализ результатов
- •1.6 Подбор муфты
- •2 Эскизный проект
- •2.1 Основные параметры привода
- •2.2 Проверочный расчет зубчатых передач редуктора
- •2.2.1 Проверка выбора механических характеристик материала
- •2.2.2 Допускаемые напряжения
- •2.2.3 Коэффициенты расчетной нагрузки kakvkk
- •2.2.4 Контактные напряжения н и Нmax
- •2.2.5 Напряжения изгиба f и Fmax
- •2.3 Конструкция зубчатых колес
- •2.4 Конструктивные элементы редуктора
- •2.5 Смазка зацеплений и подшипников
- •2.6 Усилия в передачах
- •2.7 Проверочный расчет валов на изгиб и кручение
- •2.8 Подбор подшипников качения
- •2.9 Расчет шпоночных соединений
- •3 Технический проект
- •3.1 Проверка опасного сечения тихоходного вала
- •3.2 Расчет болтов крепления редуктора к раме.
- •4. Список использованных источников
- •Содержание
Министерство образования Российской Федерации
НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
Кафедра Детали машин и тмм
П Р И М Е Р
Пояснительной записки
Методические указания к курсовому проекту
по деталям машин для студентов
машиностроительных специальностей
всех форм обучения
3-е издание, переработанное
и дополненное
Нижний Новгород
2002
Составители А.А. Ульянов, Ю.П. Кисляков, Л.Т. Крюков
УДК 621.833: 539.4 (075.5)
Пример пояснительной записки: Метод. указания к курсовому проекту по деталям машин для студентов машиностроительных спец. всех форм обуче-ния.- 3-е изд., перераб. и доп. / НГТУ; Сост.: А.А. Ульянов, Ю.П. Кисляков, Л.Т. Крюков - Н. Новгород, 2002. – 44 с.
Научный редактор Н.В. Дворянинов
Редактор И.И. Морозова
Подписано в печать 06.06.02. Формат 60х841/16. Бумага газетная.
Печать офсетная. Печ. л. .2,75. Уч.- изд. л. 2,6. Тираж 1500 экз. Заказ 431.
Нижегородский государственный технический университет.
Типография НГТУ, 603600, Н. Новгород, ул. Минина, 24.
© Нижегородский государственный
технический университет, 2002
Прочти обязательно!
ПРЕДИСЛОВИЕ
1 Пример “Пояснительной записки” написан в соответствии с ГОСТ 2.105–95 ЕСКД
и СТП 1-V-НГТУ-98 для оформления текстовой документации на изделия машиностроения.
2 Перед началом выполнения проекта следует внимательно ознакомиться с “Правилами оформления пояснительных записок и чертежей” [13 ].
3 По отдельным разделам расчетной части проекта имеются методические указания кафедры.
4 Так как курсовой проект по деталям машин является первым по-настоящему инженерным проектом, то основной упор в нем делается на усвоение физического смысла и границ существования параметров и конструкций изделий, т.е. ставится задача их анализа. Поэтому в отличие от 2-го издания (1992 г.) в данном "Примере" рассматривается только один вариант привода. На старших курсах решается задача синтеза – выбора из многих вариаций параметров и конструкций оптимального решения с использованием компьютера.
5 Для возможности контроля ошибок в черновом варианте записку следует писать в “развернутой” (не в табличной) форме, т.е. формула – подстановка в нее параметров – результат. Сразу же давать ссылку на используемые источники литературы, ведя список источников на отдельном листе.
Записку следует начисто переписывать по нескольку листов в день в течение всего проектирования. иначе написание записки всей сразу в конце проектирования окажется самым трудным этапом работы.
6 Для массового и крупносерийного производств заготовки корпусных деталей – литье. При мощности двигателя не более 3 кВт не злоупотреблять химико-термической обработкой (цементация, нитроцементация, азотирование) зубьев, так как в пределах малых межосевых расстояний аW при этом не удается разместить подшипники качения соседних валов и между ними болты крепления крышки к корпусу редуктора. При увеличении из-за этого аW зубья передачи оказываются недогруженными, а отсюда теряется смысл применения дорогой технологии.
При единичном и мелкосерийном проиводствах заготовки корпусных деталей сварные.
7 При расчете валов консольные нагрузки на их концах от муфт и открытых передач (ременных, цепных, зубчатых) следует учитывать обязательно.Для единообразия расчетов валов условно принято считать окружные силы Ft в зацеплениях и силы муфт FМ лежащими в горизонтальных плоскостях X, а плоскости Y располагают по плоскостям валов редуктора.
Консольные нагрузки также следует учитывать при расчете болтов крепления редуктора к раме (плите).
8 В учебном проекте конец входого вала редуктора следует выполнять коническим; конец выходного вала допускается делать цилиндрическим.
9 На долговечность рассчитывается наиболее нагруженное сечение того вала, который выдан руководителем проекта для выполнения рабочего чертежа.
10 Класс прочности болтов (винтов) крепления крышки редуктора к корпусу должен быть [7. c.264] не ниже 6.6.
11 Форменный бланк наклеивается (рисуется) на обложку записки из ватмана.
В данном "Примере записки" он не приводится. Образец оформления этого бланка см. в
[ 13, c.25, приложение Е ].